Red Bull Powertrains

Red Bull Powertrains adalah sebuah perusahaan pembuat mesin Formula Satu di bawah Red Bull GmbH. Perusahaan tersebut dibentuk pada tahun 2021 untuk mengambil alih operasi mesin Formula Satu yang dikembangkan oleh Honda sejak tahun 2022, setelah pengumuman mundurnya pabrikan asal Jepang tersebut dari ajang F1 pada akhir tahun 2021. Namun, Honda tetap mendukung tim milik Red Bull tersebut pada tahun 2022, dan akan melakukannya hingga akhir tahun 2025.^[2][3][4]

Red Bull Powertrains

Berkas:Red Bull Powertrains logo.png
Didirikan	15 Februari 2021[1]
Pendiri	Dietrich Mateschitz, Helmut Marko, dan Christian Horner
Kantor pusat	Milton Keynes, Inggris, Britania Raya
Tokoh kunci	Dietrich Mateschitz, Christian Horner, dan Ben Hodgkinson
Situs web	www.redbullpowertrains.com/int-en

Red Bull Powertrains sebagai perusahaan mesin Formula Satu

Berkas:Red Bull Powertrains (RBPT) logo.jpg
Sejarah dalam ajang Formula Satu
Lomba pertama	Grand Prix Bahrain 2022
Lomba terakhir	Grand Prix Abu Dhabi 2022
Jumlah lomba	22 (22 starts)
Sasis	Red Bull Racing, AlphaTauri
Gelar Konstruktor	1 (2022)
Gelar Pembalap	1 (2022)
Menang	17
Podium	28
Poin	794
Posisi pole	8
Putaran tercepat	8

Pada tahun 2022, Honda akan membuat mesin dan memberikan dukungan baik operasi balapan dan di trek, sebelum Red Bull Powertrains mengambil alih operasi mereka secara penuh pada tahun 2023. Mesin tersebut tetap menjadi kekayaan intelektual milik Honda, dan karena adanya sebuah pembekuan pengembangan, maka Red Bull Powertrains tidak akan mengembangkan mesinnya.^[5][6]

Red Bull Powertrains akan bertanggung jawab penuh atas pasokan mesin dan pengoperasian mulai tahun 2026, ketika perusahaan tersebut akan berganti nama menjadi "Red Bull Ford Powertrains", setelah bermitra bersama dengan Ford Motor Company.^[7][8][9] Red Bull Powertrains beroperasi di fasilitas seluas 5.000 kaki persegi yang berdekatan dengan departemen sasis tim Red Bull Racing di Milton Keynes.^[10]

Sejarah

Pada bulam Februari 2021, Red Bull Advanced Technologies menandatangani perjanjian distribusi eksklusif untuk mesin Formula Satu dengan Honda yang akan dimulai pada musim 2022, setelah pembuat mobil asal Jepang tersebut meninggalkan Formula Satu pada akhir musim 2021.^[11] Mesin akan dibeli dan diganti namanya oleh Red Bull, dan dipasok ke dua tim yang pada saat ini sedang bersaing di dalam ajang Formula Satu, yaitu tim Red Bull Racing dan Scuderia AlphaTauri, mulai tahun 2022.

Pada tanggal 23 April 2021, Ben Hodgkinson diumumkan sebagai direktur teknis Red Bull Powertrains;^[12] Hodgkinson adalah kepala teknik mesin di Mercedes AMG High Performance Powertrains sejak 2017, dan bekerja di pabrik Brixworth selama 20 tahun. Pada tanggal 6 Mei 2021, Red Bull mengumumkan perekrutan lima karyawan mesin Mercedes senior: Steve Blewett (yang akan menjadi direktur produksi unit daya Red Bull), Omid Mostaghimi (kepala mesin, elektronik, dan pemulihan energi), Pip Clode (kepala desain mekanik untuk pemulihan energi), Anton Mayo (kepala desain unit daya pembakaran), dan Steve Brodie (pemimpin operasi mesin pembakaran).^[13][14][15] Pada tanggal 2 Oktober 2022, Honda mengumumkan perpanjangan dukungan teknis mereka kepada tim Red Bull Racing hingga tahun 2025. Perjanjian Honda dengan tim Red Bull Racing tidak melibatkan pengembangan unit tenaga.^[2] Logo Honda juga akan muncul di mobil Red Bull Racing dan AlphaTauri mulai dari Grand Prix Jepang 2022 dan seterusnya.^[16]

Pada tanggal 3 Februari 2023, Red Bull Racing dan Ford Motor Company mengumumkan kemitraan strategis yang akan membuat Ford kembali lagi ke dalam ajang Formula Satu pada tahun 2026 mengikuti peraturan mesin baru. Ford akan memberikan "keahlian di berbagai bidang termasuk sel baterai dan teknologi motor listrik serta perangkat lunak dan analisis kontrol unit daya" dan "pengembangan mesin pembakaran," dan perusahaan tersebut akan berganti nama menjadi "Red Bull Ford Powertrains."^[7][17][18]

