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Il Gran Premio motociclistico di Svizzera fu il secondo appuntamento del motomondiale 1951.
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14º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 8 del 1951 | |||||||||||||
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Data | 27 maggio 1951 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 21° GP di Svizzera | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Bremgarten, Berna | ||||||||||||
Percorso | 7,28 km Circuito semipermanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
14º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 28 giri, totale 203,840 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
13º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 21 giri, totale 152,880 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
9º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 18 giri, totale 131,040 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
8º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 16 giri, totale 116,480 km | ||||||||||||
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Si svolse il 26 e 27 maggio 1951 sul Circuito di Bremgarten a Berna, in concomitanza con il GP di Formula 1. In programma le gare delle classi 250 (alla prima prova stagionale), 350, 500 e sidecar (250 e 350 si svolsero il 26, 500 e sidecar il 27).
Le gare furono vinte da Dario Ambrosini (250), Leslie Graham (350), Fergus Anderson (500) e Ercole Frigerio (sidecar). Si svolse anche una gara non iridata per i sidecar 750 cc, vinta da Hans Haldemann.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Moto Guzzi | 1h 34' 44" 21 | 8 |
2 | ![]() |
AJS | +1' 47" 93 | 6 |
3 | ![]() |
Moto Guzzi | +2' 07" 49 | 4 |
4 | ![]() |
MV Agusta | +2' 27" 45 | 3 |
5 | ![]() |
Moto Guzzi | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Norton | +2 giri | 1 |
7 | ![]() |
Norton | +3 giri | |
8 | ![]() |
Gilera | +4 giri | |
9 | ![]() |
Moto Guzzi | +4 giri | |
10 | ![]() |
Norton | +5 giri | |
11 | ![]() |
Norton | +5 giri | |
12 | ![]() |
Norton | +5 giri | |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
n.d. | |
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Gilera | |
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
MV Agusta | |
![]() |
Gilera | |
![]() |
Norton | accensione |
![]() |
Norton | |
24 piloti alla partenza, 14 al traguardo.
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Velocette | 1h 10' 48" 53 | 8 |
2 | ![]() |
Velocette | +1' 18" 57 | 6 |
3 | ![]() |
AJS | +1' 48" 55 | 4 |
4 | ![]() |
Velocette | +1 giro | 3 |
5 | ![]() |
Velocette | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
AJS | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
AJS | + 2 giri | |
8 | ![]() |
AJS | + 2 giri | |
9 | ![]() |
AJS | + 2 giri | |
10 | ![]() |
Norton | + 2 giri | |
11 | ![]() |
Velocette | + 3 giri | |
12 | ![]() |
Norton | + 4 giri | |
13 | ![]() |
Velocette | + 4 giri | |
14 | ![]() |
Norton | + 4 giri | |
Pilota | Moto | Motivo ritiro |
---|---|---|
![]() |
n.d. | incidente |
![]() |
n.d. | incidente |
![]() |
Norton | motore |
![]() |
Norton | problemi al carburatore |
![]() |
n.d. | motore |
![]() |
Velocette | motore |
16 piloti alla partenza, 12 al traguardo.
Pos | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Benelli | 1h 05' 32" 08 | 8 |
2 | ![]() |
Moto Guzzi | +1' 10" 86 | 6 |
3 | ![]() |
Moto Guzzi | +3' 00" 33 | 4 |
4 | ![]() |
Moto Guzzi | +3' 50" 25 | 3 |
5 | ![]() |
Velocette | + 1 giro | 2 |
6 | ![]() |
Parilla | + 2 giri | 1 |
7 | ![]() |
Parilla | + 3 giri | |
8 | ![]() |
Moto Guzzi | + 3 giri | |
9 | ![]() |
Parilla | + 4 giri | |
10 | ![]() |
Moto Guzzi | + 4 giri | |
11 | ![]() |
Monet-Goyon | + 5 giri | |
12 | ![]() |
Moto Guzzi | + 6 giri | |
22 equipaggi alla partenza.
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Gilera | 1h 01' 27" 60 | 8 |
2 | ![]() |
![]() |
Gilera | +2' 03" 64 | 6 |
3 | ![]() |
![]() |
Gilera | +2' 56" 41 | 4 |
4 | ![]() |
![]() |
Norton | +3' 51" 90 | 3 |
5 | ![]() |
![]() |
Norton | +1 giro | 2 |
6 | ![]() |
![]() |
Carrù | +1 giro | 1 |
7 | ![]() |
![]() |
Gilera-Eigenbau | +1 giro | |
8 | ![]() |
n.d. | Gilera | +1 giro | |
9 | ![]() |
n.d. | Gilera | +1 giro | |
10 | ![]() |
n.d. | Norton | +1 giro | |
11 | ![]() |
![]() |
Moto Guzzi | +2 giri | |
12 | ![]() |
n.d. | Norton | +2 giri | |
13 | ![]() |
n.d. | Carrù | +4 giri | |
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