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Gran Premio motociclistico di Francia 1979
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Il Gran Premio motociclistico di Francia fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1979.
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318º GP della storia del Motomondiale 13ª prova su 13 del 1979 | |||||||||||||
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Data | 2 settembre 1979 | ||||||||||||
Nome ufficiale | GP di Francia | ||||||||||||
Luogo | Circuito Bugatti, Le Mans | ||||||||||||
Percorso | 4,240 km Circuito permanente | ||||||||||||
Clima | pioggia | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
281º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 29 giri, totale 122,960 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
258º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 26 giri, totale 110,240 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
286º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 24 giri, totale 101,760 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
277º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 23 giri, totale 93,280 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
145º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 15 giri, totale 63,600 km | ||||||||||||
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Si svolse il 2 settembre 1979 a Le Mans alla presenza di oltre 130.000 spettatori, e corsero tutte le classi tranne i sidecar "tradizionali" (B2A).
Il programma della giornata iniziò con la gara della 50, vinta facilmente da Eugenio Lazzarini che si laureò anche Campione del mondo della categoria (primo italiano a riuscirci).
Seguì la 350, svoltasi sotto una pioggia intermittente dalla quale emerse vincitore il francese Patrick Fernandez.
In 125 Ángel Nieto e Guy Bertin lottarono testa a testa per tutta la gara fin quando lo spagnolo non cadde all'ultima curva, consegnando la vittoria al pilota della Motobécane.
Doppietta Kawasaki in 250; ritirato Graziano Rossi.
La gara della 500, clou della giornata, vide vincere Barry Sheene; Kenny Roberts, terzo, vinse il titolo iridato. Virginio Ferrari, che nutriva ancora qualche speranza iridata, ebbe un brutto incidente mentre cercava di rimontare dopo un "dritto": fu sbalzato dalla moto mentre frenava e finì sull'asfalto rompendosi una scapola e un gomito, oltre a perforarsi un polmone. Pessimo GP per le Honda NR 500: né Takazumi Katayama né Mick Grant riuscirono a qualificarsi, facendo segnare tempi molto più alti (circa 7 secondi in più) rispetto alle migliori Yamaha e Suzuki.
Tra i sidecar "moderni" (B2B), vittoria per Rolf Biland.