Nio 333 FE Team

Nio 333 Formula E Team merupakan tim balap mobil yang saat ini berpartisipasi dalam Kejuaraan Formula E. Tim ini dimiliki dan dikelola oleh Lisheng Sports serta Gusto Engineering.^[2][3]

NIO 333 Formula E Team

Berdiri	2013 (sebagai Team China Racing (NEXTEV))
Kantor pusat	Silverstone Park, Britania Raya
Prinsipal tim	Alex Hui
Pembalap	03. Sérgio Sette Câmara 33. Dan Ticktum Adam Carroll[lower-alpha 1]
Situs web	https://www.nio.io/formulae/
Sejarah
Seri saat ini	Formula E
Gelar pembalap	Formula E: 2014–2015: Nelson Piquet Jr.

Tim ini sebelumnya berkompetisi dengan nama China Racing, NEXTEV TCR, NEXTEV Nio, Nio Formula E Team, dan telah berpartisipasi dalam Kejuaraan Formula E sejak musim perdananya (2014). Tim ini memenangkan Kejuaraan Pembalap Formula E pertama bersama dengan Nelson Piquet Jr.^[4]

Sejarah

China Racing mengumumkan partisipasinya dalam Formula E pada bulan Maret 2013. Tim ini merupakan tim kedua yang mengumumkan keterlibatanya dalam Formula E, setelah sebelumnya proyek Drayson Racing juga telah mengumumkan keterlibatannya.^[5]

Musim 2014–2015

Antonio García (depan) dan Nelson Piquet Jr. (belakang) pada ePrix Punta del Este 2014.

Charles Pic pada partisipasi Formula E terakhirnya di ePrix Berlin 2015.

China Racing mengumumkan Nelson Piquet Jr. dan Ho-Pin Tung sebagai pembalap tim tersebut untuk musim perdana.^[6] Sepanjang musim, sebanyak empat pembalap berpartisipasi menggunakan mobil nomor 88, yaitu Tung (3 ronde), Antonio García (2 ronde), Charles Pic (4 ronde), dan Oliver Turvey (2 ronde). Sebaliknya, Piquet menyelesaikan keseluruhan musim 2014–2015 dan berhasil memenangkan kejuaraan pembalap musim tersebut pada balapan terakhir.^[7]

Pada tahun 2015, nama dan branding China Racing mulai digantikan. Pada ePrix Long Beach, tim tersebut mengganti livery mereka, menghilangkan warna merah dan kuning yang sebelumnya diasosiasikan dengan tim tersebut dan menggantinya dengan branding NEXTEV.^[8] Langkah tersebut dilanjutkan pada ronde berikutnya di Monaco, saat tim tersebut berganti nama dari China Racing menjadi NEXTEV TCR.^[9]

Meskipun Piquet memenangkan kejuaraan pembalap, NEXTEV TCR hanya finis keempat di Kejuaraan Tim dengan total 152 poin. Hal ini dikarenakan rekan satu timnya hanya menambah 8 poin untuk tim tersebut.

Musim 2015–2016

NEXTEV TCR memilih untuk mengembangkan rangkaian tenaga milik mereka sendiri untuk musim kedua, dengan pengujian rangkaian tenaga tersebut dimulai pada musim panas 2015. Tim tersebut juga mengonfirmasi partisipasi Piquet dengan penandatanganan kontrak multi tahun.^[10] Turvey kemudian dikukuhkan sebagai rekan setim Piquet untuk musim tersebut.^[11] Pada tahun 2016, NEXTEV mengakuisisi keseluruhan tim. Sebelumnya, sebagian tim masih dimiliki oleh Team China Racing.^[12]

NEXTEC TCR tidak memiliki kinerja yang bagus pada musim 2015–2016. Tim tersebut hanya bisa finis di posisi kesembilan pada Kejuaraan Tim dengan total 19 poin. Hasil akhir tim tersebut hanya lebih bagus dari Trulli GP yang mundur dari kejuaraan di awal musim. Hasil terbaik tim di musim tersebut dicetak oleh Turvey dengan menyelesaikan balapan di urutan keenam pada balapan pertama di Beijing.

Musim 2016–2017

Mulai musim 2016–2017, tim tersebut berpartisipasi sebagai NEXTEV Nio, dengan tetap mempertahankan Piquet dan Turvey sebagai pembalap tim tersebut.^[13] Tim tersebut juga melakukan perubahan pada sisi pengoperasian tim. Tim tersebut membentuk tim operasional dan tim teknis, keduanya dipimpin oleh Gerry Hughes. Pembentukan kedua tim tersebut untuk mengambil alih pengoperasian tim tersebut dari Campos Racing.^[14]

Meskipun NEXTEV Nio berhasil menghasilkan kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan musim sebelumnya, dengan menyelesaikan musim di urutan keenam klasemen Kejuaraan Tim dengan 59 poin. Tim tersebut juga berhasil meraih posisi pole di Hong Kong (diraih oleh Piquet) dan Kota Meksiko (diraih oleh Turvey).

