Sirkuit Internasional Shanghai

Sirkuit Internasional Shanghai (Hanzi sederhana: 上海国际赛车场; Hanzi tradisional: 上海國際賽車場; Pinyin: Shànghǎi Guójì Sàichēchǎng) adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di Distrik Jiading, Shanghai, Tiongkok. Sirkuit ini pertama kali dibuka pada tahun 2004 dengan menggelar Grand Prix Tiongkok.^[1] Pada awalnya, balapan Grand Prix Tiongkok merupakan balapan akhir musim dalam kalender F1, tetapi sejak musim 2009, Grand Prix Tiongkok digeser menjadi balapan awal musim karena cuaca di sirkuit Shanghai kerap kali dilanda hujan di bulan Oktober.

Sirkuit Internasional Shanghai

Lokasi	Jiading, Shanghai
Zona waktu	UTC+08:00
Koordinat	31°20′20″N 121°13′11″E
Kapasitas	20.000
Pemilik	Shanghai Jiushi Group (100%) Shanghai International Automobile City (100%)
Pengelola	Shanghai International Circuit Co., Ltd.
Dibuka	2004
Biaya pembangunan	¥2.6 miliar ($450 juta, €370 juta)
Arsitek	Hermann Tilke
Acara besar	Formula Satu Grand Prix Tiongkok (2004-2019, 2024-direncanakan) WEC 4 Jam Shanghai GT World Challenge Asia Formula E ePrix Shanghai
Sirkuit Grand Prix
Panjang	5.451 km (3.388 mi)
Tikungan	16
Rekor lap	1.32.238 ( Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Situs web	www.f1-shanghai.com

Untuk MotoGP, sirkuit Shanghai menggelar balapan dari musim 2005 sampai dengan musim 2008.^[2]

Sejarah

Sirkuit Internasional Shanghai disusun oleh otoritas Shanghai sebagai cara untuk memamerkan kota ini kepada dunia. Lokasi seluas 5,3 km persegi dipilih di Distrik Jiading di barat laut kota, dekat dengan fasilitas manufaktur suku cadang mobil utama dan anggaran sebesar 2,6 miliar yuan ($450 juta) yang dikumpulkan melalui perusahaan patungan yang didanai oleh pemerintah, yaitu Shanghai Jiushi Group.

Hermann Tilke dipilih untuk mendesain lintasan dan bangunan terkait, dan antara bulan April dan Mei 2003, para insinyur mengunjungi lokasi tersebut untuk menyusun rencana mereka. Situs tersebut sebenarnya adalah lahan rawa, yang sebelumnya digunakan sebagai sawah, dan pekerjaan tanah yang luas harus diselesaikan untuk membangun sirkuit tersebut. Selama 18 bulan, sekitar 3.000 pekerja berada di lokasi setiap hari untuk menyelesaikan fasilitas tersebut – prestasi yang luar biasa, baik dari segi teknik, maupun dari segi logistik.

Pada saat dibuka, pengunjung menemukan kompleks yang luas, didominasi oleh tribun utama dan kompleks pit, yang menampilkan platform pengamatan seperti sayap yang melintasi sirkuit di kedua ujungnya. Sirkuit ini dapat menampung 30.000 penonton saja, dan lainnya di sekitar sirkuit mengambil kapasitas total menjadi 200.000. Fasilitas paddock juga unik – masing-masing tim F1 memiliki gedungnya sendiri, disusun seperti paviliun di danau, yang menyerupai Taman Yu kuno di Shanghai.^[3]

Layout

Tampilan satelit dari Sirkuit Internasional Shanghai, seperti yang muncul pada bulan April 2018.

