Ferrovia Canavesana
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La ferrovia Canavesana è una linea ferroviaria del Piemonte. La linea parte dalla stazione di Settimo Torinese e collega vari comuni del Canavese. L'infrastruttura è gestita da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), appartenente al gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, dal 1 gennaio 2024; in precedenza era gestita da GTT.[1]
Canavesana | |
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Stati attraversati | Italia |
Inizio | Settimo Torinese |
Fine | Pont Canavese |
Attivazione | 1866 (Settimo–Rivarolo) 1906 (Rivarolo–Pont) 1886 (Rivarolo–Castellamonte) |
Gestore | RFI |
Precedenti gestori | FCC (1866-1933) FTN (1933-1959) SATTI (1959-2003) GTT (2003-2023) |
Lunghezza | 38 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3 kV CC (solo tratto Rivarolo-Settimo) (In corso tratto Pont-Rivarolo) |
Diramazioni | Ferrovia Rivarolo-Castellamonte (1887-1986) |
Ferrovie | |
Il servizio è stato gestito da GTT fino al 1º gennaio 2021, data in cui è stato preso in carico da Trenitalia.[2]
Realizzata fra Settimo Torinese e Rivarolo Canavese come ippovia e inaugurata ufficialmente nel 1866, la stessa fu prolungata nel 1877 fino a Castellamonte e dotata di una diramazione fino a Pont Canavese nel 1906.
Venuto a decadere il traffico merci e in considerazione di una politica non favorevole al trasporto su rotaia, che portò nel 1986 alla soppressione della tratta Rivarolo-Castellamonte, la linea sopravvive per il solo traffico provinciale/regionale per il collegamento della zona del canavese con l'area torinese, grazie all'inquadramento del tracciato nel Servizio ferroviario metropolitano di Torino.
La linea è elettrificata fino alla stazione di Rivarolo Canavese, obbligando così i passeggeri al trasbordo su un convoglio diesel per raggiungere la stazione di Pont Canavese. A dicembre 2017 è stato annunciato dalla Regione Piemonte il finanziamento per i lavori di elettrificazione della tratta rimanente per consentire il collegamento diretto tra Pont e Settimo.
Nel novembre 2020 sono iniziati i lavori di potenziamento ed elettrificazione della tratta Rivarolo-Pont.
Dal 19 dicembre 2021, in seguito all'attivazione dell'ACC di Settimo Torinese, GTT non gestisce più gli impianti di ingresso e uscita dalla Canavesana della suddetta stazione, passati in mano a Rete Ferroviaria Italiana (RFI).
I lavori dovrebbero concludersi nel giugno 2026[3].