Stasiun Labuan (Pandeglang)

Halaman ini berisi artikel tentang stasiun di Kabupaten Pandeglang. Untuk stasiun di Kota Medan, lihat Stasiun Labuan (Medan).

Stasiun Labuan (LBN) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Labuan, Labuan, Pandeglang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta serta merupakan stasiun paling barat di Daerah Operasi I Jakarta lintas Labuan–Rangkasbitung.

Stasiun Labuan Labuan+12 m
Stasiun Labuan, 2022
Lokasi	Labuan, Labuan, Pandeglang, Banten Indonesia
Koordinat	6°22′37.70″S 105°49′33.69″E
Ketinggian	+12 m
Operator	Kereta Api Indonesia Wilayah Penjagaan Aset I Jakarta
Letak	km 56+209 lintas Rangkasbitung–Labuan[1]
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LBN 0001[2]
Sejarah
Dibuka	18 Juni 1906
Ditutup	1982
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Kalumpang arah Rangkasbitung eks pemutar rel
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini dahulu dibangun pada tahun 1906 oleh Staatsspoorwegen (SS), salah satu dari berberapa perusahaan kereta api Hindia Belanda.^[3] Pada tahun 1945, stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Repoeblik Indonesia (DKARI), perusahaan kereta api yang dibentuk oleh pemerintah Republik Indonesia. Stasiun ini berhenti beroperasi pada tahun 1982 karena kalah bersaing dengan moda transportasi lain.

Stasiun ini tercatat sebagai stasiun tersibuk di lintas ini, dengan mencatatkan lalu lintas penumpang tahunan sebesar 53–136 ribu orang per tahun serta pengangkutan barang hingga sejumlah hampir 7 ribu ton per tahun, di antara tahun 1950–1953.^[4] Dahulu, layanan kereta api di lintas Labuan–Rangkasbitung bertujuan untuk mengangkut ikan dari Labuan untuk dijual ke Jakarta, dan sebaliknya membawa garam dari Tanah Abang untuk pembuatan ikan asin di Labuan.^[5]

Bangunan Stasiun Labuan saat ini berstatus disewakan.

Galeri

• 
  Terjepit di tengah bangunan
• 
  Tampak emplasemen, dengan status bangunan disewakan
• 
  Jadi rumah tinggal dan warung
• 
  Huruf timbul nama stasiun
• 
  Di tepi jalan lingkungan
• 
  Emplasemen berubah jadi pasar

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Studiegroep ZWP: Haltestempels Nederlands Indië 1883 - 1891/1950. Spoorweg Trajecten SS-WL. Diakses 02/I/2016.
4. Djawatan Kereta Api, tt., DAFTAR C, 13a. Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi BARAT. Hlm. 135.
5. Harian Republika: Jalan Rel Dukung Distribusi Barang dan Pariwisata di Banten, berita Jumat, 25 September 2015, 21:36 WIB (diakses 02/I/2016)

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Terminus		Labuan–Rangkasbitung		Kalumpang menuju Rangkasbitung