Tata letak trek ini terinspirasi dari karakter China, yaitu shang (上), karakter pertama nama kota Shanghai, yang berarti "di atas" atau "mendaki".^[4]

Ada awal yang unik pada saat para pembalap melaju ke tikungan pertama dan kedua yang selalu diperketat, sebelum mereka melesat meninggalkan tikungan ketiga dan keempat. Gaya g yang sangat tinggi di tikungan ketujuh dan kedelapan disukai oleh para pembalap, sementara sirkuitnya juga menampilkan salah satu jalur lurusan yang terpanjang di dalam kalender, jalur 1,2 km (0,7 mi) yang memisahkan tikungan ke-13 dan tikungan ke-14.^[5]

Satu putaran di dalam sebuah mobil Formula Satu

Dua tikungan pertama berbelok ke kanan 185 km/j (115 mph), yang langsung mengarah ke tikungan yang ke-3 dan ke-4, dengan kecepatan 105 km/h (65 mph). Tikungan pertama dan kedua jauh lebih sulit – lift pada saat masuk diikuti dengan berbagai ketukan throttle dan rem diperlukan agar mobil tetap seimbang. Itu juga menjadi buta di tengah sudut.^[6] Tikungan ketiga dan keempat tidak terlalu rumit, dengan tikungan ketiga menjadi jepit rambut sederhana, tetapi jalan keluar yang baik diperlukan dari tikungan keempat untuk menambah kecepatan di jalur lurusan berikutnya dan melalui tikungan ke-5. Kompleks tikungan 1–4 merupakan yang pertama dari dua "siput" di sirkuit ini, yang lainnya menjadi tikungan 11–13.^[7] Tikungan yang ke-6 adalah gigi kedua, hairpin tangan kanan dengan limpasan yang banyak. Tikungan ke-7 dan ke-8 merupakan tikungan berkecepatan tinggi – kompleks kiri-kanan melihat gaya-G konstan 3,^[6] dan kecepatan minimum sekitar 160 km/j (99 mph). Tikungan ke-9 dan ke-10 segera menyusul – dua tikungan kidal lambat yang membutuhkan jalan keluar yang baik untuk menambah kecepatan di lintasan lurus berikutnya. Tikungan ke-11 dan ke-12 secara efektif membentuk chicane kiri-kanan yang lambat di mana penggunaan trotoar penting, tetapi traksi rendah. Tikungan ke-13 adalah jalur kanan yang sangat panjang yang menjadi semakin tidak ketat, dan jalan keluar yang sangat baik penting karena DRS tersedia di jalur lurusan berikutnya. Pada 1.170 km (0,727 mi), itu setara dengan 11 lapangan sepak bola yang diletakkan dari ujung ke ujung, atau sama panjangnya dengan tiga setengah kapal induk terbesar di dunia.^[8] Tikungan ke-14 adalah hairpin di ujung jalan lurus – sudut persneling yang kedua adalah tempat menyalip utama karena DRS tersedia pada saat mendekati tikungan. Tikungan ke-16 adalah tikungan terakhir – pengendara kidal dengan gigi keempat,^[6] yang memerlukan ketukan cepat pada rem – pengereman lebih awal dapat lebih efektif karena Anda dapat membawa lebih banyak kecepatan melalui tikungan, dan kemudian menuruni pit lurus.

Balapan

Sirkuit Internasional Shanghai adalah sebuah sirkuit yang pertama di negara Tiongkok, yang dibangun khusus untuk ajang Formula Satu. Sirkuit ini juga menggelar Grand Prix Tiongkok setiap tahunnya sejak tahun 2004. Selain itu, juga ada kejuaraan kelas dunia yang lain, misalnya Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA dan Blancpain GT Series Asia.

Sirkuit ini pernah menggelar MotoGP, dan Supercars Ronde Tiongkok dari kejuaraan V8 Supercars di musim 2005, dan juga ronde terakhir dari A1 Grand Prix di musim 2006/2007.

