Marmaray
sistem angkutan cepat di Turki Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Marmaray (pengucapan bahasa Turki: [ˈmaɾmaˌɾaj] ⓘ) adalah sebagian proyek transportasi rel di kota Turki Istanbul. Proyek tersebut terdiri dari sebuah terowongan rel bawah tanah di bawah selat Bosphorus, dan modernisasi jalur kereta api subperkotaan yang telah ada di sepanjang Laut Marmara dari Halkalı di sisi Eropa sampai Gebze di sisi Asian.[1] Pembangunannya dimulai pada 2004, dengan target tanggal pembukaan awalnya pada April 2009.[1] Setelah beberapa kali ditunda karena penemuan arkeologi dan sejarah, fase pertama dari proyek tersebut dibuka pada 29 Oktober 2013.[2][3] Proyek tersebut merupakan penghubungan rel gauge standar pertama antara Eropa dan Asia.[4] Fase kedua dari proyek tersebut dijadwalkan dibuka pada 2015, namun pengerjaan tersebut dihentikan dan tidak diketahui akan akan selesai.[5][6]
| Marmaray | |
|---|---|
 | |
 Koordinat: 41°1′9.5″N 28°59′48.1″E | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Kereta api komuter |
| Status | Sebagian beroperasi |
| Lokasi | Istanbul, Turki |
| Terminus | Kazlıçeşme Halkalı Masa depan Ayrılık Çeşmesi Gebze Masa depan |
| Stasiun | 5 41Masa depan |
| Penumpang harian | 148,034 (2014) |
| Operasi | |
| Dibuka | 29 Oktober 2013 (fase pertama) |
| Pemilik | TCDD |
| Operator | TCDD |
| Rangkaian | E32000 EMUs |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 13.6 km 76.6 kmFuture |
| Jenis rel | 2 terowongan track tunggal 3 track di permukaan dengan petak jalan tambahan |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
| Elektrifikasi | 25 kV, 50 Hz AC jalur overhead |
| Kecepatan operasi | 40 km/h (25 mph) (rata-rata) |
Nama Marmaray berasal dari pencampuran nama Laut Marmara, yang melintasi bagian selatan situs proyek tersebut, dengan ray, kota Turki untuk rel. Pers Turki membandingkan proyek tersebut dengan Jalur Sutra.[7][8]
Referensi
Pranala luar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.