![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/BB306BYMRI.jpg/640px-BB306BYMRI.jpg&w=640&q=50)
Lokomotif BB306
salah satu lokomotif diesel-hidraulik di Indonesia / From Wikipedia, the free encyclopedia
Lokomotif BB306 adalah lokomotif diesel-hidraulik buatan pabrik Henschel, Jerman Barat. BB306 mulai beroperasi sejak 1984, dengan alokasi yang luas, dari mulai Sumatera Utara, Sumatera Barat, tak lupa juga beberapa tempat di Pulau Jawa seperti di Jakarta.
Fakta Singkat Data teknis, Sumber tenaga ...
![]() BB 306 10 (BB 306 84 08) sedang istirahat di Balai Yasa Manggarai. | |
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Diesel hidraulik |
Produsen | Henschel, Jerman Barat |
Model | Henschel DHG 800 BB |
Tanggal dibuat | 1984; 40 tahun lalu (1984) |
Jumlah dibuat | 22 unit |
Spesifikasi roda | |
Notasi Whyte | 0-4-4-0 |
Susunan roda AAR | B-B |
Klasifikasi UIC | Bo'Bo' |
Dimensi | |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Diameter roda | 914 mm (1 yd 0 ft 0 in) |
Panjang | 9.030 mm (9 yd 2 ft 8 in) |
Lebar | 2.800 mm (3 yd 0 ft 2 in) |
Tinggi maksimum | 3.690 mm (4 yd 0 ft 1 in) |
Jarak antarpivot | 5.000 mm (5 yd 1 ft 5 in) |
Jarak gandar | 2.000 mm (2 yd 0 ft 7 in) |
Tinggi alat perangkai | 770 mm (2 ft 6 in) |
Berat | |
Berat kosong | 37,5 ton (36,9 ton panjang; 41,3 ton pendek) |
Berat siap | 40 ton (39 ton panjang; 44 ton pendek) |
Berat adhesi | 40 ton (39 ton panjang; 44 ton pendek) |
Bahan bakar | |
Kapasitas bahan bakar | 1.600 l (350 imp gal; 420 US gal) |
Kapasitas pelumas | 446 l (98 imp gal; 118 US gal) |
Kapasitas air pendingin | 315 l (69 imp gal; 83 US gal) |
Kapasitas bak pasir | 285 l (63 imp gal; 75 US gal) |
Sistem mesin | |
Penggerak utama | MTU 8V 396 TC12 |
Jenis mesin | 4 langkah, Turbocharger |
Motor traksi | 1 unit Tipe: Voith 6 4 R 42 U2 |
Kinerja | |
Transmisi | Diesel hidraulik |
Kecepatan maksimum | 75 km/h (21 m/s) |
Kecepatan minimum kontinu | 10,6 km/h (2,9 m/s) |
Daya mesin | 640 kW (860 hp) |
Daya ke generator/converter | 600 kW (800 hp) |
Jari-jari lengkung terkecil | 80 m (87 yd 1 ft 6 in) |
Gaya traksi | 8.400 kgf (82.000 N; 19.000 lbf) |
Lain-lain | |
Rem lokomotif | Rem udara tekan, Rem parkir |
Tipe kompresor | Knorr VV 450/150-3 |
Karier | |
Perusahaan pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
Daerah operasi | Pulau Jawa dan Sumatra |
Mulai dinas | 1984; 40 tahun lalu (1984) |
Keadaan | 2 unit masih beroperasi sebagai lokomotif langsir Balai Yasa Manggarai |
[1][2] |
Tutup
BB306 dirancang sebagai lokomotif langsir dan penarik kereta jarak pendek, ini dapat terlihat dari tenaganya yang lebih rendah dan badannya yang lebih pendek dibandingkan kedua kakaknya, BB302 dan BB303. Meskipun demikian, desain dari eksterior ketiga lokomotif ini mirip.