Balapan

Terkini

• Formula Satu Grand Prix Tiongkok (2004–2019; 2024-sekarang)
• Formula E ePrix Shanghai (2024-sekarang)
• Desember: TCR Asia Series, TCR China Touring Car Championship

Sebelumnya

• A1 Grand Prix (2006–2008)
• Seri Le Mans Asia (2014, 2018–2019)
• Kejuaraan F3 Asia (2018–2019)
• Kejuaraan F4 China (2015–2019)
• FIA World Endurance Championship 4 Hours of Shanghai (2012–2019)
• Formula Renault AsiaCup (2004–2011, 2013–2018)
• Formula BMW Pacific (2004–2008)
• Grand Prix Sepeda Motor Grand Prix Sepeda Motor Tiongkok (2005–2008)
• GT World Challenge Asia (2017–2019)
• Seri GP2 Asia (2008)
• Porsche Carrera Cup Asia (2004–2019, 2021)
• Seri Internasional TCR (2015)
• V8 Supercars V8 Supercars China Round (2005)
• World Touring Car Championship FIA WTCC Race of China (2012–2016)

Rekor

Panjang total sirkuit ini adalah 5.451 km (3.387 mi), yang merupakan panjang rata-rata sirkuit Formula Satu. Rekor putaran balapan yang dicatatkan oleh Michael Schumacher, yaitu 1:32,238, telah bertahan sejak tahun 2004. Pada sesi Q3 untuk Grand Prix China 2018, Sebastian Vettel berhasil lolos di posisi terdepan dengan catatan waktu 1:31,095, yang merupakan sebuah rekor baru.^[9] Rekor putaran balapan resmi di Sirkuit Internasional Shanghai terdaftar sebagai berikut:

Kategori	Rekor	Panjang Sirkuit	Tata Letak Sirkuit	Pembalap	Tim	Motor/Sasis	Tanggal
Formula Satu	1:32.238	5.451 km (3.387 mi)		Michael Schumacher	Scuderia Ferrari	Ferrari F2004	26 September 2004
LMP1	1:45.892[10]	Sébastien Buemi	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050 Hybrid 2017	5 November 2017
GP2 Asia	1:46.407	Kamui Kobayashi	DAMS	Dallara GP2/05	18 October 2008
LMP2	1:51.793[10]	Bruno Senna	Vaillante Rebellion	Oreca 07 Gibson	5 November 2017
A1 Grand Prix	1:51.832	Darren Manning	A1 Team Great Britain	Lola A1GP	1 April 2006
LMP3	2:00.638[11]	Mathias Beche	Craft-Bamboo Racing	Ligier JS P3 Nissan	27 Agustus 2017
LM GTE	2:00.948[12]	Kévin Estre	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR-19	10 November 2019
Formula Regional	2:01.440[13]	Daniel Cao	Absolute Racing	Tatuus F.3 T-318	27 September 2019
Formula Renault 2.0	2:04.675[14]	Daniel Cao	BlackArts Racing Team	Tatuus FR2.0/13	29 April 2018
GT3	2:05.458[15]	Chen Wei'an	TianShi Racing Team	Audi R8 LMS	25 November 2018
Formula BMW	2:12.155[16]	Michael Patrizi	Team Meritus	Mygale FB02	16 Oktober 2005
Formula 4	2:13.537[17]	He Zijian	Smart Life Racing Team	Mygale M14-F4	28 September 2019
TCR Touring Car	2:17.039[18]	Luca Engstler	Liqui Moly Team Engstler	Volkswagen Golf GTI TCR	5 October 2018
GT4	2:19.958[19]	Ringo Chong	Team iRace.Win	Mercedes-AMG GT4	28 September 2019
MotoGP	1:59.273	5.281 km (3.281 mi)		Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	Yamaha YZR-M1	5 Mei 2008
250cc	2:05.738	Jorge Lorenzo	Fortuna Aprilia	Aprilia RSW 250	6 Mei 2007
125cc	2:12.131	Álvaro Bautista	Master - MVA Aspar	Aprilia RS 125 R	14 Mei 2006
A1 Grand Prix	1:35.177	4.603 km (2.860 mi)		Robert Wickens	A1 Team Canada	Lola A1GP	13 April 2008
Formula Renault 2.0	1:48.325[20]	Leopold Ringbom	PS Racing	Tatuus FR2000	23 Oktober 2011
WTCC	1:50.833	Ma Qinghua	Citroën Total WTCC	Citroën C-Elysée WTCC	12 Oktober 2014
V8 Supercars	1:51.056[21]	Todd Kelly	Holden Racing Team	Holden VZ Commodore	12 Juni 2005
TCR Touring Car	1:59.143[22]	Huang Chuhan	New Faster Team	Audi RS 3 LMS TCR	5 Agustus 2017

