Aeroporto Internazionale di Sinferopoli
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L'Aeroporto Internazionale di Sinferopoli[3][4] (IATA: SIP, ICAO: UKFF) (in russo Международный аэропорт Симферополь?, Meždunarodnyj aèroport Simferopol', in ucraino Міжнародний аеропорт Сімферополь?) è un aeroporto internazionale civile[5] situato a 17 chilometri a nord-ovest dal centro della città di Sinferopoli, in Crimea, territorio conteso tra Russia e Ucraina.
| Aeroporto Internazionale di Sinferopoli aeroporto | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (UK) Міжнародний аеропорт Сімферополь імені Султана Амет-Хана | ||||||||||
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| Codice IATA | SIP | |||||||||
| Codice ICAO | УРФФ UKFF | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | civile | |||||||||
| Gestore | ОАО Международный аэропорт Симферополь Aeroporto Internazionale Sinferopoli S.p.A. | |||||||||
| Stato |  Russia Ucraina[1]
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| Città | Sinferopoli | |||||||||
| Costruzione | 1936 | |||||||||
| Altitudine | 195 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 45°03′08″N 33°58′31″E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  УРФФ UKFF | ||||||||||
| Sito web | www.sipaero.ru/ | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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| Statistiche (2015) | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 5.017.760[2] | |||||||||
Il 21 gennaio 1936, il Consiglio dei commissari del popolo della Repubblica autonoma di Crimea decise di iniziare la costruzione dell'aeroporto di Sinferopoli. I collegamenti aerei tra Mosca e Sinferopoli furono aperti nel maggio di quello stesso anno. Prima della seconda guerra mondiale, i voli tra la capitale sovietica e la Crimea facevano scalo a Kiev o Kharkov.
Nel 1957 fu costruito un terminal passeggeri. L'aeroporto è stato poi utilizzato da Il-12, Il-14 e Mil Mi-4. Nel 1960, fu realizzata una pista di cemento. Nuovi aerei come gli An-10 e gli Il-18 sono arrivati all'aeroporto.
Dal 1964 transitano nell'aeroporto anche gli Antonov An-24. Nel 1977 iniziò la costruzione della seconda pista, poi completata nel 1982, progettata per essere utilizzabile dagli aerei Il-86, Il-76, Il-62 e Tu-154. Negli anni seguenti, gli IL-86 fecero una media di 5,6 voli giornalieri per Mosca.
All'inizio degli anni 2000, la vecchia pista 01R/19L, ormai obsoleta, è stata dismessa. La pista costruita nel 1982 è oggi l'unica in uso come 01/19; la sua lunghezza e larghezza le permettono di accogliere aerei pesanti.
Nel 2014, durante la crisi di Crimea, l'aeroporto è stato sequestrato il 28 febbraio dalle truppe filorusse. Lo spazio aereo della Crimea è rimasto chiuso e il traffico aereo è stato interrotto per due giorni. L'11 marzo le truppe filorusse hanno preso la torre di controllo e chiuso lo spazio aereo della Crimea fino alla fine della settimana. Il volo internazionale ucraino PS65 è dovuto tornare a Kiev poco prima dell'atterraggio.
Negli anni seguenti, l'aeroporto ha visto il suo traffico crescere da uno a cinque milioni di passeggeri rendendo così necessaria la costruzione di un nuovo terminal più grande per sostituire due vecchi. Il 16 aprile 2018, il nuovo terminal di 78.000 m² è stato così messo in funzione, sostituendo i due vecchi terminal che erano diventati troppo piccoli[6].
La struttura, posta all'altitudine di 195 m (639 ft), è dotata di una pista in calcestruzzo, lunga 3701 m e larga 60 m con orientamento 01L/19R,[7] e di terminal separati per i voli nazionali ed internazionali.
Numero dei passeggeri
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