Mercedes-Benz W206
Autovettura del 2021 prodotta dalla Mercedes-Benz Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
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La sigla W206 identifica una berlina a tre volumi di medie dimensioni, prodotta dalla Mercedes-Benz a partire dal 2021 con consegne a partire dal mese di giugno, corrispondente alla quinta generazione della Classe C. Il modello è fabbricato anche nella variante di carrozzeria familiare, identificata con la sigla S206.
| Mercedes-Benz Classe C (W206) | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mercedes-Benz
|
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Familiare |
| Produzione | dal 2021 |
| Sostituisce la | Mercedes-Benz W205 |
| Euro NCAP (2022[1]) | 
|
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4751 mm |
| Larghezza | 1820 mm |
| Altezza | da 1438 a 1455 mm |
| Passo | 2865 mm |
| Massa | da 1550 a 2111 kg |
| Altro | |
| Auto simili | BMW G20 Audi A4 B9 Jaguar XE Alfa Romeo Giulia (2016) |
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Presentata in anteprima mondiale il 23 febbraio 2021,[2] come le più grandi Classe E e Classe S la W206 si basa sul pianale modulare a trazione posteriore Mercedes MRA II nella versione più corta.[3]
Oltre alla berlina quattro porte tre volumi e alla station wagon, saranno derivate delle varianti coupé e cabriolet, che andranno a sostituire le Classe C e Classe E coupé/cabriolet, ma saranno versioni a sé stanti con una nuova denominazione: Mercedes-Benz CLE.
Rispetto al modello che va a sostituire, al lancio ci sono solo motorizzazioni a 4 cilindri. Tutti i motori a combustione interna a 4 cilindri sono dotati di un sistema ibrido leggero composto da un moto-generatore con avviamento integrato da 15 kW e di una rete elettrica a 48 volt. Il passo è di 2865 millimetri, 25 millimetri in più della generazione precedente.
Come optional è disponibile l'asse posteriore sterzante con angolo di sterzata di 2,5 gradi: con questo sistema il raggio di sterzata si riduce di 0,4 m.[4]
Il design degli esterni si rifà alla coeva Classe E, mentre gli interni sono derivati da quelli della Classe S. Dalla Classe S riprende il sistema MBUX di seconda generazione dotato di due display, uno che funge da quadro strumenti dietro il volante e un secondo posto nella parte inferiore della console centrale. Dalla ammiraglia porta in dote anche i fari dotati di una tecnologia che permette di proiettare simboli e indirizzare in maniera dinamica il fascio luminoso, attraverso una serie di piccoli specchi posti nei pressi dei LED dei fanali anteriori.[5]
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La gamma parte dal motore a benzina della C 180, un 1,5 litri 4 cilindri da 125 kW (170 CV); come ulteriore step di potenza c'è la C 200 dotato dello stesso motore ma con 150 kW (204 CV). Al vertice c'è la C 300, dotata di un 2,0 litri da 190 kW (258 CV), che può erogare ulteriori 36 CV per un massimo di 30 secondi in overboost.
I motori diesel sono dotati del medesimo 2,0 litri quattro cilindri nei livelli di potenza 120 kW (163 CV, C 200 d)[6], 147 kW (200 CV, C 220 d) e 195 kW (265 CV, C 300 d). Il motore rispetto alla W205 presenta delle novità tecniche, come un nuovo albero motore che fa aumentare sia la corsa a 94,3 millimetri che la cilindrata totale a 1992 cm³ (prima era 92,3 millimetri e 1950 cm³) e di un sistema d'alimentazione biturbo con entrambe le turbine a geometra variabile raffreddate ad acqua. Sul fronte dei propulsori ibridi plug-in, ci sono sia per i motore a benzina sia per i diesel. I modelli ibridi plug-in hanno un'autonomia in modalità solo elettrica di circa 100 chilometri.
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