Galeri

• 
  Eksterior tribun utama
• 
  Tribun utama
• 
  Tampilan dari tribun utama
• 
  Tertutupi tribun H & K
• 
  Tribun H & K
• 
  Pit

Referensi

1. "F1 preview on track". chinadaily.com.cn. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-10-28. Diakses tanggal 24 Juni 2016.
2. FIM announce provisional 2009 MotoGP calendar MotoGP.com, retrieved on July 25, 2008
3. "Shanghai International Circuit". RacingCircuits.info. Diakses tanggal December 3, 2018.
4. "Chinese Grand Prix Preview". Fédération Internationale de l'Automobile. April 13, 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal April 17, 2009. Diakses tanggal April 16, 2009. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
5. "China". Formula1.com. Diakses tanggal December 3, 2018.
6. "Shanghai International Circuit guide". F1 Fanatic. Diarsipkan dari versi asli tanggal December 16, 2018. Diakses tanggal December 21, 2012. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
7. RedBull.com (May 4, 2012). "Circuit Guide: Shanghai International Circuit". Red Bull Motorsports. Diakses tanggal October 31, 2015.
8. "Straight-line power – the engine in Shanghai". Formula1.com. Diakses tanggal December 21, 2012.
9. Takle, Abhishek (2018-04-14). "Vettel snatches pole position in Ferrari one-two". Diakses tanggal 28 September 2021.
10. "2017 FIA WEC 6 Hours of Shanghai Race Final Classification by Class" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 5 November 2017. Diakses tanggal 27 July 2022.
11. "2017 FRD LMP3 Series - Round 3 Result of FRD LMP3 - Main Race" (PDF). Diakses tanggal 27 July 2022.
12. "2019 FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race Final Classification" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 13 February 2020. Diakses tanggal 27 July 2022.
13. "2019 Asian Formula 3 Shanghai 2 (Race 1)". Diakses tanggal 17 July 2022.
14. "China Endurance Series 2018 - Round 1 Asian Formula Renault Official Classification of Race 1" (PDF). Diakses tanggal 17 July 2022.
15. "4H of Shanghai - Asian Le Mans Series 2018-2019 Fastest Lap Times" (PDF). Diakses tanggal 27 July 2022.
16. "Formula BMW 2005 - Round 14 - Shanghai - Race". Diakses tanggal 27 July 2022.
17. "GT World Challenge Asia - Rounds 11 & 12 - 26th-28th September - Shanghai - 2019 China F4 - Race 16". Diakses tanggal 27 July 2022.
18. "TCR Asia 2018 » Shanghai International Circuit GP Round 10 Results". Diakses tanggal 27 July 2022.
19. "Blancpain GT World Challenge Asia Rounds 11 & 12 Shanghai International Circuit 26th – 28th September 2019" (PDF). Diakses tanggal 27 July 2022.
20. "2011 Shanghai AFR Series Race #2 Official Result". Diakses tanggal 17 July 2022.
21. "2005 Buick V8 Supercars China Round #2". Diakses tanggal 27 July 2022.
22. "TCR CN 2017 » Shanghai International Circuit Round 1 Results". Diakses tanggal 24 April 2022.

Pranala luar

• Situs resmi Diarsipkan 2021-01-29 di Wayback Machine. (dalam bahasa Inggris dan Mandarin)
• Shanghai International Circuit | JUSSEVENT Diarsipkan 2016-05-23 di Wayback Machine.
• Grand Prix Tiongkok di situs resmi Formula Satu
• Peta dan sejarah di racingcircuits.info