Classe I-201
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I-201 (anche: I-200) è una classe di sommergibili giapponesi costruiti alla fine della seconda guerra mondiale. Si trattava di battelli caratterizzati da soluzioni tecniche avanzate, costruiti per mantenere un'elevata velocità subacquea. Presso la Marina imperiale giapponese erano conosciuti con il nome di Senkō (giapponese: 潜高, da Sen, abbreviazione di 潜水艦, Sensuikan, "Sommergibile", e kō, abbreviazione di 高速, Kōsoku, "alta velocità"). Si trattò dei sommergibili più veloci costruiti durante la guerra, uguagliati solo dagli U-Boot Tipo XXI tedeschi[1].
Classe I-201 | |
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Il sommergibile I-202 in navigazione in superficie | |
Descrizione generale | |
Tipo | sommergibile |
Classe | I-201 |
Proprietà | Impero giapponese |
Cantiere | Kure |
Entrata in servizio | 1945 |
Destino finale | tutti gli esemplari furono affondati entro il 1946 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento in immersione | 1503 t |
Dislocamento in emersione | 1290 t |
Lunghezza | 79 m |
Larghezza | 9,2 m |
Altezza | 5,8 m |
Profondità operativa | 110 m |
Propulsione | elettrodiesel, 2 motori diesel Mitsubishi modello 1, con una potenza complessiva di 2750 hp; 4 motori elettrici per 5000 hp |
Velocità in immersione | 19 nodi |
Velocità in emersione | 15,75 nodi |
Autonomia | 15 000 miglia a 6 nodi (27 780 km a 11,11 km/h) |
Equipaggio | 31 |
Armamento | |
Armamento | artiglieria: 2 cannoni da 25 mm Type 96 siluri: 4 tubi lanciasiluri da 533 mm, con 10 siluri Type 95 |
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Complessivamente, ne furono ordinati 23 esemplari nell'ambito del programma di costruzioni navali del 1943. Tuttavia, a causa del cattivo andamento del conflitto, solo tre furono ultimati. Non vennero mai utilizzati operativamente.