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Antoinette 8V
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L'Antoinette 8V è stato uno dei primi motori aeronautici costruiti in Francia. Costruito a partire dal 1906 dalla Antoinette, una società francese di aeronautica fondata lo stesso anno da Léon Levavasseur e Jules Gastambide, l'Antoinette 8V era, come si intuisce dal nome, un motore 8 cilindri a V, raffreddato ad acqua ed è stato il primo motore a combustione interna e ad accensione comandata con iniezione diretta di carburante[1] ad essere prodotto in serie, seppure ancora realizzato con una produzione artigianale e con i singoli componenti torniti a mano, per questo è da alcuni considerato il primo vero motore aeronautico della storia.[2] Il motore sviluppava nella sua prima versione una potenza di circa 37 kW, ossia di circa 50 hp, a 1100 giri/min ed è stato utilizzato da molti dei primi aeromobili francesi, inclusi diversi modelli costruiti da Louis Blériot, il 14-bis di Alberto Santos-Dumont e l'Antoinette VII costruito dalla stessa Antoinette.[3]
Antoinette 8V | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Antoinette |
Tipo | Motore V8 |
Numero di cilindri | 8 |
Schema impianto | |
Cilindrata | 8,0 L |
Alesaggio | 110 mm |
Corsa | 105 mm |
Distribuzione | 2 valvole per cilindro |
Combustione | |
Raffreddamento | ad acqua |
Uscita | |
Potenza | 50 CV (37 kW) |
Dimensioni | |
Lunghezza | 660 mm |
Larghezza | 860 mm |
Altezza | 790 mm |
Peso | |
A vuoto | 90 kg |
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Pur non essendo efficientissimo, l'Antoinette aveva uno dei più bassi rapporti peso/potenza dei motori dell'epoca ed inoltre, grazie alle sue dimensioni relativamente ridotte, garantiva un basso ingombro, consentendo di diminuire la resistenza all'aria dell'aeromobile su cui era montato.