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Air East era una compagnia aerea per pendolari con sede presso l'Aeroporto di Johnstown–Contea di Cambria a Johnstown, in Pennsylvania.
| Air East | |
|---|---|
| Stato |  Stati Uniti
|
| Fondazione | 1967 |
| Chiusura | 1974 |
| Sede principale | Johnstown |
| Settore | Trasporto passeggeri |
| Sito web | www.eastair.com/ |
| Compagnia aerea regionale | |
| Codice IATA | - |
| Codice ICAO | - |
| Indicativo di chiamata | - |
| Hub | Aeroporto di Johnstown–Contea di Cambria |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Era stata fondata nel 1967. Il 26 aprile 1970 Air East inaugura sei voli passeggeri giornalieri con il marchio Allegheny Commuter.[1] Nel 1974, il certificato commerciale di Air East viene revocato dalla FAA.[2]
La Air East di Johnstown, Pennsylvania, sembra non essere collegata alla compagnia aerea a conduzione familiare che operava da Farmingdale, New York con il marchio "Air East" dal 1982[3] fino alla fine del 2011,[4] quando si è fusa con Ventura, una compagnia aerea rimasta operativa a partire da luglio 2016.[5]
Un'altra compagnia aerea pendolare che usava il nome "Air East" operava voli tra New Orleans e Lafayette, LA nel 1970.[6]
La compagnia aerea operava Beechcraft Model 99 e British Aerospace Jetstream 31 turboelica per pendolari.[7][8]
- 6 gennaio 1974 - Un Beechcraft 99A di Air East si schianta prima della pista di Johnstown dopo non essere riuscito a mantenere la velocità di volo e sceso prematuramente al di sotto del pendio di avvicinamento sicuro per ragioni non determinate. Dei 15 passeggeri e due membri dell'equipaggio a bordo, 11 passeggeri e un membro dell'equipaggio perdono la vita.[9] Il National Transportation Safety Board pubblica i suoi risultati sull'incidente il 15 gennaio 1975. La conclusione sulla probabile causa è "Una discesa prematura al di sotto di un pendio di avvicinamento sicuro seguita da uno stallo e dalla perdita di controllo dell'aereo. non è stato possibile determinare la discesa, ma è stato probabilmente il risultato di: (1) una discesa deliberata al di sotto dell'altitudine minima di discesa pubblicata per stabilire un riferimento con le luci di avvicinamento ed effettuare l'atterraggio, (2) una disabilità visiva o un'illusione ottica creata dal sistemi di illuminazione di pista/avvicinamento e (3) correnti discendenti vicino all'estremità di avvicinamento della pista..".[10]
- Il 7 marzo 1974 la Federal Aviation Administration revoca il certificato di operatore aereo di Air East, Inc. che affermava "A causa di numerose violazioni, pratiche non sicure, politiche e tattiche coercitive... Air East, Inc., ha dimostrato di non possedere il giudizio, la responsabilità o la disposizione di conformità richiesta a un titolare di un certificato di operatore commerciale di aerotaxi."[11]
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