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aerocisterna Boeing Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
Il Boeing KC-135 Stratotanker è un'aerocisterna quadrigetto prodotta dall'azienda statunitense Boeing e derivato insieme al 707 dal prototipo 367-80 (dash 80), nella seconda parte del XX secolo ed attualmente ancora in servizio in alcune aeronautiche militari mondiali.
| Boeing KC-135 Stratotanker | |
|---|---|
| |
| Descrizione | |
| Tipo | Aerocisterna |
| Equipaggio | 2 piloti 2 Ingegnere di bordo 1 Addetto al rifornimento |
| Costruttore |  Boeing
|
| Data primo volo | 15 luglio 1954 |
| Data entrata in servizio | giugno 1957 |
| Utilizzatore principale | US Air Force
|
| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} Armée de l'air Türk Hava Kuvvetleri RoSAF
|
| Esemplari | 732 |
| Costo unitario | 39,6 milioni US $ (per l'anno fiscale '98)[1] |
| Sviluppato dal | C-135 Stratolifter |
| Altre varianti | Boeing NC-135 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 41,53 m |
| Apertura alare | 39,88 m |
| Altezza | 12,70 m |
| Superficie alare | 226,05 m² |
| Peso a vuoto | 73 000 kg |
| Peso carico | 135 000 kg |
| Peso max al decollo | 146 000 kg |
| Capacità | 90 700 kg |
| Capacità combustibile | 118 000 l |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboventole CFM International F108-CF-100 |
| Spinta | 97,9 kN ciascuna |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,91 Mach (ca. 965 km/h) |
| Autonomia | 17 766 km |
| Raggio di azione | 2 419 km con 68 039 kg di carburante da trasferire |
| Tangenza | 15 200 m |
| Note | Dati relativi KC-135R |
Dati del USAF[1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Il KC-135 Stratotanker detiene il primato di essere stato la prima aerocisterna equipaggiata con motori a reazione prodotta al mondo: analogamente ad altri velivoli ad uso militare deriva dal Boeing C-135 Stratolifter.
Utilizzato principalmente dall'United States Air Force venne goliardicamente soprannominato con l'acronimo GLOB (Ground Loving Old Bastard) dai suoi equipaggi[2].
Il suo compito primario è appunto rifornire bombardieri a lungo raggio, ma provvede a rifornire vari tipi di aerei, oltre che dell'USAF, anche dell'US Navy e dell'USMC ed eventualmente delle aeronautiche militari di nazioni alleate.
È dotato di quattro turbofan posizionati in apposite gondole sotto le ali a freccia di 35° e di una sonda rigida per il rifornimento ("Flying boom") situata sotto la sezione di coda; alcuni esemplari portano inoltre due pod per il rifornimento del tipo a sonda flessibile sotto le ali. La posizione dell'addetto al rifornimento è situata in coda all'aereo nei pressi dell'uscita della sonda rigida per avere la migliore visibilità dell'aereo da rifornire.
Il KC-135 è in grado di trasportare oltre 100.000 litri di carburante. Effettuò il suo primo volo il 15 luglio 1954 ed entro in servizio con l'USAF nel 1957.
La versione più recente è il KC-135R, quella maggiormente diffusa. Questa versione è nata soprattutto perché i motori della versione precedente, la KC-135A, erano stati sviluppati negli anni '50 e non erano adatti agli standard moderni di silenziosità, consumi e potenza. Sostituendo i vecchi motori con altri più moderni (CFM56), si è avuto un miglioramento generale nelle performance di volo e delle capacità di rifornimento. Infatti le modifiche hanno avuto talmente successo che due KC-135R riescono a fare il lavoro di tre KC-135A[3].
Poiché i nuovi motori consumano circa il 27% in meno di carburante, l'USAF ha in mente di sostituire i motori anche dei vecchi KC-135A. È stato calcolato che con il carburante così risparmiato, sarebbe possibile alimentare 7,7 milioni di automobili ogni anno per quindici anni.
L'Armée de l'air francese ne ha acquistati negli anni sessanta 12 esemplari, denominati C-135F (F per Francia), uno di essi andò perduto nel 1972. Negli anni ottanta, inizia a rimotorizzare i suoi 11 C-135F con i nuovi motori CFM56-2B e i velivoli vengono ridesignati C-135FR (R per rimotorizzati). Negli anni novanta la Francia acquista 3 KC-135R usati dall'USAF, portando il numero complessivo a 14.
Il velivolo è stato prodotto in 732 esemplari in diverse varianti e destinato a diversi paesi.
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