Ferrovia Kita-Ōsaka Kyūkō

Ferrovia Kita-Osaka Kyūkō
Nome originale	北大阪急行電鉄
Stati attraversati	Giappone
Inizio	Senri-Chūō
Fine	Esaka
Attivazione	1970
Gestore	Ferrovia Kita-Osaka Kyūkō
Lunghezza	5,6 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	1500 V DC
	Ferrovie

La Ferrovia Kita-Osaka Kyūkō (北大阪急行電鉄^?, Kita-Ōsaka Kyūkō dentetsu) è una ferrovia a scartamento ferroviario che collega le stazioni di Senri-Chūō a Toyonaka e Esaka, a Suita, fungendo da uno dei principali corridoi di collegamento della zona nord di Osaka. La linea è di fatto un prolungamento della linea Midōsuji della metropolitana di Osaka, e tutti i treni proseguono oltre Esaka sulla metropolitana. Su questa linea inoltre vige la tariffa minima più economica del Giappone: una fermata costa infatti solo 80 yen.

Fatti in breve Nome originale, Stati attraversati ...

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La linea venne inaugurata il 24 febbraio 1970, per connettere il capolinea nord della linea Midōsuji, Esaka, con l'area dell'Expo 1970. La linea per l'Expo venne chiusa il 14 settembre, e il capolinea venne spostato nella stazione sotterranea di Senri-Chūō. Inizialmente si voleva prolungare direttamente la linea Midōsuji, ma la città di Osaka non era in grado di sostenere finanziariamente l'operazione, in quanto la linea sarebbe uscita dal territorio comunale.

Ulteriori informazioni Stazione, Collegamenti ...

Stazione			Collegamenti	Posizione
M08	Senri-Chūō	千里中央	Monorotaia di Ōsaka	Toyonaka	Prefettura di Ōsaka
M09	Momoyamadai	桃山台		Suita
M10	Ryokuchi-kōen	緑地公園		Toyonaka
M11	Esaka	江坂	Linea Midōsuji (Metropolitana di Osaka)	Suita

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Il progetto della linea prevede un'estensione verso nord fino alla città di Minō, con le stazioni di Minō-Funaba e Shin-Minō, i cui nomi sono al momento provvisori. La costruzione del prolungamento di 2,5 km si è stimato che richiederà circa 42 miliardi di yen. A causa delle difficoltà economiche, tuttavia i lavori non sono ancora partiti, ma si spera di completare la linea entro il 2018.^[1]