![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/BB_203_xx_xx_MDN.jpg/640px-BB_203_xx_xx_MDN.jpg&w=640&q=50)
Lokomotif BB203
salah satu lokomotif diesel-elektrik di Indonesia / From Wikipedia, the free encyclopedia
Lokomotif BB 203 buatan General Electric Transportation, adalah lokomotif diesel elektrik milik PT Kereta Api Indonesia dengan transmisi daya DC-DC yang mulai beroperasi sejak tahun 1978. Lokomotif BB 203 ini bernomor model GE U18A1A.
Artikel ini bukan mengenai CC203.
Fakta Singkat Data teknis, Sumber tenaga ...
![]() Lokomotif BB 203 78 02 berdinas Sri Lelawangsa | |
Data teknis | |
---|---|
Sumber tenaga | Diesel elektrik |
Produsen | General Electric Transportation |
Model | GE U18A1A |
Tanggal dibuat | 1978-1985 |
Jumlah dibuat | 59 unit |
Pembuat ulang | Balai Yasa Yogyakarta dan Balai Yasa Lahat (menjadi CC201) |
Tanggal direhabilitasi | 1989-2004 |
Jumlah direhabilitasi | 52 unit BB 203 menjadi CC201 |
Spesifikasi roda | |
Susunan roda AAR | A1A-A1A |
Klasifikasi UIC | (A1A)(A1A) |
Dimensi | |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Diameter roda | Penggerak: 914 mm Idle:914 mm |
Panjang | 14.134 mm |
Lebar | 2.642 mm |
Tinggi maksimum | 3.636 mm |
Beban gandar | 13,5 ton |
Jarak antara alat perangkai | 15.214 mm |
Jarak antarpivot | 7.680 mm |
Jarak gandar | 3.505 mm |
Tinggi alat perangkai | 770 mm |
Berat | |
Berat kosong | 76 ton |
Berat siap | 81 ton |
Berat adhesi | 56 ton |
Bahan bakar | |
Jenis bahan bakar | High-Speed Diesel |
Kapasitas bahan bakar | 3.028 liter |
Kapasitas pelumas | 984 liter |
Kapasitas air pendingin | 682 liter |
Kapasitas bak pasir | 510 liter |
Sistem mesin | |
Penggerak utama | GE 7FDL-8 |
Jenis mesin | 4 langkah, Turbocharger |
Generator | GT 581 |
Motor traksi | 4 unit tipe: GE 761, DC-DC |
Kinerja | |
Perbandingan roda gigi | 93:18 |
Kecepatan maksimum | 90 km/jam |
Kecepatan minimum kontinu | - |
Daya mesin | 1.500 hp |
Daya ke generator/converter | 1.380 hp |
Jari-jari lengkung terkecil | 56,7 meter |
Lain-lain | |
Rem lokomotif | Rem udara tekan, rem dinamis, rem parkir |
Tipe kompresor | Gardner Denver WBO |
Jenis suling/klakson lokomotif | WABCO AA-2 Nathan Airchime K1L |
Karier | |
Perusahaan pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
Julukan | kotak |
Daerah operasi | Sumatera Utara |
Mulai dinas | 1978 |
Keadaan | 5 unit beroperasi, 2 unit Afkir, 52 unit dikonversi jadi CC 201 |
Tutup
Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC 201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC 201 bergandar Co-Co, yaitu setiap bogienya memiliki tiga gandar penggerak, maka lokomotif BB 203 bergandar (A1A)(A1A), yaitu setiap bogienya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogie-nya yang digunakan sebagai gandar penggerak. Jika lokomotif CC201 memiliki 6 motor traksi, maka lokomotif BB203 hanya memiliki 4 motor traksi.