Bandar Udara Internasional Boryspil

Bandar Udara Internasional Boryspil

Міжнародний аеропорт «Бориспіль»
Bandar Udara Internasional Boryspil; Міжнародний аеропорт «Бориспіль»
	IATA: KBP; ICAO: UKBB;
Informasi
Jenis	Publik/Militer
Pengelola	Pemerintah Sipil
Melayani	Kyiv, Ukraina
Lokasi	Boryspil
Maskapai penghubung	SkyUp; Ukraine International Airlines;
Maskapai utama	Windrose Airlines
Ketinggian dpl	130 mdpl
Koordinat	50°20′41″N 30°53′36″E
Situs web	kbp.aero
Peta
	KBP Lokasi di Kyiv Oblast KBP KBP (Ukraina)
Landasan pacu
Statistik (2019)
Penumpang
Penumpang	15,260,300
Penerbangan	110,000
	Sumber: Official website; Ukrainian AIP at EUROCONTROL; Statistik: Airport Press

Bandar Udara Internasional Boryspil (bahasa Ukraina: Міжнародний аеропорт «Бориспіль») (IATA: KBP, ICAO: UKBB) adalah bandara terbesar di Ukraina, melayani sebagian besar penerbangan internasional di negara, dan merupakan salah satu dari tiga bandara yang melayani Kiev. Bandara ini dibuka pada 22 Juni 1959, dan terletak 6 km (3,7 mi) barat^[2] dari Boryspil, 29 km (18 mi) timur^[2] dari Kiev.

Fakta Singkat Bandar Udara Internasional Boryspil Міжнародний аеропорт «Бориспіль», Informasi ...

Tutup

Bandara ini adalah anggota dari Airport Council International.

Pada tahun 2011, jumlah penumpang di Bandara Boryspil sebanyak 8.029.400 orang.

Sejarah

Pada 22 Juni 1959, Dewan Menteri SSR Ukraina memerintahkan pembentukan lalu lintas udara sipil reguler ke lapangan terbang militer di dekat Boryspil. Pada 7 Juli 1959, bandara baru (bernama Kyiv-Tsentralnyi) menerima penerbangan terjadwal pertamanya. Itu adalah Tupolev Tu-104 Aeroflot dalam perjalanan dari Moskow, membawa 100 penumpang dan sekitar 1.600 kg kargo. Rute pertama yang dilayani adalah Moskow–Kyiv-Moskow dan Leningrad–Kyiv–Leningrad.

Pada November 1960, kelompok udara permanen pertama, yang terdiri dari pesawat Tu-104 dan Antonov An-10, ditugaskan ke bandara. Sampai saat itu hanya dilayani oleh pesawat yang berbasis di Moskow dan kota-kota lain di Uni Soviet. Terminal penumpang baru dibuka pada tahun 1965. Belakangan tahun itu, sistem bantuan pendaratan otomatis dipasang.

Pada tahun 1963, Administrasi Penerbangan Sipil Wilayah Ukraina membentuk subdivisi Boryspil yang terdiri dari bandar udara dan grup udaranya. Kelompok udara tumbuh secara signifikan pada 1960-an dan 1970-an. Pada tahun 1974 terdiri dari empat armada pesawat turbojet (pesawat Tu-104), pesawat turbofan (pesawat Tu-134, Tu-154) dan dua armada pesawat turboprop (pesawat Ilyushin Il-18).

Menjelang dekade terakhir Perang Dingin, Angkatan Udara Soviet mempertahankan kehadirannya di Bandara Boryspil dengan 1 VTAP (Resimen Transportasi Penerbangan Militer Pertama) yang menerbangkan jet kargo Ilyushin Il-76.

Pada 1980-an, Boryspil mulai menerima penerbangan internasional terbatas. Layanan penumpang tambahan dan kelompok kontrol bea cukai/perbatasan didirikan untuk tujuan itu. Namun, warga negara Soviet biasa tidak diizinkan berangkat ke luar negeri dari Kyiv, dibatasi hanya untuk terbang dari bandara Moskow.

Maskapai dan tujuan

Informasi lebih lanjut Maskapai, Tujuan ...

