![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/AMTK_315_Tun17_CZ_Nwcstle_Mar1995RP_-_Flickr_-_drewj1946.jpg/640px-AMTK_315_Tun17_CZ_Nwcstle_Mar1995RP_-_Flickr_-_drewj1946.jpg&w=640&q=50)
EMD F40PH
kelas (tipe) lokomotif / From Wikipedia, the free encyclopedia
EMD F40PH adalah lokomotif diesel-listrik empat-gandar 3.000-3.200 hp (2.2–2.4 MW) BB yang dibangun oleh GM Electro-Motive Division. F40PH dibangun dalam beberapa varian dimulai pada tahun 1975 hingga 1992 dan banyak digunakan oleh operator kereta api Amtrak terutamanya pada layanan penumpang jarak pendek.[1]Lokomotif ini menjadi tulang punggung armada diesel Amtrak setelah kegagalan lokomotif SDP40F. F40PH juga digunakan secara luas di jalur kereta komuter di Amerika Serikat yang dioperatori oleh Via Rail Canada. F40PH mulai dipensiunkan pada tahun 1998.[2]
Fakta Singkat Data teknis, Sumber tenaga ...
![]() Lokomotif F40PHR Amtrak No.315 keluar dari Terowongan No. 17 didekat Newcastle, California pada 1995 | |
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Diesel-electric |
Produsen | GM Electro-Motive Division (EMD) General Motors Diesel (GMD) Morrison-Knudsen (MK) MotivePower Industries (MPI) |
Tanggal dibuat |
|
Jumlah dibuat |
|
Spesifikasi roda | |
Susunan roda AAR | B-B |
Dimensi | |
Lebar sepur | 4 ft 8+1⁄2 in (1.435 mm) sepur standar |
Panjang | 56 ft 2 in (17,12 m) |
Lebar | 10 ft 7 in (3,23 m) |
Tinggi maksimum | 15 ft 75 in (6,48 m) |
Berat | |
Bahan bakar | |
Sistem mesin | |
Penggerak utama | EMD 645E3 |
Jenis mesin | V16 Diesel |
Alternator | AR10/D14 |
Motor traksi | D77 |
Sistem silinder | |
Jumlah silinder | 16 |
Kinerja | |
Kecepatan maksimum | 103-110 mph (166-177 km/h) |
Daya mesin | 3.000–3.200 hp (2,2–2,4 MW) |
Lain-lain |
Tutup