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L'Astrolabe è una nave multiuso armata dalla Marine nationale, di proprietà delle Terre australi e antartiche francesi e affittata dall'Istituto polare francese Paul-Émile Victor. Il suo nome rimanda alla precedente nave polare L'Astrolabe (1988-2017)[5][6][7] dell'IPEV; questa riprendeva a sua volta il nome della nave di Jules Dumont d'Urville L'Astrolabe (ex La Coquille, 1811-1852) e della nave di Jean-François de La Pérouse e Paul Fleuriot de Langle L'Astrolabe (ex L'Autruche, 17..-1788).
L'Astrolabe | |
---|---|
![]() | |
Descrizione generale | |
Tipo | Auxiliary General Breaker (AGB) / Patrouilleur polaire (PP) / Navire Logistique Polaire (PLV) |
Classe | BV Icebreaker 5 |
Numero unità | 1 |
In servizio con | ![]() |
Proprietà | ![]() |
Porto di registrazione | ![]() |
Identificazione | FASB ![]() ![]() ![]() ![]() IMO: 9797539 MMSI: 227819100 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | Institut polaire français Paul-Émile Victor (IPEV) |
Ordine | 9 giugno 2015[1] |
Costruttori | Piriou |
Cantiere | Danzica Concarneau |
Impostazione | 6 gennaio 2016[2] |
Battesimo | 12 luglio 2017[3] |
Costo originale | 50 milioni di € |
Viaggio inaugurale | 12 agosto 2017[4] |
Stato | attiva |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 4 000 tsl |
Portata lorda | 1 200 tpl |
Lunghezza | 72 m |
Larghezza | 16 m |
Pescaggio | 5,3 m |
Propulsione | 4 motori diesel Wärtsilä da 1 600 kW (2 175 CV) ciascuno |
Velocità | 14 nodi (25,93 km/h) |
Autonomia | 35 giorni a 12 kn (22 km/h) |
Capacità di carico | fino a 1 200 t (1 181 long ton; 1 323 short ton) |
Equipaggio | max 60 |
#note e #collegamenti esterni | |
voci di navi presenti su Wikipedia |
Il 9 giugno 2015, il prefetto delle Terre australi e antartiche francesi sigla il contratto d'ordine de L'Astrolabe con il cantiere navale Piriou di Concarneau. Quest'ordine è il risultato di un partenariato fra tre ministeri francesi: "Outre-mer", "Défense" e "Recherche"; infatti la nave sarà acquistata dal Ministère des Outre-mer (TAAF) con un prestito finanziario dell'Agence Française de Développement, e sarà usata dal Ministère de la Recherche (IPEV) e dal Ministère de la Défense (MN).
L'Astrolabe ha una doppia missione "civile" e "militare", infatti sostituisce rispettivamente due navi: la nave polare L'Astrolabe utilizzata dall'IPEV e il pattugliatore australe Albatros utilizzato dalla Marine nationale. La Marine armerà ed equipaggerà la nave e l'IPEV la utilizzerà in affitto.
La nave svolgerà la missione civile di rifornimento delle basi francesi in Antartide (Dumont d'Urville e Concordia) per 120 giorni all'anno e la missione militare di sorveglianza della ZEE francese dell'oceano Indiano per 245 giorni all'anno.
Nel gennaio 2016, Piriou lancia la costruzione de L'Astrolabe, classificata BV ICE BREAKER 5, è basata sul design sviluppato dall'azienda francese Marine Assistance[8] ed è realizzata col supporto dell'azienda finlandese Aker Arctic[9][10], specializzata nelle navi polari.
Il 12 luglio 2017 la nave è stata battezzata presso i cantieri navali Piriou a Concarneau e l'indomani la nave è partita per Brest per ricevere l'armamento.[11]
Il 12 agosto 2017 la nave è partita alla volta de La Réunion, suo porto base[12]; dove arriva, senza scali intermedi, il 7 settembre 2017, via lo stretto di Gibilterra e il canale di Suez[13].
La sua prima "mission logistique antarctique" (MLA) è prevista durante l'estate australe 2017/2018. Il 12 ottobre 2017, L'Astrolabe parte per la prima missione; per l'occasione, il 9 ottobre 2017 è stato emesso un francobollo con l'immagine della nave.[14]
L'Astrolabe è armato dalla Marine nationale ed effettua due tipi di missioni:
Per svolgere le missioni in Antartide, l'Astrolabe effettua 4 o 5 rotazioni, tra novembre e febbraio, da Hobart alla base Dumont d'Urville; il materiale e il personale è in seguito trasportato per via terrestre, da Cap Prud'Homme, verso la base franco-italiana Concordia.
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