![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Vidyasagar_Setu_View.jpg/640px-Vidyasagar_Setu_View.jpg&w=640&q=50)
Vidyasagar Setu
jembatan di India / From Wikipedia, the free encyclopedia
Vidyasagar Setu adalah sebuah jembatan tol di atas Sungai Hugli di Benggala Barat, India, yang menghubungkan kota Kolkata (sebelumnya dikenal sebagai Calcutta) dan Howrah.
Fakta Singkat Koordinat, Moda transportasi ...
Vidyasagar Setu | |
---|---|
![]() Vidyasagar Setu pada Matahari Terbenam | |
Koordinat | 22°33′25″N 88°19′40″E |
Moda transportasi | Dua arah dengan 3 jalur tujuan umum di setiap arah |
Melintasi | Sungai Hugli |
Lokal | Kolkata dan Howrah, Benggala Barat |
Nama resmi | Vidyasagar Setu |
Nama lain | Jembatan Hugli Kedua |
Pengelola | Hooghly River Bridge Commissioners |
Karakteristik | |
Desain | Jembatan kabel pancang |
Panjang total | 82.296 meter (270.000 ft) |
Lebar | 35 meter (115 ft) |
Bentang terpanjang | 4.572 meter (15.000 ft) |
Jarak dari permukaan air | 26 meter (85 ft) |
Sejarah | |
Dibangun oleh | The Braithwaite Burn dan Jessop Construction Company Limited |
Dibuka | 10 Oktober 1992 |
Statistik | |
Daily traffic | 45,000 - 61,000 kendaraan (Februari 2008) |
Tol | Ya, jembatan tol |
Lokasi | |
![]() |
Tutup
Dengan panjang total 823 meter (2.700 kaki), Vidyasagar Setu adalah jembatan kabel pancang terpanjang di India, karena Jembatan Narmada ke-3 di Gujarat[1] adalah jembatan yang diekstradosis. Itu adalah jembatan kedua yang dibangun di seberang Sungai Hugli; yang pertama, Jembatan Howrah (juga dikenal sebagai Rabindra Setu) 3,7 kilometer (2,3 mi) ke utara, selesai pada tahun 1943. Dinamai setelah reformis pendidik Pandit Ishwar Chandra Vidyasagar, dibutuhkan biaya 3,8 miliar ₹ untuk membangun jembatan ini.