Grand Prix F1 Monako 2011

Grand Prix Monako 2011 (nama resmi: 2011 Formula 1 Grand Prix de Monaco) merupakan balapan yang keenam dalam kalender balap Formula Satu musim 2011, dan digelar pada tanggal 29 Mei 2011 di Circuit de Monaco.^[1] Balapan ini berhasil dimenangkan oleh Sebastian Vettel dari tim Red Bull Racing, disusul kemudian oleh Fernando Alonso dari tim Scuderia Ferrari di posisi kedua, dan Jenson Button dari tim McLaren di posisi ketiga.

Grand Prix Monako 2011
Lomba ke-6 dari 19 dalam Formula Satu musim 2011
Circuit de Monaco
Detail perlombaan
Tanggal	29 Mei 2011
Nama resmi	2011 Formula 1 Grand Prix de Monaco
Lokasi	Circuit de Monaco
Sirkuit	Sirkuit jalan raya
Panjang sirkuit	3.34 km (2.08 mi)
Jarak tempuh	78 putaran, 260.52 km (162.24 mi)
Posisi pole
Pembalap	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
Waktu	1:13.556
Putaran tercepat
Pembalap	Mark Webber	Red Bull-Renault
Waktu	1:16.234 putaran ke-78
Podium
Pertama	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault
Kedua	Fernando Alonso	Ferrari
Ketiga	Jenson Button	McLaren-Mercedes
Pemimpin perlombaan Templat:F1Laps2011

Laporan balapan

Kualifikasi

Sebastian Vettel kembali lagi berhasil meraih posisi start terdepan setelah tampil bagus di sesi kualifikasi untuk Grand Prix Monako, yang menjadi start terdepan yang keenam untuk pembalap Red Bull ini. Vettel mencatatkan waktu satu menit 13,556 detik, 0,441 lebih cepat dari Jenson Button yang mengendarai mobil McLaren. Tempat ketiga diduduki oleh rekan satu tim Vettel, yaitu Mark Webber. Fernando Alonso dari tim Ferrari menduduki posisi keempat. Namun, Lewis Hamilton harus puas di posisi start sembilan, setelah sebelumnya mampu meraih posisi ketujuh namun dibatalkan setelah dirinya ketahuan memotong chicane di sesi kualifikasi Q3.

Sesi kualifikasi sempat terhenti ketika Sergio Pérez, pembalap dari tim Sauber, mengalami kecelakaan parah dengan menabrak pagar pengaman.^[2] Sergio Pérez dilarikan ke rumah sakit dalam keadaan sadar. Ketika sesi kualifikasi dimulai kembali, tidak ada yang mampu mengubah susunan start pembalap, kecuali Hamilton yang naik dari posisi kedelapan ke posisi ketujuh. Jarak istirahat yang terlalu lama membuat ban kehilangan suhu ideal, dan tidak mampu dikebut secara maksimal. Kecelakaan tidak hanya menimpa Pérez, tetapi juga sempat menimpa Nico Rosberg dari tim Mercedes GP di sesi FP3, dan Vitantonio Liuzzi dari tim Hispania Racing. Namun, apa yang dialami oleh keduanya tidak separah yang dialami oleh Pérez.

Balapan

Di bawah suhu udara 42 derajat celcius pada hari Minggu siang, para pembalap melakukan start dengan mulus tanpa terjadi insiden di tikungan pertama.^[3] Fernando Alonso mampu menyodok di urutan ketiga melewati Mark Webber, dan menempel di belakang Sebastian Vettel dan Jenson Button. Sesuai ketentuan, di dua putaran pertama, pembalap dilarang menggunakan DRS. Lokasi pemakaian DRS ke luar tikungnan terakhir melintasi garis start. Sampai dengan putaran ke-7, Lewis Hamilton yang berada di urutan ke-10 terus berusaha menyalip Michael Schumacher. Namun, dengan sempitnya trek, Hamilton yang berkali-kali memancing gerakan Schumi tetap kesulitan untuk melibas mantan juara dunia sebanyak tujuh kali itu. Akhirnya, baru pada putaran ke-10 Hamilton bisa melibasnya. Itu pun, tampaknya ada pesan radio dari tim Mercedes GP kepada Schumi. Melalui pesan radio, Schumi mengabarkan kalau roda belakang mobilnya mulai terkelupas. Pada putaran ke-13 masuk ke dalam pit untuk mengganti sayap depan.

