Bensen X-25
autogiro statunitense / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
Caro Wikiwand AI, Facciamo breve rispondendo semplicemente a queste domande chiave:
Puoi elencare i principali fatti e statistiche su Bensen X-25?
Riassumi questo articolo per un bambino di 10 anni
MOSTRA TUTTE LE DOMANDE
Bensen X-25 era un piccolo autogiro statunitense, sviluppato negli anni sessanta dalla Bensen e sponsorizzato dalla USAF.
Il programma X-25 fu avviato per dare possibilità ai piloti abbattuti di prendere terra in un punto scelto, diversamente dai paracadute, condizionati dal vento (programma DDV, Discretionary Descent Vehicle)[2].
Fatti in breve Descrizione, Equipaggio ...
Bensen X-25 | |
---|---|
Foto dell'X-25 in volo | |
Descrizione | |
Equipaggio | 1 |
Costruttore | Bensen |
Data primo volo | 5 giugno 1968 |
Data entrata in servizio | 1968 |
Data ritiro dal servizio | 1968 |
Sviluppato dal | Bensen B-8 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 3,45 m[1] |
Altezza | 1,90 m[1] |
Diametro rotore | 6,68 m[1] |
Peso a vuoto | 57 kg[1] |
Propulsione | |
Motore | McCulloch (motore a pistoni, 4 cilindri raffreddato ad aria) |
Prestazioni | |
Velocità max | 137 km/h (85 kt) |
Velocità di crociera | 30-80 km/h[1] |
Tangenza | 3810 m (12500 ft) |
i dati sono tratti da Dennis R. Jenkins, Tony Landis e Jay Miller, American X-Vehicles: An Inventory X-1 to X-50, salvo altra indicazione, e si riferiscono all'X-25B | |
voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia |
Chiudi