BMP-1
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Il BMP-1 (in cirillico: БМП-1) è un veicolo da combattimento della fanteria di origine sovietica, con capacità anfibie, entrato in servizio nelle forze armate dell'Unione Sovietica nel 1966. È il capostipite di una nutrita famiglia di mezzi corazzati
BMP-1 | |
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Descrizione | |
Tipo | IFV |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() |
Data impostazione | 1961 |
Data entrata in servizio | 1966 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Esemplari | > 40.000 |
Altre varianti | BMP-2 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 6.7 m |
Larghezza | 2.9 m |
Altezza | 1.9 m |
Peso | 12.6 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | UTD-20 |
Potenza | 300 cv |
Rapporto peso/potenza | 23.8 |
Prestazioni | |
Velocità | 65 km/h |
Autonomia | 600 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 cannone 2A28 da 73 mm |
Armamento secondario | 1 mitragliatrice PKT da 7.62 mm AT-3 Sagger |
Capacità | 9 soldati |
dati tratti da: Arms Expo.ru[1] | |
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Progettato per combinare le proprietà di un corazzato da trasporto edm quelle di un carro armato leggero, consente di trasportare unità militari sul campo di battaglia e di fornire loro supporto durante le operazioni.
Dopo il battesimo del fuoco nello Yom Kippur del 1973, l'esperienza maturata nel conflitto permise la definizione del suo successore: il BMP-2. Ha inoltre conosciuto un considerevole successo commerciale, venendo esportato in numerose forze armate di Asia, Africa ed America latina.
Progettato in numerose versioni, l'ultima delle quali è la BMP-1AM Basurmanin prodotta dalla Uralvagonzavod e dotata di torretta del BTR-82, tutti i BMP-1 ancora in servizio nelle forze armate russe verranno aggiornati a tale standard.