Sementara itu, Vettel masih memimpin jalannya lomba, dan Button berusaha memperpendek jarak sampai dengan putaran ke-14, sedangkan Alonso hanya 1 detik lebih di belakang Button. Pada putaran ke-16, Button masuk ke dalam pit untuk mengganti ban, dan posisinya turun jadi keempat. Satu putaran kemudian diikuti oleh Vettel. Hanya saja, ia pakai ban kompon keras, sehingga bisa menempuh jarak hingga 35 putaran lebih. Pada saat masuk kembali ke lintasan, posisinya masuk lintasan jadi posisi kedua, menyusul Alonso pada putaran ke-18, dan dirinya tetap berada di urutan ketiga.

Strategi tim McLaren melakukan pergantian ban paling awal pada Button membuahkan hasil. Ia mulai memimpin jalannya lomba pada putaran ke-18, dan Vettel berada di belakangnya. Tinggal, pada strategi pit-stop kedua. Tampaknya, Button yang memakai ban super lunak memaksimalkan kecepatan mobil McLaren coba meninggalkan Vettel hingga 6 detik lebih. Bahkan sampai dengan putaran ke-32, sang pembalap McLaren tersebut unggul hingga 13 detik lebih dari Vettel, dan cukup aman mempertahankan posisi pertama saat masuk ke dalam pit untuk mengganti ban.

Pada putaran ke-34, Button masuk ke dalam pit dan pakai ban super lunak lagi. Ketika masuk lintasan, posisinya tergeser hingga ke urutan ketiga. Mobil keselamatan masuk ke lintasan pada putaran ke-35 karena Felipe Massa menghajar dinding pembatas di dalam terowongan. Ia mungkin kaget karena disalip oleh Hamilton dari sisi dalam yang begitu ngotot, membuat mobilnya tidak punya ruang untuk mengelak. Tindakan Hamilton itu membuat dirinya terkena penalti "drive through", yang dijalankan olehnya pada putaran ke-44. Tidak lama kemudian, Schumi juga ikut tersingkir dari lomba dikarenakan dari mesin mobilnya asap mengepul. Alonso yang berhasil menyalip dari sisi dalam langsung masuk ke dalam pit untuk mengganti ban di putaran ke-35. Tinggal Vettel yang berada di depan bernasib kurang baik, karena pada saat menjalani pit-stop II, jarak dengan Button dan Alonso sangat dekat.

Mobil keselamatan masuk kembali ke dalam pit pada putaran ke-40. Vettel berada di depan, dan dibayangi oleh Button 3 detik. Masuk putaran ke-48, Vettel terjebak oleh kemacetan trek dan Button dapat menempel di bawah satu detik. Pada putaran ke-49, Button masuk ke dalam pit untuk mengganti ban lunak, dan posisinya tergeser oleh Alonso.

Pada putaran ke-60, Alonso mulai menekan Vettel yang kondisi keempat ban mobilnya mulai aus. Sementara itu, Button sudah membayang 5 detik di belakang duel antara Red Bull dan Ferrari. Seru, masuk putaran ke-63, jarak antara Vettel, Alonso, dan Button sudah saling menempel satu sama lain. Persaingan ketiga pembalap yang saling menekan itu terhenti pada putaran ke-69, pada saat ketiganya terjebak traffic sekitar empat mobil di depan mereka di antaranya mengalami kecelakaan. Berawal dari Maldonado (Williams) yang berhasil menyalip Sutil, tetapi pada saat masuk tikungan, Sutil justru malah menghajar dinding pembatas, dan membawa dua pembalap lain terlibat di dalam insiden ini, salah satunya adalah Vitaly Petrov.

Dengan masuknya mobil keselamatan pada putaran ke-70, Vettel berhasil terselamatkan dari keausan ban. Namun, pada putaran ke-72, bendera merah dikibarkan, dan para pembalap berhenti di garis start/finish untuk melakukan restart. Baru dilepas dan belum jalan satu putaran, lagi-lagi Hamilton membuat ulah dengan menyenggol Pastor Maldonado. Pembalap Williams itu akhirnya tidak bisa menguasai kemudi dan mobilnya menghajar dinding pembatas. Setelah lomba kembali dilanjutkan lagi, dan semua pembalap telah memakai ban baru, tidak ada perubahan yang berarti sampai finish. Vettel berhasil menjuarai Grand Prix Monako, disusul kemudian oleh Alonso dan Button. Inilah kemenangan kelima Vettel di musim 2011 ini.