Maskapai	Tujuan
Air Arabia	Sharjah
Air Astana	Almaty, Astana
Air France	Paris-Charles de Gaulle
airBaltic	Riga, Vilnius
AnadoluJet	Ankara
Austrian Airlines	Vienna
Azerbaijan Airlines	Baku
Azur Air Ukraine	Musiman: Barcelona Charter: Hurghada, Sharm El Sheikh Charter Musiman: Antalya, Bodrum, Burgas, Dalaman, Enfidha, La Romana, Nha Trang, Punta Cana
Bravo Airways	Amman-Queen Alia, Beirut
El Al	Tel Aviv
Eurowings	Düsseldorf
flydubai	Dubai-International
FlyOne	Musiman: Chișinău
KLM	Amsterdam
Pegasus Airlines	Ankara Musiman: Bodrum, Izmir
Qatar Airways	Doha
Ryanair	Athens, Barcelona, Bergamo, Berlin, Bologna, Bratislava, Bydgoszcz, Catania, Cologne/Bonn, Dublin, Gdansk, Hahn, Katowice, Kraków, London-Stansted, Madrid, Malta, Manchester, Naples, Paphos, Poznań, Riga, Rome-Fiumicino, Sofia, Treviso, Turin, Valencia, Vienna, Vilnius, Warsaw-Modlin, Weeze, Wrocław Musiman: Chania
Scandinavian Airlines	Oslo
SkyUp	Alicante, Almaty, Athens, Barcelona, Batumi, Beauvais, Berlin, Dammam, Dubai-International, Funchal, Istanbul, Jeddah, Larnaca, Lisbon, Lodz, Madrid, Munich, Nice, Prague, Riyadh, Tbilisi, Tel Aviv, Valencia, Yerevan Musiman: Bahrain, Bergamo, Bodrum, Burgas, Catania, Colombo, Dalaman, Dubrovnik, Faro, Hambantota-Mattala, Heraklion, İzmir, Kos, Kuwait City, Lamezia Terme, Lyon, Málaga, Malta, Marseille, Monastir, Muscat, Naples, Pula, Rhodes, Rimini, Rome-Ciampino, Salzburg, Sofia, Split, Tashkent, Tenerife-South, Tirana, Tivat, Varna, Zakynthos, Zanzibar Charter Musiman: Antalya, Hurghada, Marsa Alam, Sharm El Sheikh
Swiss International Air Lines	Zürich
Turkish Airlines	Istanbul
Ukraine International Airlines	Amsterdam, Ankara, Athens, Baku, Barcelona, Bergamo, Berlin, Brussels, Budapest, Cairo, Chișinău, Copenhagen, Delhi, Denpasar/Bali, Dnipro, Dubai-International, Düsseldorf, Geneva, Helsinki, Istanbul, Ivano-Frankivsk, Jakarta-Soekarno-Hatta, Kharkiv, Kherson, Larnaca, London-Gatwick, Lviv, Madrid, Milan-Malpensa, Munich, New York-JFK, Odessa, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Prague, Ras Al Khaimah, Rome-Fiumicino, Sofia, Stockholm-Arlanda, Tbilisi, Tel Aviv, Toronto-Pearson, Venice, Yerevan, Zaporizhia, Zürich Musiman: Alicante, Izmir, Pula, Split, Tirana Charter Musiman: Antalya, Bodrum, Cancún, Dalaman, Hambantota-Mattala, Kayseri, La Romana, Malé, Marsa Alam, Rhodes, Sharm El Sheikh
Vueling	Paris-Orly
Windrose Airlines	Belgrade, Dnipro, Ivano-Frankivsk, Kharkiv, Ljubljana, Lviv, Odesa, Sofia, Uzhhorod, Zagreb, Zaporizhzhia Musiman: Bodrum, Burgas, Dubrovnik, Mykolaiv, Pula, Rhodes, Split

Tutup

Kecelakaan dan Insiden

Pada 16 September 1971, Tu-134 dari Malev yang mendekati Kyiv mengalami kegagalan generator yang memaksa kru untuk beralih ke baterai untuk catu daya. Cuaca berkabut kemudian memaksa kru untuk membatalkan dua pendekatan. Setelah mendarat, Tupolev jatuh dan pecah. Ada 41 penumpang tewas dan 8 di antara awak, tanpa ada yang selamat.

Pada tahun 1976, sebuah Tu-154 dari Aeroflot mengalami kerusakan struktural selama pendaratan berat. Pesawat itu ditarik dan sekarang disimpan di Museum Penerbangan Negara Ukraina. Tidak ada korban jiwa.

Pada tahun 1976, sebuah Tu-104 dari Aeroflot melewati landasan setelah mesinnya dimatikan dalam penerbangan. Tidak ada korban jiwa meskipun pesawat itu rusak parah dan tidak dapat diperbaiki lagi.

Pada tanggal 5 September 1992, sebuah pesawat Air Ukraine Tu-154 lepas landas dari Kyiv ketika bagian bawahnya gagal untuk ditarik kembali dengan benar. Para kru memutuskan untuk kembali. Namun, pada pendekatan, gigi utama kiri gagal untuk memperpanjang. Pendaratan darurat pun dilakukan. Tidak ada korban jiwa di antara 147 penumpang atau awak. Pesawat itu dihapuskan.

Pada tanggal 5 September 2004, sebuah An-12 dari Biro Desain Antonov keluar dari landasan pacu, menyebabkan undercarriage runtuh. Pesawat itu kemudian dihapuskan karena rusak tidak dapat diperbaiki. Tidak ada korban jiwa.