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Con la sigla BMW G15 si intende la seconda generazione della Serie 8, prodotta dal 2018 dalla casa automobilistica tedesca BMW.
BMW Serie 8 (G15) | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | ![]() |
Tipo principale | coupé |
Altre versioni | cabriolet, coupé a 4 porte (Gran Coupé) |
Produzione | dal 2018 |
Sostituisce la | BMW F12 e F13 |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | da 4843 a 5072 mm |
Larghezza | da 1902 a 1932 mm |
Altezza | da 1341 a 1397 mm |
Passo | da 2822 a 3023 mm |
Massa | da 1830 a 2090 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Dingolfing |
Stile | Nader Faghihzadeh |
Altre antenate | BMW E31 |
Stessa famiglia | BMW M8, BMW Serie 8 Gran Coupé |
Auto simili | Per la coupé/cabriolet: Mercedes-Benz Classe S Coupé
Per la Gran Coupé: Mercedes-Benz CLS, Audi A7 |
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La presentazione ufficiale è avvenuta al Salone dell'automobile di Parigi del 2018.
La prima versione è stata la Coupé (siglata G15), disponibile sul mercato a partire da novembre 2018.
È stata poi seguita dalla Cabrio (siglata G14) e dalla Gran Coupé a 4 porte (siglata G16), rispettivamente, a marzo 2019 e settembre 2019.[1]
Nel settembre 2019 è stata presentata la M8, prima versione sportiva ad alte prestazioni della Serie 8 realizzata dalla Motorsport: inizialmente disponibile nei modelli M8 Coupé (siglata F92) e M8 Cabrio (siglata F91), sia "normali" che Competition, è stata poi seguita dalla M8 Gran Coupé (siglata F93) con la relativa versione Competition nell'aprile 2020.
Le versioni Competition della M8 hanno stabilito un primato nella storia del marchio bavarese: il loro motore 8 cilindri a V a benzina "M TwinPower Turbo" è il propulsore più potente fra tutti quelli mai realizzati per le vetture BMW di serie.[2]
Dotato di due turbocompressori Twin-Scroll, iniezione diretta ad alta pressione e Valvetronic, ha una cilindrata di 4395 cm3 e sviluppa una potenza massima di 460 kW (625 CV) a 6000 giri/min con una coppia massima di 750 Nm a 1800 giri/min.[2]
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