Rekapitulasi lomba

Kualifikasi

Pos	No	Pembalap	Tim	Q1	Q2	Q3	Grid
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:15.606	1:14.277	1:13.556	1
2	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:15.397	1:14.545	1:13.997	2
3	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:16.087	1:14.742	1:14.019	3
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.051	1:14.569	1:14.483	4
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:16.092	1:14.981	1:14.682	5
6	6	Felipe Massa	Ferrari	1:16.309	1:14.648	1:14.877	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:15.858	1:14.741	1:15.766	7
8	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	1:15.819	1:15.545	1:16.528	8
9	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:15.207	1:14.275	no time	91
10	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	1:15.918	1:15.482	no time	DNS2
11	10	Vitaly Petrov	Renault	1:16.378	1:15.815		11
12	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:16.616	1:15.826		12
13	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1:16.513	1:15.973		13
14	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:16.813	1:16.188		14
15	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:16.600	1:16.121		15
16	9	Nick Heidfeld	Renault	1:16.681	1:16.214		16
17	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1:16.358	1:16.300		17
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	1:17.343			18
19	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	1:17.381			19
20	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1:17.820			20
21	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:17.914			21
22	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:18.736			22
Batas aman 107%: 1:20.471
23	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	no time			233
24	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	no time			243

Catatan:

1. ^ - Lewis Hamilton hanya mencatat satu kali putaran saja di sesi Q3, dan ia berada di P7, tetapi karena ketahuan memotong chicane, maka catatan waktu Hamilton dibatalkan.^[4]
2. ^ - Sergio Pérez tidak bisa mengikuti lomba usai dirinya mengalami kecelakaan di Nouvelle Chicane dalam sesi Q3 kualifikasi.^[5]
3. ^ - Vitantonio Liuzzi dan Narain Karthikeyan gagal mencatatkan waktu di sesi kualifikasi setelah kedua mobil Hispania Racing mengalami kerusakan dan membuatnya gagal lolos peraturan 107%, tetapi pada akhirnya, pengawas perlombaan memberikan toleransi kepada keduanya untuk bisa mengikuti balapan.^[6]

Balapan

Pos	No	Pembalap	Konstruktor	Lap	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	78	2:09:38.373	1	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	78	+1.138	4	18
3	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	78	+2.378	2	15
4	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	78	+23.101	3	12
5	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	78	+26.916	12	10
6	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	78	+47.2101	9	8
7	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	77	+1 Lap	14	6
8	9	Nick Heidfeld	Renault	77	+1 Lap	15	4
9	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	77	+1 Lap	11	2
10	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	77	+1 Lap	16	1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	76	+2 Lap	7
12	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	76	+2 Lap	13
13	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	76	+2 Lap	18
14	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	76	+2 Lap	17
15	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	75	+3 Lap	21
16	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	75	+3 Laps	23
17	22	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	74	+4 Lap	22
18	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	73	Kecelakaan2	8
Ret	10	Vitaly Petrov	Renault	67	Kecelakaan	10
Ret	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	66	Tabrakan	19
Ret	6	Felipe Massa	Ferrari	32	Kecelakaan	6
Ret	7	Michael Schumacher	Mercedes	32	Mesin	5
Ret	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	30	Suspensi	20
DNS	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	0	Cedera	–

Catatan:

1. ^ – Lewis Hamilton mendapat penalti 20 detik karena menyebabkan kecelakaan kepada Pastor Maldonado.^[7]
2. ^ – Pastor Maldonado mengalami kecelakaan di putaran ke-73, tetapi ia tetap dinyatakan masuk garis finish karena ia telah melengkapi 90% jalannya lomba.

Catatan kaki

1. "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-15. Diakses tanggal 2011-05-04.
2. Elizalde, Pablo (28 May 2011). "Perez suffers no serious injuries". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 28 May 2011.
3. "Monaco Grand Prix as it happened". BBC News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-05-29. Diakses tanggal 30 May 2011.
4. Elizalde, Pablo (28 May 2011). "Hamilton's best Q3 time deleted". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-12-20. Diakses tanggal 29 May 2011.
5. Elizalde, Pablo (28 May 2011). "Perez ruled out of Monaco GP". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-09-23. Diakses tanggal 29 May 2011.
7. Elizalde, Pablo (29 May 2011). "Hamilton handed post-race penalty". Autosport. Haymarket Publications. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-03. Diakses tanggal 29 May 2011.