Loading AI tools
Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Grand Prix Luksemburg 1998 (nama resmi: Grosser Warsteiner Preis von Luxemburg 1998)[2] merupakan sebuah lomba balapan mobil Formula Satu yang diselenggarakan di Nùrburgring pada tanggal 27 September 1998. Lomba ini adalah balapan kelima belas dan kedua dari terakhir di Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1998. Perlombaan yang berlangsung sebanyak 67 putaran ini berhasil dimenangkan oleh Mika Häkkinen, yang membalap untuk tim McLaren. Michael Schumacher menempati posisi kedua dengan mengendarai mobil Ferrari, dengan David Coulthard yang berada di posisi ketiga dengan mengendarai mobil McLaren yang lainnya.
 | Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. (December 2015) |
| Grand Prix Luksemburg 1998 | |||
|---|---|---|---|
| Lomba ke-15 dari 16 dalam Formula Satu musim 1998 | |||
 Nürburgring dalam konfigurasi tahun 1998. | |||
| Detail perlombaan | |||
| Tanggal | 27 September 1998 | ||
| Nama resmi | VI Großer Warsteiner Preis von Luxemburg | ||
| Lokasi | Nürburg, Jerman | ||
| Sirkuit | Fasilitas balapan permanen | ||
| Panjang sirkuit | 4.556 km (2.831 mi) | ||
| Jarak tempuh | 67 putaran, 305.235[1] km (189.675 mi) | ||
| Cuaca | Berawan, dingin, kering | ||
| Posisi pole | |||
| Pembalap | Ferrari | ||
| Waktu | 1:18.561 | ||
| Putaran tercepat | |||
| Pembalap |
 Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | |
| Waktu | 1:20.450 putaran ke-25 | ||
| Podium | |||
| Pertama | McLaren-Mercedes | ||
| Kedua | Ferrari | ||
| Ketiga | McLaren-Mercedes | ||
|
Pemimpin perlombaan
| |||
Dengan dua balapan yang masih tersisa di musim ini, Mika Häkkinen dari tim McLaren dan Michael Schumacher dari tim Ferrari bertarung untuk memperebutkan gelar juara dunia pembalap; mereka memiliki 80 poin dengan Häkkinen unggul dalam hitungan mundur. Namun, momentumnya ada pada Schumacher yang berhasil memenangkan balapan sebelumnya di Monza, sedangkan Häkkinen belum pernah memenangkan balapan lagi sejak empat balapan sebelumnya di Grand Prix Jerman.
Tim Ferrari mengunci barisan depan dengan Schumacher di posisi terdepan di depan Eddie Irvine. Häkkinen start dari posisi ketiga. Pada awalnya, Irvine berhasil melewati Schumacher untuk memimpin jalannya lomba ini, namun ia membiarkan pemimpin timnya untuk lewat di akhir putaran pertama, dan kemudian menahan laju Häkkinen. Pembalap asal Finlandia itu melewati Ulsterman di Veedol Chicane pada putaran ke-14 dan mulai mendekati Schumacher. Pembalap asal Jerman itu masuk ke dalam pit pada putaran ke-24, sementara Häkkinen bertahan hingga putaran ke-28, bangkit dari pemberhentiannya di depan Schumacher, meskipun terpaut kurang dari satu detik. Häkkinen menahan tekanan dari Schumacher pada stint kedua, dan mempertahankan keunggulannya pada pit stop putaran kedua. Di stint terakhir, Häkkinen menjauh dari Schumacher, dan memperpanjang keunggulannya menjadi lima detik, sebelum berkurang di putaran penutup untuk meraih kemenangan dengan selisih 2,2 detik dari Schumacher, dengan pembalap McLaren yang lainnya, yaitu David Coulthard, yang menyelesaikan posisi podium setelah melompati Irvine selama pit-stop putaran pertama. Kemenangan tersebut memberi Häkkinen keunggulan empat poin di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap menjelang balapan terakhir di Suzuka, yang berarti ia hanya membutuhkan posisi kedua saja di sana untuk meraih gelar juara dunia pembalap untuk yang pertama kalinya.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