Musim 2017–2018

Oliver Turvey mengendarai NextEV NIO Sport 003 pada ePrix Berlin 2018.

Pada musim ini, tim tersebut kembali berganti nama menjadi Nio Formula E Team. Brand NextEV dihilangkan dari nama tim, namun tetap dipertahankan pada nama rangkaian tenaga yang digunakan.

Piquet menggunakan klausul kinerja untuk meninggalkan tim tersebut dan bergabung bersama Jaguar. Luca Filippi diumumkan sebagai penggantinya, sementara Turvey tetap bersama tim.^[15] Ma Qinghua bergabung dengan tim sebagai pembalap cadangan.^[16] Selama keberlangsungan musim, dia menggantikan Filippi di Paris dan Turvey di New York.^[17][18]

Nio hanya berhasil menyelesaikan musim di posisi kedelapan klasemen Kejuaraan Tim, namun tim tersebut berhasil meraih satu podium setelah Turvey berhasil menyelesaikan balapan ePrix Kota Meksiko di posisi kedua.

Musim 2018–2019

Nio kembali berkompetisi bersama dengan Oliver Turvey, dengan Tom Dillmann menjadi rekan setim Turvey untuk musim 2018–2019^[19] Mulai musim ini, brand NextEV tidak lagi dicantumkan pada nama rangkaian tenaga yang digunakan.

Nio kembali meraih hasil yang mengecewakan. Tim tersebut hanya berhasil meraih total 7 poin, menempatkan mereka di posisi terakhir (kesebelas) pada klasemen Kejuaraan Tim.

Musim 2019–2020

Nio mengalami perubahan kepemilikan dan saat ini dikelola oleh Lisheng Sports dan Gusto Engineering.^[2] Pada 10 September 2019, melalui daftar peserta musim 2019–2020, diketahui bahwa tim tersebut akan berkompetisi dengan nama Nio 333 Formula E Team.^[20]

Pada musim tersebut, Nio tidak menggunakan rangkaian tenaga buatan tim tersebut, melainkan menggunakan rangkaian tenaga Penske EV-3 yang digunakan oleh GEOX Dragon pada musim 2018–2019.^[21] Meskipun begitu, Nio tetap mempertahankan status pabrikan mereka setelah rangkaian tenaga baru milik mereka dihomologasi oleh FIA pada akhir Agustus.^[21] Ma Qinghua kembali bergabung dengan tim, kali ini menjadi pembalap permanen bersama dengan Turvey yang tetap bertahan.^[22] Qinghua digantikan oleh Daniel Abt pada ePrix Berlin 2020 akibat pembatasan bepergian bagi warga Tiongkok.^[23]

Musim 2019–2020 menjadi musim terburuk bagi Nio. Tim tersebut tidak berhasil meraih satu poin-pun dan berakhir menempati posisi terakhir klasemen Kejuaraan Tim.

Musim 2020–2021

Turvey mengendarai NIO 333 001 pada ePrix Puebla 2021 .

Tom Blomqvist bergabung dengan Nio 333 untuk musim 2020–2021, bermitra bersama dengan Turvey.^[24] Pada bulan Februari 2021, Adam Carroll diumumkan sebagai pembalap cadangan.^[25]

Nio berhasil meraih total 19 poin. Poin tersebut diraih oleh Turvey pada dua balapan yang diadakan pada ePrix Diriyah dan Blomqvist pada ePrix Roma. Sayang, total poin yang diraih Nio tidak cukup untuk memindahkan tim tersebut dari posisi terakhir (ke-12) klasemen Kejuaraan Tim.

