![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/f/f6/Opening_van_den_Spoorweg_van_Meester-Cornelis_naar_Buitenzorg_voor_het_publiek_verkeer_op_Vridag_den_31sten_Januarij_1873._%2528Bataviaasch_handelsblad%252C_29-01-1873%2529.jpg/640px-thumbnail.jpg&w=640&q=50)
Jalur kereta api Batavia–Buitenzorg (1873–1929)
jalur kereta api di Indonesia / From Wikipedia, the free encyclopedia
Artikel ini membahas mengenai jalur kereta api pertama di kota Batavia. Untuk jalur kereta api yang sekarang, lihat Jalur kereta api lintas Jakarta dan Jalur kereta api Manggarai–Padalarang.
Jalur kereta api Batavia–Buitenzorg merupakan jalur kereta api pertama di kota Batavia yang menghubungkan Stasiun Batavia dengan Stasiun Buitenzorg (Stasiun Bogor) sepanjang hampir 60 km.Jalur ini termasuk dalam Wilayah Aset I jakarta[2]
Fakta Singkat Ikhtisar, Jenis ...
Jalur kereta api Batavia–Buitenzorg | |
---|---|
![]() Berita peresmian jalur kereta api Batavia–Buitenzorg yang dimuat dalam surat kabar Bataviaasch Handelsblad tanggal 29 Januari 1873 | |
Ikhtisar | |
Jenis | Jalur kereta api lintas utama |
Sistem | Jalur kereta api rel berat |
Status | Sebagian masih beroperasi |
Terminus | Kleine Boom hingga tahun 1883 Batavia hingga tahun 1929 Buitenzorg masih beroperasi |
Stasiun | 21 |
Operasi | |
Dibangun oleh | Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij |
Dibuka | 15 September 1871 (Segmen Kleine Boom–Batavia–Weltevreden) 16 Juni 1872 (Segmen Weltevreden–Meester Cornelis) 31 Januari 1873 (Segmen Meester Cornelis–Buitenzorg) |
Ditutup | 1929 (hanya Stasiun Batavia) |
Pemilik | Direktorat Jenderal Perkeretaapian PT Kereta Api Indonesia (Persero) Wilayah Aset I Jakarta |
Operator | Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta (operator segmen Sawah Besaar–Buitenzorg) serta Wilayah Aset I Jakarta (beberapa lahan dan aset dari stasiun non-aktif) |
Data teknis | |
Panjang rel | 56 km[1] |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Tutup