Mikoyan-Gurevich PBSh-2
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Con il nome di Mikoyan-Gurevich PBSh-2 (in russo Микояна и Гуревича ПБШ-2?, Mikojana i Gureviča PBŠ-2) viene indicato il progetto di un aereo da attacco al suolo realizzato in seno all'OKB 155, diretto congiuntamente da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič, a partire dal mese di luglio del 1940[1][† 1].
Mikoyan-Gurevich PBSh-2 | |
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Descrizione | |
Tipo | attacco |
Equipaggio | 1 |
Progettista | ![]() |
Esemplari | nessuno |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 8,85 m |
Apertura alare | superiore 8,6 m inferiore 12,4 m |
Superficie alare | superiore 10,26 m² inferiore 22,14 m² |
Peso max al decollo | 4828 kg |
Propulsione | |
Motore | un Mikulin AM-37 (oppure un Mikulin AM-38), 12 cilindri a V di 60° raffreddato a liquido |
Potenza | 1 500 CV (1 103 kW) oppure 1 600 CV (1 177 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 426 km/h |
Autonomia | 740 km |
Armamento | |
Mitragliatrici | sei ShKAS cal. 7,62 mm |
Cannoni | due VYa-23 cal. 23 mm |
Bombe | fino a 700 kg, in varie combinazioni, in rastrelliere subalari |
Note | Le misure sono riferite a dati progettuali, le prestazioni teoriche. |
Dati tratti da "MiG Aircraft since 1937"[1], se non indicato diversamente. | |
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Il ruolo per il quale era destinato era quello di «aereo d'attacco corazzato armato di cannoni» (in russo Пушечный Бронированный Штурмовик?, Pušečnyj Bronirovannyj Šturmovik), da cui la sigla che ne contraddistingueva la denominazione.
Il progetto subentrò sui tavoli da disegno dell'OKB 155 a quello del PBSh-1 e viene indicato da alcune fonti bibliografiche con la denominazione MiG-6[1][2].