Metro Tokyo

Tokyo Metro Co., Ltd. (東京メトロcode: ja is deprecated , Tōkyō Metoro), lebih dikenal sebagai Tokyo Chikatetsu (東京地下鉄code: ja is deprecated , Tōkyō Chikatetsu), adalah sistem angkutan cepat berbasis kereta rel listrik yang beroperasi di wilayah Tokyo, Jepang. Meskipun bukan satu-satunya sistem angkutan cepat yang beroperasi di Tokyo, Metro Tokyo memiliki lebih banyak pengguna di antara dua operator kereta bawah tanah: hingga tahun 2014, Metro Tokyo Metro rata-rata digunakan oleh 6,84 juta penumpang, sedangkan sistem Kereta Bawah Tanah Toei rata-rata digunakan oleh 2,85 juta penumpang.^[2][3]

Metro Tokyo
KRL Seri 1000 mendekati Stasiun Shibuya di Jalur Ginza
Metro Tokyo Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 35°41′21.998″N 139°41′30.001″E
Info
Wilayah	Tokyo Raya, Jepang
Jenis	Angkutan cepat
Jumlah jalur	9
Jumlah stasiun	180
Penumpang harian	6,84 juta (FY2014)[1]
Situs web	www.tokyometro.jp
Operasi
Dimulai	1927 (1941 sebagai otoritas angkutan cepat Teito; 2004 sebagai Tokyo Metro)
Operator	Tokyo Metro Co., Ltd.
Teknis
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in) 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) untuk jalur Ginza dan Marunouchi
Peta rute Jalur Tokyo Metro

KRL yang beroperasi di jalur ini banyak yang dihibahkan ke PT Kereta Api Indonesia (Persero) Perusahaan milik Indonesia untuk memenuhi kebutuhan angkutan KRL di Jabodetabek.^[4]

Tarif

Pasmo dan Suica diterima di Metro Tokyo, serta di stasiun kereta api yang dioperasikan oleh perusahaan lain. Transportasi antara jalur kereta bawah tanah Metro Tokyo dan jalur Kereta Bawah Tanah Toei biasanya tidak gratis, namun diskon diberikan bila menggunakan kartu Pasmo atau Suica untuk transfer antar jalur.

Arus penggunaan

Pada tahun 2009, sebanyak 6,33 juta orang menggunakan jasa angkutan ini dalam sehari. Pihak perusahaan memperoleh keuntungan sebesar ¥63,5 miliar pada tahun tersebut.^[5]

Jalur

Jaringan rute Metro Tokyo

Tokyo Metro memiliki 9 jalur dengan panjang lintasan 1.951 kilometer (1.212 mi).^[6]

Daftar Jalur Tokyo Metro

Warna jalur	Tanda	Nomor jalur	Jalur	Bahasa Jepang	Rute	Stasiun	Panjang (km)[6]	Dibuka	Rel	Sumber kelistrikan
orange		Jalur 3	Jalur Ginza	銀座線	Shibuya ke Asakusa	19	14,3	1927	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)	600 V DC, Rel ketiga
red		Jalur 4	Jalur Marunouchi	丸ノ内線	Ogikubo ke Ikebukuro	24	24,2	1954
			Jalur Cabang Jalur Marunouchi	丸ノ内線分岐線	Nakano-Sakaue ke Hōnanchō	4	3,2	1962
silver		Jalur 2	Jalur Hibiya	日比谷線	Naka-Meguro ke Kita-Senju	21	20,3	1961	1.067 mm (3 ft 6 in)	1.500 V DC, Listrik aliran atas
sky blue		Jalur 5	Jalur Tōzai	東西線	Nakano ke Nishi-Funabashi	23	30,8	1964
green		Jalur 9	Jalur Chiyoda	千代田線	Yoyogi-Uehara ke Kita-Ayase	20	24,0	1969
			Jalur Cabang Jalur Chiyoda	千代田線分岐線	Ayase ke Kita-Ayase	2	2,6	1979
yellow		Jalur 8	Jalur Yūrakuchō	有楽町線	Wakōshi ke Shin-Kiba	24	28,3	1974
purple		Jalur 11	Jalur Hanzōmon	半蔵門線	Shibuya ke Oshiage	14	16,8	1978
dark aqua		Jalur 7	Jalur Namboku	南北線	Meguro ke Akabane-Iwabuchi	19	21,3	1991
	TBD		Jalur Cabang Jalur Namboku	南北線分岐線	Shirokane-Takanawa ke Shinagawa	2	0,0	203-
brown		Jalur 13	Jalur Fukutoshin	副都心線	Wakōshi ke Shibuya	16	11,9A	2008
TBD	TBD	Jalur 14	Jalur Toyozumi	豊住線	Toyosu ke Sumiyoshi	5	5,2	2025
Total:						180	195,1

^ACatatan: Tidak termasuk perpanjangan 8,3 km antara Wakoshi dan Kotake-mukaihara yang berbarengan dengan Jalur Yurakucho.^[6]

Stasiun

Artikel utama: Daftar stasiun Metro Tokyo

Tipikal stasiun Metro Tokyo, dengan pintu peron setengah penuh (Stasiun Shibuya di Jalur Ginza)

Terdapat total 180 stasiun unik (yaitu, stasiun yang dilayani oleh beberapa jalur hanya sekali) di jaringan Metro Tokyo.^[7][8] Sebagian besar stasiun terletak di 23 distrik khusus dan termasuk dalam jalur lingkar Jalur Yamanote — beberapa distrik seperti Setagaya dan Ōta tidak memiliki stasiun (atau memiliki stasiun dalam jumlah yang terbatas), karena layanan kereta api di wilayah ini secara historis disediakan oleh Kereta Bawah Tanah Toei atau salah satu dari berbagai jalur kereta api swasta besar (大手私鉄).

