Loading AI tools
bandar udara di Jepang Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Bandar Udara Noto (能登空港, Noto Kūkō), juga disebut dengan nama Bandar Udara Wajima dan Bandar Udara Noto Satoyama, (IATA: NTQ, ICAO: RJNW)[1] merupakan sebuah bandar udara domestik yang terletak 11,9 kilometer (7,4 mil) tenggara dari kota Wajima di Semenanjung Noto di Prefektur Ishikawa, Jepang.
Bandar Udara Noto 能登空港 能登空港 Noto Kūkō | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Terminal penumpang Bandar Udara Noto (2007) | |||||||||||
| Informasi | |||||||||||
| Jenis | Publik | ||||||||||
| Pengelola | Kementerian Perhubungan | ||||||||||
| Lokasi | Wajima, Jepang | ||||||||||
| Ketinggian dpl | mdpl | ||||||||||
| Situs web | noto-airport.jp | ||||||||||
| Peta | |||||||||||
  RJNW Lokasi di peta Jepang | |||||||||||
| Landasan pacu | |||||||||||
| |||||||||||
Bandar Udara Noto merupakan bandar udara yang selesai dibangun pada tanggal 7 Juli 2003, di mana ia tergolong ke dalam fasilitas yang dibangun dari dasar (bukan dibangun untuk menggantikan fasilitas yang telah ada). Pada awal pengoperasiannya, hanya All Nippon Airways yang mau menggunakan bandar udara tersebut untuk salah satu rute penerbangannya. Untuk menghidupi bandar udara ini, Pemerintah Prefektural Ishikawa menandatangani perjanjian dengan pihak maskapai All Nippon Airways bahwa All Nippon Airways setuju membuka dua rute penerbangan setiap hari, dan pihak pemerintah akan memberikan kompensasi kepada pihak maskapai jika jumlah penjualan tiket pesawat tidak lebih dari 200 juta Yen dan target pencapaian penumpang di bawah 70%. Apabila pencapaian target tersebut melebihi 70%, maka pihak All Nippon Airways akan mengembalikan keuntungan tersebut kepada pemerintah.
Hingga tahun 2007, hasil perjanjian tersebut baik dan saling menguntungkan, dengan rincian sebagai berikut:
| Tahun | Pesawat | Target penumpang | Jumlah penumpang aktual | Keuntungan |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2004 | Boeing 737-500, 126 kursi | 70% | 79,5% | +¥97,3 juta[2] |
| 2004–2005 | Boeing 737, 170 kursi | 63% | 64,6% | +¥15,9 juta |
| 2005–2006 | Boeing 737, 166 kursi | 64% | 66,5% | +¥20,0 juta[3] |
| 2006–2007 | Airbus A320, 166 kursi | 62% | 65,1% |
Bandar Udara Noto memiliki sebuah terminal penumpang berlantai empat. Lantai pertama digunakan sebagai loket pendaftaran tiket (check in) dan pengambilan bagasi penumpang yang tiba. Lantai kedua digunakan untuk ruang tunggu keberangkatan. Lantai ketiga dipakai untuk dek pengamatan.[4]
Landas pacu bandar udara ini memiliki dimensi 2.000 × 45 meter dengan arah 075° dan 255°. Permukaannya dibuat dari aspal beton dengan ketinggian rata-rata 706 kaki (215 meter).[5]
| Maskapai | Tujuan |
|---|---|
| All Nippon Airways | Osaka-Itami, Tokyo-Haneda[6] |
| China Airlines | Penerbangan musiman: Taipei-Taoyuan |
| Japan Airlines | Tokyo-Haneda[7] |
| TransAsia Airways | Penerbangan sewaan: Taipei-Taoyuan |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
