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autovettura del 1912 prodotta dalla A.L.F.A. Da Wikipedia, l'enciclopedia libera
La 15 HP è una vettura prodotta dall'ALFA, ovvero la casa automobilistica che in seguito sarebbe diventata l'Alfa Romeo, dal 1911 al 1913.[1]
| ALFA 15 HP | |
|---|---|
| |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  ALFA
|
| Tipo principale | Torpedo |
| Produzione | dal 1911 al 1913 |
| Sostituisce la | ALFA 12 HP |
| Sostituita da | ALFA 15-20 HP |
| Esemplari prodotti | 50[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3780 mm |
| Larghezza | 1400 mm |
| Passo | 2920 mm |
| Massa | 920 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Stabilimento del Portello, Milano |
| Progetto | Giuseppe Merosi |
Il modello deriva strettamente dalla 12 HP rappresentandone la naturale evoluzione e anche una versione più economica e meno impegnativa rispetto alla sorella maggiore 24 HP; come su quest'ultima, i 15 HP nel nome si riferiscono alla potenza fiscale.
La vettura, progettata da Giuseppe Merosi monta un motore quattro cilindri in linea 2413 cm³ di cilindrata (alesaggio x corsaː 80 x 120 mm), con monoblocco e testata fissa in ghisa e distribuzione a valvole laterali comandate da un albero a camme nel basamento mosso da ingranaggi che eroga una potenza di 24 CV a 2.400 giri/min[2], 2 in più del precedente modello grazie al rapporto di compressione aumentato a 4,2:1. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori mediante un cambio a quattro marce collegato al motore da un giunto cardanico. Le ruote a raggi in legno montano pneumatici da 820x120 mm. La carreggiata, sia anteriore che posteriore, è di 1300 mm e i freni sono a tamburo, quello di servizio agisce sulla trasmissione mentre quello a mano solo sulle ruote posteriori.
La vettura, disponibile in versione torpedo o come autotelaio, raggiungeva una velocità massima di 95 km/h ed era in vendita a 9.500 lire.[2]
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