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Admiral flota Sovetskogo Sojuza Kuznecov
portaerei della Voenno-morskoj flot / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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La portaerei Admiral flota Sovetskogo Sojuza Kuznecov[2] (in russo Адмирал флота Советского Союза Кузнецов?), nota più brevemente soltanto come Admiral Kuznecov, è la nave ammiraglia della Voenno-morskoj flot. Era stata commissionata originariamente per la VMF e doveva essere la capoclasse dell'omonima classe di incrociatori pesanti portaeromobili missilistici "ТАВКР/TAVKR"; inizialmente avrebbe dovuto chiamarsi Riga, fu rinominata quindi Leonid Brežnev e poi Tbilisi.
Admiral flota Sovetskogo Sojuza Kuznecov | |
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![]() | |
Descrizione generale | |
Tipo | incrociatore pesante portaeromobili missilistico |
Classe | Admiral Kuznecov |
Numero unità | 1 |
Proprietà | ![]() ![]() |
Identificazione | 113 poi 063 |
Ordine | 3 marzo 1981 |
Cantiere | Nikolaev South |
Impostazione | 22 febbraio 1983 |
Varo | 5 dicembre 1985 |
Completamento | 21 gennaio 1991 |
Entrata in servizio | 1995 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 43.000 (Standard), 55.000 (Full), 67.500 (Max)[1] |
Stazza lorda | 67.000 tsl |
Lunghezza | 306,5 m |
Larghezza | 72,3 m |
Pescaggio | 9,1 m |
Propulsione | Turbine a vapore 200.000 hp |
Velocità | 32 nodi (59 km/h) |
Autonomia | 8.500 mn a 18 nodi (15.700 km a 33 km/h) |
Equipaggio | 1.500 |
Armamento | |
Armamento | 12 missili antinave SS-N-19 Shipwreck 192 SAM SA-N-9 Gauntlet 8 cannoni CIWS CADS-N-1 Kaštan 8 cannoni AA AK-630 1 lanciatore ASW UDAV-1 |
Mezzi aerei | 41-60[1]
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voci di portaerei presenti su Wikipedia |
In Occidente è classificata come portaerei, mentre il termine usato dai russi è ТАВКР/TAVKR, acronimo di "incrociatore pesante portaeromobili missilistico" (in russo Тяжёлый авианесущий крейсер ракетный?, Tjažëlyj avianesuščij krejser raketnyj) in quanto tale designazione consente alla Russia di aggirare la Convenzione di Montreux per le navi che transitano attraverso i Dardanelli ed il Bosforo tra il Mar Mediterraneo ed il Mar Nero.
Entrata in servizio a metà degli anni novanta è l'unica portaerei russa in attività ed è inoltre una delle due sole portaerei operativa ad utilizzare per il decollo e l'atterraggio il sistema STOBAR, mentre l'altra è un'unità derivata dallo stesso progetto di base, la INS Vikramaditya, ex incrociatore portaeromobili Baku sovietica della classe Kiev[3], entrata in servizio nel 2013.