Heinkel HD 25
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L'Heinkel HD 25 fu un idrovolante da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG negli anni venti.
Heinkel HD 25 | |
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Descrizione | |
Tipo | idroricognitore |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | 1926 |
Esemplari | 16 (2 Heinkel, 14 Aichi) |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 9,68 m (9,69 m) |
Apertura alare | 14,86 m (14,88 m) |
Altezza | 4,27 m |
Peso a vuoto | 1 601 kg (1 700 kg) |
Peso max al decollo | 2 343 kg da scivolo (2 350 kg, 2 565 kg dall'acqua) |
Propulsione | |
Motore | un Napier Lion |
Potenza | 500 hp (373 kW) (max) |
Prestazioni | |
Velocità max | 204 km/h (110 kt al livello del mare |
Velocità di salita | a 3 000 m (9 843 ft) in 15 min 14 s |
Autonomia | 917 km (495 nm) |
Armamento | |
Mitragliatrici | una calibro 7,7 mm |
Bombe | 300 kg |
Note | i dati sono riferiti ai prototipi, tra parentesi i dati dei velivoli Aichi di serie |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft 1910-1941[1] | |
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Disegnato su richiesta della giapponese Aichi Tokei Denki, la quale ne commissionò il progetto al fine di soddisfare una specifica della Marina imperiale, venne costruito in due prototipi dall'azienda tedesca quindi, valutato positivamente dalla marina, avviato alla produzione su licenza in piccola serie dall'azienda nipponica.
Entrato in servizio verso la fine del decennio nella Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale, venne identificato, in base alle convenzioni di designazione in uso e dopo una serie di designazioni provvisorie assegnate ai prototipi, come "idrovolante da ricognizione biposto Aichi Tipo 2" rimanendo in servizio per qualche anno fino all'avvento di più moderni modelli catapultabili. Il modello, adeguatamente modificato, ebbe anche un utilizzo in ambito civile come aereo da trasporto passeggeri ed aereo postale.