Musim 2021–2022

Turvey kembali menjadi pembalap Nio, sementara Blomqvist digantikan oleh Dan Ticktum, yang sebelumnya membalap pada Formula 2 bersama tim Carlin.^[26] Nio mencetak poin pertama mereka musim tersebut di balapan kedua ePrix Roma, di mana Turvey finis ke-7 dan Ticktum finis ke-10. Hasil tersebut juga menjadi finis poin pertama bagi Ticktum di Formula E.^[27]

Musim 2022–2023

Nio kembali berkompetisi bersama Dan Ticktum pada Formula E musim 2022–2023,^[28] sementara Oliver Turvey digantikan oleh Sérgio Sette Câmara yang pada musim 2021–2022 berkompetisi bersama Dragon / Penske Autosport.^[29]

Hasil

Musim	Sasis	Rangkaian tenaga	Ban	No.	Pembalap	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Poin	T.C.
China Racing / NEXTEV TCR1
2014–15	Spark SRT01-e	SRT01-e2	M			BEI	PUT	PDE	BUE	MIA	LBH	MCO	BER	MSC	LDN							152	ke-4
				88	Ho-Pin Tung	16	11		11
					Antonio García			11						19
					Charles Pic					17	16	8	15
					Oliver Turvey										9	9
				99	Nelson Piquet Jr.	8	Ret	2	3	5	1	3	4	1	5	7
2015–16	Spark SRT01-e	NEXTEV TCR FormulaE 001	M			BEI	PUT	PDE	BUE	MEX	LBH	PAR	BER	LDN								19	ke-9
				1	Nelson Piquet Jr.	15†	8	15†	12	13	Ret	Ret	13	12	9
				88	Oliver Turvey	6	Ret	12	9	11	12	13	12	15†	10
NEXTEV Nio
2016–17	Spark SRT01-e	NEXTEV FormulaE 002	M			HKG	MRK	BUE	MEX	MCO	PAR	BER		NYC		MTL						59	ke-6
				3	Nelson Piquet Jr.	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16	13	16
				88	Oliver Turvey	8	7	9	Ret	13	12	10	9	6	14	15	17
Nio Formula E Team
2017–18	Spark SRT01-e	NextEV Nio Sport 003	M			HKG		MRK	SCL	MEX	PDE	RME	PAR	BER	ZUR	NYC						47	ke-8
				16	Oliver Turvey	16	6	Ret	16	2	7	12	7	5	9	DNS
					Ma Qinghua												13
				68	Luca Filippi	10	Ret	16	12	14	13	13		17	Ret	15	Ret
					Ma Qinghua								17
2018–19	Spark SRT05e	Nio Sport 004	M			ADR	MRK	SCL	MEX	HKG	SYX	RME	PAR	MCO	BER	BRN	NYC					7	ke-11
				8	Tom Dillmann	14	17	Ret	15	12	12	15	Ret	14	19	16	Ret	14
				16	Oliver Turvey	13	16	8	12	9	11	13	14	Ret	18	15	10	13
Nio 333 FE Team
2019–20	Spark SRT05e	Nio FE-0053	M			DIR		SCL	MEX	MRK	BER		BER		BER							0	ke-12
				3	Oliver Turvey	15	DSQ	11	13	21	16	18	16	22	19	21
				33	Ma Qinghua	20	19	16	Ret	23
					Daniel Abt						18	16	15	18	Ret	20
2020–21	Spark SRT05e	Nio 333 001	M			DIR		RME		VLC		MCO	PUE		NYC		LDN		BER			19	ke-12
				8	Oliver Turvey	10	6	DNS	14	NC	8	19	11	Ret	Ret	Ret	15	14	19	19
				88	Tom Blomqvist	18	18	10	8	NC	17	14	13	Ret	16	21	NC	19	NC	10
2021–22	Spark SRT05e	Nio 333 001	M			DRH		MEX	RME		MCO	BER		JAK	NYC		LDN		SEO			7	ke-10
				3	Oliver Turvey	19	18	14	17	7	15	16	17	12	15	16	15	14	Ret	15
				33	Dan Ticktum	18	19	18	18	10	12	19	20	18	17	12	17	Ret	Ret	Ret
2022–23	Formula E Gen3	NIO 333 ER9	H			MEX	DIR		HYD	CPT	SPL	BER		MCO	JAK		PRT	RME		LDN
				3	Sérgio Sette Câmara	16	15	17	5													11*	ke-8*
				33	Dan Ticktum	17	14	10	Ret

Catatan

• ^1 – Nama tim secara resmi diubah menjadi NEXTEV TCR mulai dari ePrix Monako 2015.
• ^2 – Pada musim perdana, semua tim menggunakan rangkaian tenaga yang sama dan disediakan oleh McLaren.
• ^3 – Rangkaian tenaga tersebut merupakan rangkaian tenaga Penske EV-3 yang dirilis ulang. Penske EV-3 sebelumnya digunakan GEOX Dragon pada musim 2018–19.^[30]
• † – Meskipun pembalap tidak menyelesaikan balapan, pembalap tetap diklasifikasikan menyelesaikan balapan karena telah menempuh 90% dari total jarak balapan.
• * – Musim sedang berlangsung.

