Loading AI tools
salah satu lokomotif diesel-elektrik di Indonesia Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Lokomotif BB 203 buatan General Electric Transportation, adalah lokomotif diesel elektrik milik PT Kereta Api Indonesia dengan transmisi daya DC-DC yang mulai beroperasi sejak tahun 1978. Lokomotif BB 203 ini bernomor model GE U18A1A.
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Diesel elektrik |
Produsen | General Electric Transportation |
Model | GE U18A1A |
Tanggal dibuat | 1978-1985 |
Jumlah dibuat | 59 unit |
Pembuat ulang | Balai Yasa Yogyakarta dan Balai Yasa Lahat (menjadi CC201) |
Tanggal direhabilitasi | 1989-2004 |
Jumlah direhabilitasi | 52 unit BB 203 menjadi CC201 |
Spesifikasi roda | |
Susunan roda AAR | A1A-A1A |
Klasifikasi UIC | (A1A)(A1A) |
Dimensi | |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Diameter roda | Penggerak: 914 mm Idle:914 mm |
Panjang | 14.134 mm |
Lebar | 2.642 mm |
Tinggi maksimum | 3.636 mm |
Beban gandar | 13,5 ton |
Jarak antara alat perangkai | 15.214 mm |
Jarak antarpivot | 7.680 mm |
Jarak gandar | 3.505 mm |
Tinggi alat perangkai | 770 mm |
Berat | |
Berat kosong | 76 ton |
Berat siap | 81 ton |
Berat adhesi | 56 ton |
Bahan bakar | |
Jenis bahan bakar | High-Speed Diesel |
Kapasitas bahan bakar | 3.028 liter |
Kapasitas pelumas | 984 liter |
Kapasitas air pendingin | 682 liter |
Kapasitas bak pasir | 510 liter |
Sistem mesin | |
Penggerak utama | GE 7FDL-8 |
Jenis mesin | 4 langkah, Turbocharger |
Generator | GT 581 |
Motor traksi | 4 unit tipe: GE 761, DC-DC |
Kinerja | |
Perbandingan roda gigi | 93:18 |
Kecepatan maksimum | 90 km/jam |
Kecepatan minimum kontinu | - |
Daya mesin | 1.500 hp |
Daya ke generator/converter | 1.380 hp |
Jari-jari lengkung terkecil | 56,7 meter |
Lain-lain | |
Rem lokomotif | Rem udara tekan, rem dinamis, rem parkir |
Tipe kompresor | Gardner Denver WBO |
Jenis suling/klakson lokomotif | WABCO AA-2 Nathan Airchime K1L |
Karier | |
Perusahaan pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
Julukan | kotak |
Daerah operasi | Sumatera Utara |
Mulai dinas | 1978 |
Keadaan | 5 unit beroperasi, 2 unit Afkir, 52 unit dikonversi jadi CC 201 |
Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC 201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC 201 bergandar Co-Co, yaitu setiap bogienya memiliki tiga gandar penggerak, maka lokomotif BB 203 bergandar (A1A)(A1A), yaitu setiap bogienya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogie-nya yang digunakan sebagai gandar penggerak. Jika lokomotif CC201 memiliki 6 motor traksi, maka lokomotif BB203 hanya memiliki 4 motor traksi.
Pada awalnya, lokomotif BB 203 didatangkan untuk mengatasi rel yang dianggap masih berbahaya dilalui oleh CC 201. Mengingat, kodefikasi lokomotif ini hampir mirip seperti CC 201. Hanya saja, jika CC 201 kodefikasinya GE U18C sedangkan BB 203 kodefikasinya GE U18A1A. Didatangkan pada 1978 sebanyak 11 unit, 1983 sebanyak 30 unit dan 1985 sebanyak 18 unit dan dialokasikan di Semarang Poncol, Kertapati dan Tanjungkarang. Namun, semenjak kedatangan CC 202 dari Kanada pada 1986 yang menyebabkan tekanan gandarnya bisa mencapai 18 ton. Karena Balai Yasa Lahat merasa BB 203 hampir mirip dengan CC 201, maka Balai Yasa Lahat dan Yogyakarta melakukan konversi BB 203 menjadi CC 201 dengan menambahkan 2 motor traksi dan mengatur keluaran daya kuda menjadi 1.950 hp, mulai 1989 hingga 2004. Akibatnya, hanya tersisa 7 unit BB 203 yang tidak terkonversi menjadi CC 201. Dari 7 unit tersebut, hanyalah 5 unit yang masih Siap Operasi (SO) dan dialokasikan keseluruhannya di Depo Lokomotif Medan (MDN) serta kini berlivery KAI era 2011 dan logo KAI era 2020 serta telah dipasang lampu kabut.
