I primi progetti di ferrovie in quello che sarebbe divenuto il canton Giura risalgono al 1842[1]. È sotto la spinta del politico Xavier Stockmar[2], presidente dal 1856 di un comitato per la costruzione della rete ferroviaria giurassiana e dal 1862 a capo della direzione delle ferrovie del canton Berna, che vennero realizzati i primi studi[3]. Il 2 febbraio 1867 il Gran Consiglio del canton Berna approvò con decreto la costruzione delle linee Bienne-Tavannes, Sonceboz-Les Convers e Porrentruy-Delle[4].
I lavori della Porrentruy-Delle iniziarono nel febbraio 1870[5] La prima tratta, tra Porrentruy e Delle, fu inaugurata il 23 settembre 1872[6].
La linea fu elettrificata sabato 13 maggio 1933, dopo due anni di lavori (tra cui il rifacimento in cemento armato del viadotto di Saint-Ursanne, l'ampliamento della sagoma delle gallerie e la costruzione di una sottostazione di alimentazione a Delémont)[11].
Con il ritorno dell'Alsazia e della Lorena alla Francia la ferrovia perse gradualmente di importanza a favore delle linee Strasburgo-Basilea, Neuchâtel-Pontarlier e Losanna-Vallorbe, tanto che nel 1992 la SNCF chiuse al traffico passeggeri (sostituito da autobus) la ferrovia Belfort-Delle[12]. Nel 1993 cessò anche il traffico merci, mentre due anni dopo fu soppresso il traffico passeggeri anche sulla tratta Delle-Boncourt[13].
In occasione della costruzione della LGV Rhin-Rhône si decise di riattivare il collegamento transfrontaliero tra Boncourt e Delle: la riapertura avvenne nel 2006[14], mentre dodici anni dopo è stata riaperta ed elettrificata la Belfort-Delle[15].
La linea, a scartamento normale, è lunga 40,32km. La linea è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7Hz; la pendenza massima è del 16 per mille. È interamente a binario unico[16].
Attraversata l'autostrada A16 si arriva a Porrentruy, da cui si diparte una ferrovia (operata dalle CJ) per Bonfol. Usciti da Porrentruy la linea segue il corso del fiume Allaine, servendo Courchavon, Courtemaîche (a cui fa capo una linea per la piazza d'armi di Bure), Grandgourt, Buix e Boncourt, prima di attraversare la frontiera franco-svizzera arrivando a Delle.
(FR) Département commercial, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux pour l'exercice de 1918, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p.20.
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