Aurora (aereo)
ricognizione strategica d'alta quota Lockheed Corporation / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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L'aeroplano noto come SR-91 Aurora, la cui esistenza non è dimostrata, è un ricognitore ipersonico che è stato ipotizzato fosse a disposizione dell'aviazione militare degli Stati Uniti. Si pensa che sia capace di velocità ipersoniche attorno a Mach 5-6. Secondo questa ipotesi, l'aereo Aurora venne sviluppato negli anni ottanta e/o novanta come un sostituto per l'ormai antiquato e vulnerabile SR-71 Blackbird.
SR-91 Aurora | |
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Disegno di fantasia dell'Aurora (X-Plane) | |
Descrizione | |
Tipo | Ricognizione strategica d'alta quota |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Lockheed Corporation |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 35 m |
Apertura alare | 20 m |
Altezza | 6 m |
Superficie alare | 300 m² |
Peso a vuoto | 29 480 kg |
Peso max al decollo | 71,215 kg |
Propulsione | |
Motore | quattro turboreattori (bassa velocità) due propulsori turbo-ramjet o (alta velocità)[1] |
Spinta | 180.000 newton |
Prestazioni | |
Velocità max | 5-10 Mach |
Autonomia | 15000 km |
Tangenza | 40000 m |
Note | Queste specifiche sono in parte ipotetiche[2] |
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Un rapporto del Minister of Defence britannico, pubblicato nel maggio 2006, si riferisce a piani prioritari dell'USAF per produrre un aereo altamente supersonico (Mach 4-6),[3] ma non esiste alcuna prova concludente che sia emersa per confermare l'esistenza di un progetto relativo alla costruzione di un aereo di questo tipo. Alcuni osservatori militari ipotizzano che il progetto Aurora sia stato cancellato in seguito all'adozione di molto più economici (e dunque più numerosi e facilmente disponibili) aerei-ricognitori robotizzati UAV (Unmanned Aerial Vehicle), come l'RQ-1 Predator, e da una serie di più piccoli, durevoli e capaci satelliti ricognitori, in grado di fornire una grande quantità di informazioni capillarmente ed a livello globale, per 24 ore del giorno, in ogni condizione atmosferica e di luce, e ad un costo relativamente basso.