Pada awal mula adanya BB203, lokomotif ini dialokasikan baik di Jawa maupun Sumatra, karena pada saat itu masih banyak lintas jalur kereta api yang masih bertekanan gandar rendah karena ukuran rel yang kecil, khususnya di jembatan-jembatan berukuran sedang hingga besar. Namun kini, lokomotif BB 203 telah habis populasinya di Pulau Jawa karena kesemuanya telah dimodifikasi menjadi CC 201.
Pada Pulau Sumatra, lokomotif BB 203 pernah dioperasikan di Divre III Palembang, tetapi sebagian besar juga sudah dimodifikasi menjadi CC 201, dan saat ini beroperasi di Divre I Medan untuk membantu armada BB 302 dan BB 303 yang sudah sulit suku cadangnya.
Lokomotif ini pernah beroperasi di Jawa, tetapi sejak tahun 1989-2004, semua lokomotif BB 203 di Jawa maupun sebagian besar di Sumatera Selatan, satu per satu mulai diubah menjadi CC 201, dimana rehabilitasi ini diprakarsai oleh Balai Yasa Lahat untuk pertama kalinya. Untuk membedakan lokomotif hasil rehabilitasi BB 203 menjadi CC 201, huruf belakang tulisan nomor loko yang di-rehab adalah R. Contoh: CC 201 73R.
Berkut ini daftar lokomotif BB 203 yang diubah menjadi CC 201.[1][2]
BB 203 | 43 | 49 | 50 | 44 | 53 | 54 | 57 | 56 | 47 | 58 | 51 | 55 | 59 | 42 | 46 | 48 | 45 | 52 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CC 201 | 73R | 74R | 75R | 76R | 77R | 78R | 79R | 80 | 81R | 82R | 83R | 84R | 85R | 86R | 87R | 88R | 89R | 90R |
Penomoran baru | 89 01 | 89 02 | 89 03 | 89 04 | 89 05 | 89 06 | 89 07 | 89 08 | 89 09 | 89 10 | 89 11 (afkir) | 89 12 | Afkir | 89 13R | 89 14 | 89 15 | 89 16 | 89 17 |
Keterangan:
BB 203 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CC 201 | 111R | 112R | 113R | 114R | 115R | 116R | 117R | 118R | 119R | 120R |
Penomoran baru | 93 01R | 93 02R | 83 35 | 83 36 | 83 37 | 83 38 | 83 39 | 83 40 | 83 41 | 83 42R |
Keterangan:
BB 203 | 17 | 18 | 19 | 30 | 31 | 21 | 27 | 28 | 12 | 13 | 14 | 16 | 15 | 11 | 07 | 09 | 04 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CC 201 | 121R | 122R | 123R | 124R | 125R | 126R | 127R | 128R | 129R | 130R | 131R | 132R | 133R | 134R | 135R | 136R | 137R |
Penomoran baru | Afkir | 83 43 | 83 44 | 83 45 | 83 46 | 99 01R | 83 47R | 99 02R | 83 48 | 83 49 (afkir) | 83 50 | 83 51 | 83 52 | 83 53 | 83 54 | 83 55 | 83 56R |
Keterangan:
BB 203 | 20 | 25 | 22 | 26 | 23 | 29 | 24 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
CC 201 | 138R | 139R | 140R | 141R | 142R | 143R | 144R |
Penomoran baru | 04 01 | 04 02 | 04 03R | 04 04 | 04 05 | 04 06 | 04 07 |
Keterangan:
Depo induk | Lokomotif |
---|---|
Medan (MDN)[3] | BB 203 02 (BB 203 78 01) SO, BB 203 05 (BB 203 78 02) SO, BB 203 06 (BB 203 78 03) SO, BB 203 08 (BB 203 78 04) SO, BB 203 10 (BB 203 78 05) SO. |
Keterangan:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.