Kereta rel listrik Tōkyō Metro 7000 (東京地下鉄7000系, Tōkyō Chikatetsu 7000-kei) adalah kereta rel listrik buatan Jepang yang beroperasi di Lintas Yurakucho dan Fukutoshin sejak 1974 hingga 2022, dan lintas Jabodetabek sejak 2010 hingga saat ini. KRL ini berbasis dari Tokyo Metro 6000 keluaran awal yang digunakan di Chiyoda Line.
| KRL Tōkyō Metro seri 7000 | |
|---|---|
 KRL Tokyo Metro seri 7000 (7022F) new livery memasuki Stasiun Jakarta Kota | |
| Beroperasi | Tidak beroperasi (Jepang) Ya (Indonesia) |
| Pembuat | Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation |
| Digantikan oleh | Tokyo Metro 17000 series |
| Tahun pembuatan | 1974-1989 |
| Mulai beroperasi | TRTA (1974-2004) Tokyo Metro (2004-2022) PT Kereta Commuter Indonesia (2010-sekarang) |
| Jumlah beroperasi | 0 [1] (Jepang) 16 kereta/2 Set (Indonesia) |
| Jumlah disimpan | 1 set (Jepang) |
| Jumlah diafkirkan | 226 kereta/29 Set (Jepang) 16 kereta/2 Set (Indonesia) |
| Formasi | 8/10 kereta per set (Jepang) 8 kereta per set (Indonesia) |
| Nomor armada | 7001F-7034F |
| Kapasitas | 1.136 penumpang (rata-rata) |
| Operator | Tokyo Metro Kereta Commuter Indonesia |
| Jalur |
|
| Data teknis | |
| Bodi kereta | Alumunium Alloy |
| Panjang kereta | 20.000 mm (20 m) |
| Lebar | 2.800 mm (2,8 m) |
| Tinggi | 4.145 mm (4,145 m) |
| Pintu | 4 pintu di setiap sisi |
| Kecepatan maksimum | 110 km/h (31 m/s) |
| Berat | 276 t (276.000 kg) (rata-rata) |
| Percepatan | 3,3 - 3,5 km/h/s |
| Perlambatan | 3,5 km/h/s (normal) 4,5 km/h/s (darurat) |
| Sistem traksi | Hitachi Armature Variable Field (AVF) Chopper Control (Indonesia) VVVF-IGBT (Jepang) |
| Daya mesin | 145 kW per motor |
| Transmisi | Static Inverter (SIV) Tipe: Mitsubishi Electric SIV (NC-FAT120A) |
| Unit pembangkit | Listrik Aliran Atas (LAA) |
| HVAC | CU769 |
| Elektrifikasi | 1.500 V DC |
| Jenis penangkap arus | Pantograf |
| Bogie | FS-388/A, FS-515 dengan pegas udara |
| Rem kereta | Electropneumatic Regenerative Brake |
| Sistem keselamatan | Tokyo Metro CS-ATC, TM ATO, Seibu ATS, Tobu ATS, ATC-P, T-DATC, Deadman Pedal |
| Alat perangkai | Shibata Coupling |
| Lebar sepur | 1.067 mm (1,067 m) |
Pada awalnya didatangkan masing-masing dengan 10 kereta per set, tetapi hanya dioperasikan dengan 8 kereta per set. Semua rangkaiannya berwarna sama, yaitu warna merah di bagian muka, perak di badan dan strip berwarna kuning-merah (rencana akan di cat new livery). Perawatan seluruh rangkaian Tokyo Metro 7000 dilakukan di Depo KRL Depok.[2]
Nomor rangkaian
- 7017F*
- 7021F*
- 7022F
- 7023F
*7021F Tidak dioperasikan karena terlibat kecelakaan di Bintaro pada 9 Desember 2013. KRL ini telah dirucat di Stasiun Cikaum, kecuali kereta KuHa 7121 yang saat ini dirucat di Depo KRL Depok.
*7017F Sedang dalam masa TSGO (Tidak Siap Guna Operasi)
Formasi asli KRL Tokyo Metro 7000 di Jepang:
| Nomor | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | KuHa 7100 | SaHa 7200 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7600 | MoHa 7700 | MoHa 7800 | MoHa 7900 | KuMoHa 7000 |
| Kodifikasi | CT1 | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | M2 | M1 | CM2 |
Di jalur Fukutoshin di Jepang, beberapa rangkaian KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta sebagai berikut:
| Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | KuHa 7100 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7200 | MoHa 7900 | MoHa 7800 | KuHa 7000 |
| Kodifikasi | CT1 | M1 | M2 | Tc1 | T | M1 | M2 | CT2 |
Berbeda dengan formasi 8 kereta di Jepang, di Indonesia KRL ini dioperasikan dengan formasi 8 kereta sebagai berikut:
| Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penomoran | KuHa 7100 | SaHa 7200 | MoHa 7300 | MoHa 7400 | SaHa 7500 | SaHa 7600 | MoHa 7900 | KuMoHa 7000 |
| Kodifikasi | CT1 | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | CM2 |
Daftar rangkaian
| Nomor | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7017F | 7117 | 7217 | 7317 | 7417 | 7517 | 7617 | 7917 | 7017 |
| 7021F* | 7121 | 7221 | 7321 | 7421 | 7521 | 7621 | 7921 | 7021 |
| 7022F | 7122 | 7222 | 7322 | 7422 | 7522 | 7622 | 7922 | 7022 |
| 7023F | 7123 | 7223 | 7323 | 7423 | 7523 | 7623 | 7923 | 7023 |
Keterangan:
- Rangkaian yang ditebalkan menandakan bahwa rangkaian tersebut telah tidak beroperasi.
- Rangkaian 7021F tidak dapat dioperasikan karena kecelakaan dan sudah dikirim ke Stasiun Cikaum.
- Rangkaian 7017F juga sudah tidak dapat dioperasikan dan disimpan di Depo KRL Depok.
Insiden
- Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan pada pukul 11.20 WIB. Rangkaian KRL tersebut menabrak truk tangki Pertamina dikarenakan sang sopir truk yang menerobos perlintasan kereta tersebut akibat palang pintu yang terlambat ditutup. Rangkaian yang terlibat adalah Tokyo Metro 7021F yang kereta depannya (KuHa 7121) anjlok, ringsek, dan meleleh di bagian depannya akibat ledakan dari truk tangki tersebut. Kejadian ini menewaskan tujuh orang termasuk masinis Darman Prasetyo, asisten masinis Agus Suroto, dan teknisi KA (TKA) Sofyan Hadi. Akibat kerusakan dari KRL ini yang sudah terlalu parah dan tidak dapat diperbaiki (meskipun hanya kereta pertama yang rusak parah), maka KRL ini berhenti beroperasi.[3]
Lihat pula
Referensi
Pranala luar
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