Stasiun-stasiun persimpangan utama yang menghubungkan tiga atau lebih jalur Metro Tokyo meliputi:

• Ginza
• Iidabashi
• Ikebukuro
• Kasumigaseki
• Kokkai-gijidō-mae / Tameike-sannō
• Nagatachō / Akasaka-mitsuke
• Omotesandō
• Ōtemachi
• Shibuya

Peron Stasiun Ōtemachi di Jalur Hanzōmon

Stasiun-stasiun besar lainnya menyediakan koneksi tambahan ke operator kereta api lain seperti Toei Subway, JR East, dan berbagai jalur kereta api swasta, termasuk (namun tidak terbatas pada) yang berikut:

• Hibiya
• Kita-Senju
• Kudanshita
• Shimbashi
• Shinjuku
• Shinjuku-sanchōme
• Ueno
• Yotsuya

Kepadatan

Tanda di Jalur Hibiya yang menandakan bahwa kereta yang berhenti di area ini hanya untuk wanita selama jam sibuk pagi hari

Seperti halnya transportasi kereta api di Tokyo, kereta Metro Tokyo sangat padat saat jam sibuk. Pada jam sibuk pagi hari, petugas peron (oshiya) terkadang diperlukan untuk mendorong penumpang dan barang bawaannya ke dalam gerbong agar pintu kereta dapat ditutup. Di beberapa jalur Metro Tokyo, gerbong kereta pertama atau terakhir diperuntukkan bagi wanita pada jam sibuk.

Armada

Artikel utama: Armada angkutan cepat Tokyo

Hingga 1 April 2016^[update], Tokyo Metro mengoperasikan 2.728 armada kereta rel listrik (KRL), menjadikannya sebagai operator terbesar dari semua operator kereta swasta di Jepang.^[9] Tokyo Metro memiliki beberapa armada sebagai berikut:

Lebar sepur 1.435 mm

• Seri 1000 – Jalur Ginza
• Seri 2000 – Jalur Marunouchi

Lebar sepur 1.067 mm

• Seri 05 – Jalur Tōzai
• Seri 07 – Jalur Tōzai
• Seri 08 – Jalur Hanzōmon
• Seri 5000 – Jalur Tozai, Jalur Chiyoda
• Seri 6000 – Jalur Chiyoda
• Seri 7000 – Jalur Yūrakuchō, Jalur Fukutoshin
• Seri 8000 – Jalur Hanzōmon
• Seri 9000 – Jalur Namboku
• Seri 10000 – Jalur Yūrakuchō, Jalur Fukutoshin
• Seri 13000 – Jalur Hibiya^[10][11]
• Seri 15000 – Jalur Tozai
• Seri 16000 – Jalur Chiyoda
• Seri 17000 – Jalur Yurakucho, Jalur Fukutoshin
• Seri 18000 – Jalur Hanzōmon

Kereta dari operator lain juga menggunakan jalur Tokyo Metro sebagai pelayanan antar-moda.

• 
  Seri 1000
• 
  Seri 2000
• 
  Seri 9000
• 
  Seri 13000
• 
  Seri 15000
• 
  Seri 16000
• 
  Seri 17000
• 
  Seri 18000

Referensi

1. Tokyo Metro station ridership in 2010 Train Media (sumber dari Tokyo Metro) Diakses 28 Mei 2012.
3. 東京都交通局ホーム - 経営情報 - 交通局の概要 - 都営地下鉄 [Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation Home - Management Information - Overview of the Department of Transportation - Toei Subway] (dalam bahasa Jepang). 東京都交通局 [Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation]. Diakses tanggal 2015-11-24.
4. Majalah KA Edisi Juni 2014. Kontributor: Faris Fadhli.
5. Martin, Alex, "Ubiquitous Tokyo subways moving the daily masses", The Japan Times, 3 Agustus 2010, hal. 3.
6. "Business Contents - Transportation Services - Business Situation". Tokyo Metro Co., Ltd. Diakses tanggal 2014-06-07.
7. "Business Situation｜Tokyo Metro". www.tokyometro.jp. Diakses tanggal 2024-05-03.
8. "各駅の乗降人員ランキング｜東京メトロ". www.tokyometro.jp. Diakses tanggal 2024-05-03.
9. 私鉄車両編成表 2015 (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. hlm. 203. ISBN 978-4-330-58415-7. Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
10. 東京メトロ13000系・東武70000系"日比谷線直通"新型車両の仕様が明らかに!. Mynavi News (dalam bahasa Japanese). Japan: Mynavi Corporation. 17 June 2015. Diakses tanggal 17 June 2015. Parameter |trans_title= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
11. "東京メトロ13000系が本格的な営業運転を開始｜鉄道ニュース｜2017年3月26日掲載｜鉄道ファン・railf.jp". 鉄道ファン・railf.jp (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2018-03-29.

Pranala luar

• (Inggris) Situs resmi Tokyo Metro