Grand Prix CART Houston 1998

Texaco Grand Prix of Houston 1998 adalah putaran ketujuh belas dari CART musim 1998, diadakan pada tanggal 4 Oktober 1998, di jalan yang berdekatan dengan Pusat Konvensi George R. Brown di Houston, Texas. Perlombaan tersebut merupakan perlombaan yang terganggu oleh hujan, dengan start ditunda selama 30 menit karena hujan lebat.^[1] Hujan deras lainnya setelah 70 lap dari 100 yang dijadwalkan memaksa balapan dihentikan, dengan kemenangan diserahkan kepada Dario Franchitti, yang memimpin saat itu.

Houston 1998

Detail perlombaan
Lomba ke-17 dari 19 dalam CART musim 1998
Original track layout of the Houston Grand Prix.
Tanggal	October 4, 1998
Nama resmi	1998 Texaco Grand Prix of Houston
Lokasi	George R. Brown Convention Center Houston, Texas, United States
Jarak tempuh	70 lap 106.89 mi / 171.99 km
Cuaca	Heavy rain
Posisi pole
Pembalap	Greg Moore (Forsythe Racing)
Waktu	59.508
Putaran tercepat
Pembalap	Alex Zanardi (Chip Ganassi Racing)
Waktu	1:02.797 (pada putaran ke-59 dari 70)
Podium
Pertama	Dario Franchitti (Team KOOL Green)
Kedua	Alex Zanardi (Chip Ganassi Racing)
Ketiga	Tony Kanaan (Tasman Motorsports Group)

Perlombaan tersebut merupakan tempat terjadinya tabrakan Lap 48 yang terkenal antara pemenang Franchitti dan rekan setimnya Team KOOL Green, Paul Tracy. Saat berlari kedua, Tracy mencoba melewati Franchitti dari dalam menuju Belokan 6 yang kidal; namun, Franchitti sudah berbelok, menyebabkan rekan satu tim saling bersentuhan, dan Tracy berputar, cukup menyentuh dinding bagian dalam untuk membengkokkan suspensi depan kirinya, mengakhiri balapannya.^[2] Hal ini menyebabkan percakapan singkat melalui radio antara Tracy dan pemilik tim Barry Green.^[3] Ketika Tracy kembali ke pit road, dia dan Green hampir meledak di hadapan kamera televisi dan penonton di garis lurus start-finish.^[3] Ironisnya, dalam beberapa hari setelah mereka hampir baku hantam, Tracy dan Green menyetujui perpanjangan kontrak empat tahun.^[4]

Hasil lomba

Pos	No	Pembalap	Tim	Lap	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	27	Dario Franchitti	Team Green	70	1:36:30.979	2	20+1
2	1	Alex Zanardi	Chip Ganassi Racing	70	+0.646	8	16
3	21	Tony Kanaan	Tasman Motorsports Group	70	+5.792	11	14
4	12	Jimmy Vasser	Chip Ganassi Racing	70	+8.342	3	12
5	25	Max Papis	Arciero-Wells Racing	70	+11.170	14	10
6	40	Adrián Fernández	Patrick Racing	70	+13.425	12	8
7	2	Al Unser Jr.	Team Penske	70	+17.725	16	6
8	8	Bryan Herta	Team Rahal	70	+26.906	6	5
9	10	Richie Hearn	Della Penna Motorsports	70	+27.812	18	4
10	9	JJ Lehto	Hogan Racing	70	+35.089	21	3
11	20	Scott Pruett	Patrick Racing	69	+1 Lap	19	2
12	36	Alex Barron	All American Racing	69	+1 Lap	20	1
13	24	Robby Gordon	Arciero-Wells Racing	69	+1 Lap	24
14	18	Mark Blundell	PacWest Racing Group	68	+2 Lap	22
15	98	Vincenzo Sospiri	All American Racing	68	+2 Lap	28
16	77	Arnd Meier	Davis Racing	68	+2 Lap	26
17	3	André Ribeiro	Team Penske	66	+4 Lap	10
18	17	Maurício Gugelmin	PacWest Racing Group	52	Elektrik	16
19	34	Dennis Vitolo	Payton/Coyne Racing	49	Elektrik	27
20	26	Paul Tracy	Team Green	48	Insiden	4
21	5	Gil de Ferran	Walker Racing	38	Terpelintir	7
22	33	Patrick Carpentier	Forsythe Racing	36	Insiden	25
23	7	Bobby Rahal	Team Rahal	35	Suspensi	9
24	16	Hélio Castro-Neves	Bettenhausen Racing	35	Suspensi	17
25	19	Michel Jourdain Jr.	Payton/Coyne Racing	13	Insiden	23
26	99	Greg Moore	Forsythe Racing	3	Insiden	1	1
27	11	Christian Fittipaldi	Newman-Haas Racing	3	Insiden	5
28	6	Michael Andretti	Newman-Haas Racing	2	Kemudi	13

Referensi

1. "CHAMPCAR/CART: Max Papis Claim Toyota's First Top Five" (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-08-10. Diakses tanggal 2018-08-09.
2. "1998 Texaco Grand Prix of Houston Part 8 (Collision occurs at 4:02 mark)". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-17. Diakses tanggal 2022-12-17.
3. "1998 Thrills And Spills (Part 2 - Featuring CART and USAC) (Audio of conversation at 2:49 mark)". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-17. Diakses tanggal 2022-12-17.
4. "Tracy, Green shake hands, come out smiling". Houston Chronicle. 7 October 1998. Diakses tanggal 25 October 2012.