Kurfürstendamm (metropolitana di Berlino)
stazione della metropolitana di Berlino Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La stazione di Kurfürstendamm è una stazione di trasferimento sotterranea della metropolitana di Berlino delle linee U1 e U9. Situata nel quartiere di Charlottenburg (distretto di Charlottenburg-Wilmersdorf), all'estremità orientale della Kurfürstendamm, la maggiore strada commerciale della città.
 Kurfürstendamm
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Berlino |
| Gestore | BVG |
| Inaugurazione | 1961 |
| Stato | in uso |
| Linea | linea U1 e linea U9 |
| Localizzazione | Kurfürstendamm |
| Zona tariffaria | A |
| Tipologia | stazione sotterranea |
| Interscambio | vedi |
| Accessibilità |  accessibile alle persone con disabilità motorie
|
  Kurfürstendamm | |
| Metropolitane del mondo | |
Importante esempio di architettura del secondo dopoguerra, è posta sotto tutela monumentale (Denkmalschutz)[1].
La stazione di Kurfürstendamm venne costruita per consentire l'interscambio fra la costruenda linea G (attuale U9) e la linea B (attuale U1)[2], già esistente fin dal 1913[3].
La linea G, comprendente la stazione al livello inferiore, venne attivata il 28 agosto 1961[4]; la stazione al livello superiore, sull'esistente linea B, seguì dopo pochi giorni, il 2 settembre[5].
La stazione, interamente sotterranea, è composta di due livelli, uno superiore ("oben") e uno inferiore ("unten").
Al livello superiore, servito da banchine laterali, fermano i treni della linea U1; l'impianto è identificato dal codice "Kfo"[6] ed è posto alla progressiva chilometrica 0+791, a 791 metri di distanza dalla stazione precedente (Wittenbergplatz) e a 404 metri da quella successiva (Uhlandstraße)[7].
Al livello inferiore, servito da una banchina ad isola, fermano i treni della linea U9; l'impianto è identificato dal codice "Kfu"[6] ed è posto alla progressiva chilometrica 98+117, a 441 metri di distanza dalla stazione precedente (Zoologischer Garten) e a 631 metri da quella successiva (Spichernstraße)[7].
Il progetto architettonico della stazione fu opera di Bruno Grimmek[1] con la collaborazione di Victor Seist.[8]
Fermata autobus
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