Oshkosh M-ATV

Oshkosh M-ATV adalah Kendaraan Anti Ranjau dan Sergapan (MRAP) yang dikembangkan oleh Oshkosh Corporation dari Oshkosh, Wisconsin untuk program MRAP All Terrain Vehicle (M-ATV). Dimaksudkan untuk menggantikan M1114 HMMWVs, kendaraan ini dirancang untuk memberikan tingkat perlindungan yang lebih besar dan lebih berat dari MRAP pendahulunya tetapi juga ada peningkatan mobilitas.^[2]

Oshkosh M-ATV
Sebuah Oshkosh M-ATV pada bulan Juni 2011
Jenis	Mine-Resistant Ambush Protected
Negara asal	United States of America
Sejarah pemakaian
Digunakan oleh	Lihat Operators dibawah
Pada perang	Perang Afghanistan Intervensi di Yemen dibawah kepemimpinan Arab Saudi
Sejarah produksi
Perancang	Oshkosh / Plasan
Tahun	2009
Produsen	Oshkosh Corporation
Biaya produksi	$470,000+
Diproduksi	2009-present
Jumlah produksi	approaching 10,000[1]
Spesifikasi
Berat	Curb weight: 27,500 pon (12,474 kg) Gross weight: 32.500 pon (14.700 kg)
Panjang	2.468 inci (62.700 mm)
Lebar	981 inci (24.900 mm)
Tinggi	105 inci (2.700 mm)
Awak	4+1 gunner
Perisai	Plasan composite
Senjata utama	1× 7.62×51mm NATO (.308 in) M240 machine gun,[2] 1x 7.62×51mm NATO UKM-2000 machine gun (in Polish M-ATV)[3] 1× 40 mm Mk 19 grenade launcher,[2] 1× .50 in (12.7 mm) M2 Browning heavy machine gun,[4] or 1× BGM-71 TOW anti-tank guided missile launcher[5][6][7] 1× MILAN anti-tank guided missile (in Saudi M-ATV)[8]
Jenis Mesin	7.2 liter inline-6 Caterpillar C7 turbodiesel 370 bhp; 925 lb-ft
Daya kuda/ton	23 hp/ton
Kapasitas amunisi	4.000 pon (1.800 kg)
Transmisi	Allison 3500SP, 6-speed automatic with manumatic shifting
Suspensi	4x4, TAK-4 independent suspension
Daya jelajah	320 mil (510 km)
Kecepatan	65 mil per jam (105 km/h) (electronically limited)

Sejarah

Persyaratan dan seleksi

M-ATV di Fort Irwin Pusat Pelatihan Nasional di bulan November 2011

Pada musim panas tahun 2008, US Department of Defense (DoD) mulai mengkaji kemungkinan pengembangan dan pengadaan kendaraan ringan, all-terrain MRAP untuk mengatasi jalan yang buruk dan medan yang sulit dari Afghanistan. Kegiatan pemilihan awal mendapatkan tanggapan dari lebih dari 20 perusahaan untuk Meminta Informasi (RfI)/Market Survey pada tanggal 21 agustus 2008 dan di pertengahan bulan November 2008, pemerintah AS mengeluarkan pre-ajakan untuk M-ATV. Pada awal desember 2008 M-ATV formal Request for Proposal (RFP) dikeluarkan. Program M-ATV awalnya meminta pemenuhan kebutuhan untuk 372 sampai 10.000 kendaraan, dimana jumlah produksi yang realistis ditetapkan diangka 2.080 unit.^[9]

Pada bulan Maret 2009, ada dua kendaraan dari enam tipe kendaraan (dari lima produsen) yang telah dikirim ke angkatan Darat AS untuk menjalani dua bulan masa evaluasi, yang nantinya akan berujung pada kontrak ID/IQ (Indefinite Delivery/Indefinite Quantity).^[10] Selain proposal Oshkosh, BAE Systems mengajukan dua proposal, ini menjadi Ringan Bersama Kendaraan Taktis (JLTV) yang berasal dari desain FMTV berbasis dari turunan kendaraan Caiman. Force Dynamics (Force Protection/General Dynamics Land Systems (GDLS) joint venture) menawarkan kendaraan Cheetah, GDLS-C (Kanada) menawarkan sebuah turunan dari kendaraan RG-31 MRAP, dan Navistar menawarkan solusi berbasis kendaraan MXT.^[11]

Penembak jitu Marinir bersama Pasukan Korps Marinir AS, Komando Operasi Khusus, menyediakan keamanan dari belakang M-ATV dalam sebuah keterlibatan medis sebagai bagian dari latihan pra-penggelaran

Setelah kendaraan GDLS-C yaitu RG-31 tersingkir dari kompetisi pada Mei 2009,telah diumumkan bahwa lima rancangan yang tersisa dari para penawar yang telah diberikan kontrak ID/IQ, dan mereka harus menyiapkan tiga kendaraan uji yang sudah siap produksi untuk tahap berikutnya dari kompetisi tersebut. Pada penyelesaian pengujian DoD AS menyatakan bahwa mereka berencana untuk memilih satu M-ATV produser tapi dapat, atas kebijakannya, memesan beberapa kendaraan ini dari produser lainnya seperti yang telah dilakukan dengan pengadaan MRAP. Pada tanggal 30 juni 2009, pemenang kontrak M-ATV diumumkan dengan satu kontrak ID/IQ untuk Oshkosh.^[12][13][14] Brigadir Jenderal Michael Brogan, United States Marine Corps program officer untuk MRAP, menyatakan bahwa Oshkosh M-ATV dipilih karena memiliki ketahanan terbaik dan Oshkosh memiliki kemampuan manufaktur dan teknis yang terbaik dari semua pesaing. Penawaran Oshkosh itu juga yang kedua termurah.^[11]

Awal pemesanan M-ATV senilai lebih dari $1 miliar dan termasuk 2,244 M-AtV. Secara keseluruhan permintaan M-ATV telah meningkat di awal bulan juni dari level 2.080 menjadi 5,244 M-Atv, ini terbagi lagi yaitu 2,598 (AD), 1,565 (Marinir), 643 (Komando Operasi Khusus AS), 280 (Angkatan Udara), 65 (Angkatan laut), dan 93 untuk pengujian.^[15]