RBPT001

RBPT001, terlepas dari namanya, dikembangkan, diproduksi, dan dipelihara oleh Honda. Mesin itu adalah turunan dari Honda RA621H, dengan waktu pengapian, tekanan silinder, dan MGU-H yang berbeda untuk memperhitungkan bahan bakar E10 yang baru. Geometri poros engkol dan blok silinder juga dimodifikasi untuk memastikan keandalan saat menggunakan bahan bakar E10, dan lapisan khusus yang dikembangkan oleh divisi sepeda motor Honda diterapkan pada dinding silinder. Sistem injeksi, knalpot, serta kompresor dan turbin turbocharger, semuanya dioptimalkan untuk bahan bakar E10. Perubahan tersebut berarti RBPTH001 lebih berbobot daripada RA621H, tetapi dimensi mesinnya hampir sama, kecuali tata letak knalpot dan intake, serta komponen kelistrikan. Mesin baru ini juga dapat bekerja pada suhu yang jauh lebih tinggi jika dibandingkan dengan RA621H. Meskipun kepadatan energi bahan bakar tahun 2022 berkurang, namun RBPTH001 memiliki efisiensi termal yang lebih besar jika dibandingkan dengan pendahulunya.^[19]

Hasil mesin Formula Satu

(kunci

Tahun	Tim	Sasis	Mesin	Ban	Pembalap	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Poin	WCC
2022	Red Bull Racing	TBA	1.6 V6 t	P		BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SAP	ABU	860	ke-1
					Sergio Pérez	18	4P	2	23	4	2F	1	2F	Ret	2	Ret5	4	5	2	5	6F	1	2	4	3	75	3
					Max Verstappen	19	1	Ret	1P1F	1F	1	3	1	1P	7	2P1F	1	1	1F	1PF	1	7	1P	1	1P	6	1P
	Scuderia AlphaTauri	TBA	1.6 V6 t	P	Pierre Gasly	Ret	8	9	12	Ret	13	11	5	14	Ret	15	12	12	9	11	8	8	18	14	11	14	14	25	ke-8
					Yuki Tsunoda	8	DNS	15	7	12	10	17	13	Ret	14	16	Ret	19	13	Ret	14	Ret	13	9	Ret	17	11

Catatan

• – Mundur sebelum selesai balapan, namun diklasifikasikan karena menempuh lebih dari 90% jarak balapan.

Referensi

1. "Where Red Bull's Ford deal leaves Honda for F1 2026". The Race (dalam bahasa Inggris). 2023-02-03. Diakses tanggal 2023-05-23.
2. "Honda and Red Bull extend power unit support deal until 2025". www.formula1.com. 2 August 2022.
3. "Honda to continue Red Bull technical support deal to the end of 2025". BBC Sport. 2 August 2022.
4. "Red Bull and Honda extend technical partnership until 2025". ESPN. 2 August 2022.
5. "Red Bull agrees Honda engine IP use, reveals post-2021 plan". The Race (dalam bahasa Inggris). 2021-10-07. Diakses tanggal 2021-12-14.
6. "Red Bull and Honda outline F1 collaboration plans from 2022". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). 8 October 2021. Diakses tanggal 2 August 2022.
7. "Ford announces F1 return in 2026 with Red Bull". ESPN.com (dalam bahasa Inggris). 2023-02-03. Diakses tanggal 2023-02-03.
8. "Ford announce new technical partnership with Red Bull for 2026 and beyond". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 2023-02-03. Diakses tanggal 2023-02-03.
9. "Ford Partners With Red Bull in Return to Formula One". The New York Times (dalam bahasa Inggris). 2023-02-03. Diakses tanggal 2023-02-03.
10. "Red Bull Is Taking Control of its Power". The New York Times (dalam bahasa Inggris). 2022-09-30. Diakses tanggal 2022-09-30.
11. Pryson, Mike (15 Februari 2021). "Red Bull F1 Forms Powertrain Company, Will Keep Honda Technology". Autoweek (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14 Januari 2022.
12. "Red Bull hire Ben Hodgkinson from Mercedes to lead new powertrains division in sign of 'long-term intent'". Sky Sports (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14 Januari 2022.
13. "Red Bull poach five key figures from Mercedes in technical shake-up". The Independent (dalam bahasa Inggris). 6 Mei 2021. Diakses tanggal 14 Januari 2022.
14. "Red Bull poach five key figures from Mercedes in technical shake-up". The Independent (dalam bahasa Inggris). 6 May 2021. Diakses tanggal 14 December 2021.
15. "Formula 1: Red Bull poach five Mercedes engineers for in-house engine facility". BBC Sport (dalam bahasa Inggris). 6 May 2021. Diakses tanggal 14 December 2021.
16. "Honda logo to return to Red Bull and AlphaTauri cars from Japanese GP onwards | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 2022-10-05.
17. "Ford to rejoin Formula One from 2026 season in Red Bull partnership". The Guardian (dalam bahasa Inggris). 2023-02-03. Diakses tanggal 2023-02-03.
18. "Horner explains why Red Bull opted to partner with Ford instead of 'incredible company' Honda for 2026". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 2023-02-03. Diakses tanggal 2023-02-03.