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caccia intercettore OKB 155 Mikoyan Gurevich Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Mikoyan-Gurevich I-270 (in alfabeto cirillico Микояна и Гуревича И-270) fu un prototipo di caccia intercettore monomotore a razzo ad ala dritta progettato dall'OKB 155 diretto da Artëm Ivanovič Mikojan e Michail Iosifovič Gurevič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta.
Mikoyan-Gurevich I-270 | |
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Descrizione | |
Tipo | caccia intercettore |
Equipaggio | 1 |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() |
Data ordine | 26 febbraio 1946[1] |
Data primo volo | 3 febbraio 1947[1] |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 2 |
Sviluppato dal | Messerschmitt Me 263 |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 8,77 m |
Apertura alare | 7,75 m |
Altezza | 2,80 m |
Superficie alare | 12,0 m² |
Peso a vuoto | 1 893 kg |
Peso max al decollo | 4 120 kg |
Capacità combustibile | 2 120 kg |
Propulsione | |
Motore | un razzo Dushkin-Glushko RD-2M-3V |
Spinta | 14,2 KN (1 450 kg) |
Prestazioni | |
Velocità max | 1 000 km/h (al suolo) 936 km/h in quota |
Velocità di salita | 70,3 m/s |
Autonomia | 9 min |
Tangenza | 17 000 m |
Armamento | |
Cannoni | 2 Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm |
i dati sono estratti dal sito Уголок неба[1] | |
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Tra i primi caccia sovietici dotati di propulsione a razzo, venne progettato sulla base delle analisi compiute sui Messerschmitt Me 262 e Junkers Ju 248 di produzione tedesca e soprattutto del Messerschmitt Me.163 catturati durante le ultime fasi della seconda guerra mondiale, e sullo studio degli schemi del Walter HWK 109-509.
Dotato di cabina di pilotaggio pressurizzata, doveva ricoprire il ruolo di intercettore ma la limitata autonomia, lo sviluppo della nuova tecnologia dei motori a reazione, gli incidenti che comportarono la distruzione dei due prototipi costruiti, lo sviluppo di razzi antiaerei portarono alla cancellazione del progetto.
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