Catatan

1. Carroll merupakan pembalap cadangan.^[1]

Referensi

1. "Adam Carroll Joins NIO 333 FE Team as Reserve Driver for 2021" (dalam bahasa Inggris). NIO 333 FE Team. 18 February 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-15. Diakses tanggal 14 April 2021.
2. Smith, Sam (29 July 2019). "REVEALED: NIO Shake-Up Hastens New Team Structure". e-racing365.com. Diakses tanggal 11 September 2019.
3. "EV startup NIO sold its Formula e racing team". 6 August 2019.
4. "NIO - NEXTEV TCR wins the Drivers Title in the first Formula E Championship ever". www.nio.io (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2020-07-09. Diakses tanggal 2017-02-23.
5. "China Racing joins all-electric Formula E". China Daily (dalam bahasa Inggris). 1 March 2013. Diakses tanggal 6 September 2019.
6. "Nelson Piquet Jr and Ho-Pin Tung sign with China Racing". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 21 August 2014. Diakses tanggal 6 September 2019.
7. Smith, Sam (28 June 2015). "London ePrix: Piquet takes title, Bird wins as Sarrazin is penalised". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
8. Biesbrouck, Tim (3 April 2015). "Radical new livery design for NextEV Team China Racing". Electric Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-18. Diakses tanggal 4 September 2019.
9. "MONACO E-PRIX - Official Entry List" (PDF). FIA Formula E. Diakses tanggal 23 August 2019.
10. Smith, Sam (22 June 2015). "Exclusive: New NEXTEV TCR Formula E powertrain package runs". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.^{[pranala nonaktif permanen]}
11. Elizalde, Pablo (14 September 2015). "Turvey confirmed at NEXTEV TCR for second Formula E season". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
12. Smith, Sam (1 February 2016). "NEXTEV set to acquire whole Formula E team". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.^{[pranala nonaktif permanen]}
13. van Leeuwen, Andrew (23 August 2016). "NextEV retains Piquet and Turvey". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
14. Smith, Sam (24 April 2016). "NEXTEV TCR to split with Campos for season three". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
15. Mitchell, Scott (2 October 2017). "NIO announces Luca Filippi as Piquet Jr's replacement". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
16. Mitchell, Scott (23 November 2017). "Ma joins NIO as reserve Formula E driver". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
17. Kalinauckas, Alex (17 April 2018). "Ma replaces Filippi at NIO for Paris ePrix". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 6 September 2019.
18. Klein, Jamie (14 July 2018). "Ma replaces injured Turvey for second New York race". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-07-15. Diakses tanggal 6 September 2019.
19. Hine, Nathan (9 October 2018). "NIO SIGN DILLMANN AND TURVEY FOR 2018-19 FORMULA E CAMPAIGN". thecheckeredflag.co.uk. The Checkered Flag. Diakses tanggal 9 October 2018.
20. "Full Formula E team names revealed ahead of season opener". FIA Formula E. 10 September 2019. Diakses tanggal 11 September 2019.
21. Bluhm, Tobias (2019-10-15). "Formel E: Nio 333 präsentiert neues Auto & Fahrerpaarung Turvey/Ma für Saison 2019/20". e-formel.de (dalam bahasa Jerman). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-11. Diakses tanggal 2022-12-11.
22. Smith, Sam (10 October 2019). "Ma to Make Formula E Return with NIO 333". e-racing365. Diakses tanggal 10 October 2019.
23. Douglas, Scott (2020-07-01). "Daniel Abt to replace Ma in Berlin". The Checkered Flag (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-12-11.
24. "NIO sign Ex-Andretti, Jaguar driver Blomqvist". Formula E Zone (dalam bahasa Inggris). 23 November 2020. Diakses tanggal 2020-11-23.
25. Kew, Matt (2021-02-11). "A1GP champion Carroll makes FE return as NIO 333 reserve". Autosport. Diakses tanggal 2022-12-11.
26. Thukral, Rachit (2021-11-25). "Ticktum joins NIO 333 squad for 2022 Formula E switch". Autosport. Diakses tanggal 2022-12-11.
27. "How an all-or-nothing gamble led to a Formula E giant-killing". The Race (dalam bahasa Inggris). 2022-04-12. Diakses tanggal 2022-04-18.
28. "Ticktum to remain with NIO Formula E team for 2022-23 season". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 2022-10-11. Diakses tanggal 2023-02-24.
29. "Sette Camara moves to NIO 333 for 2022-23 Formula E season". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 2022-09-14. Diakses tanggal 2023-02-24.
30. Smith, Sam (15 October 2019). "New NIO 333 Car Breaks Cover". e-racing365. Diakses tanggal 15 October 2019.

Pranala luar

• Situs web resmi