VR

A VR vagy más néven a VR Group (finn nyelven: VR-Yhtymä Oy) Finnország nemzeti vasúttársasága.

Nem tévesztendő össze a következővel: Virtuális valóság.

VR-Yhtymä Oy
Típus	állami részvénytársaság
Jogelőd	Finnish State Railways
Alapítva	1862
Székhely	Helsinki, Finnország
Vezetők	Mikael Aro, CEO
Iparág	Vasúttársaság
Forma	julkinen osakeyhtiö
Termékek	vasúti közlekedés
Árbevétel	1 231 400 000 € (2015)
Alkalmazottak száma	12 600 fő[1]
Leányvállalatai	Pohjolan Liikenne VR FleetCare VR Sverige VR Transpoint Avecra
A VR-Yhtymä Oy weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz VR-Yhtymä Oy témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A finn vasúthálózat 2010-ben

A Finland Railway Bridge keresztül a Néva folyón, összekapcsolva a finn és orosz vasutakat

Egy VR Sr1 sorozatű villamos mozdony emeletes InterCity kocsikkal Tikkurilában

Egy VR Sm3 sorozatú Pendolino vonat

VR Sr2 sorozatú villamosmozdony Turku állomáson hagyományos kék személykocsikkal 2007 áprilisában

Megőrzött VR Vr2 sorozatú gőzmozdony Joensuu állomáson

Helsinki főpályaudvar

VR Sm4 sorozatú motorvonat Pasilában

Csak egy nemzetközi kapcsolata van a finn vasútnak, Oroszország felé. Ezen napi két nemzetközi személyszállító vonat közlekedik. Egy Szentpétervárra, melynek neve: Sibelius és Repin, és egy éjszakai járat Moszkvába (Tolstoi).

Története

Az első vasútvonal Helsinki és Hämeenlinna között nyílt meg 1862-ben.

Utazási idők és sebességek

Utazási idők és sebességek a leggyorsabb vonatokkal 2006-ban Helsinkiből

Város	Utazási idő (hh:mm)	A jövőben (hh:mm)	Átlagsebesség	Vonat(ok)
Hämeenlinna (108 km)	0:58	0:50-0:55	111,7 km/h	InterCity 60
Iisalmi (524 km)	4:51	4:30	108,0 km/h	Pendolino 79
Joensuu (482 km)	4:17	3:25-3:35	112,5 km/h	Pendolino 7
Jyväskylä (342 km)	2:50	2:30-2:40	120,7 km/h	Pendolino 81
Kajaani (607 km)	6:40	5:35	91,0 km/h	Pendolino 79 és busz kapcsolat
Kotka (217 km)	2:14	2:00-2:10	97,2 km/h	Pendolino 1 és személyvonat 722
Kouvola (166 km)	1:23	1:10-1:15	120,0 km/h	Pendolino 1
Kuopio (439 km)	3:52	4:30	113,5 km/h	Pendolino 79
Lahti (104 km)	0:48	0:44	96,3 km/h	Pendolino 1
Lappeenranta (252 km)	2:09	2:00-2:05	117,2 km/h	Pendolino 1
Mikkeli (279 km)	2:26	2:05-2:10	114,7 km/h	Pendolino 70
Moszkva (Leningradski p.u.) (1091 km)	12:58	10:00	84,1 km/h	Expressz vonat 31 "Tolstoi"
Oulu (680 km)	5:41	4:20-4:40	119,6 km/h	Pendolino 46
Pori (322 km)	3:02	2:20-2:30	106,2 km/h	Pendolino 93 and local train 475
Rovaniemi (900 km)	8:17	6:50-7:10	108,7 km/h	Express vonat 406 and Pendolino 56
Szentpétervár (Finl. p.u.) (417 km)	5:06	3:00-3:20	81,8 km/h	Express vonat 35 „Sibelius”
Seinäjoki (346 km)	2:39	2:10-2:20	130,6 km/h	Pendolino 45
Tampere (187 km)	1:23	1:15-1:20	135,2 km/h	Pendolino 81
Turku (194 km)	1:44	1:22-1:35	111,9 km/h	Pendolino 126
Vaasa (420 km)	3:39	3:30-3:35	115,1 km/h	Helyi vonat 440 and Pendolino 42

Villamosítás

A finn vasutak villamosítása csak az 1960-as évek végén kezdődött, napjainkra a vonalak többsége villamosított. A használt rendszer: 25 kV 50 Hz AC, felsővezetékes (Dánia, Franciaország és az Egyesült Királyság számos vonalához hasonlóan).

Széndioxid-kibocsátás

Átlagos széndioxid-kibocsátás egy km-re^[2]

• Villamos, nagy távolságú (Pendolinók, IC vonatok, Expressz vonatok): 15 g
• Dízel járművek, nagy távolságú: 90 g
• Személy vonat: 32 g

Gördülő állomány

Mozdonyok

Régi számozási rendszer

A VR által használt mozdonytípusok

Osztály	darab	gyártási év	Max. sebesség	Megjegyzés
Sr1	110	1973-1996	140 km/h	Elektromos
Sr2	46	1995-2003?	210 km/h (képes 230 km/h-ra)	Elektromos
Dv12	192	1963-1984	125 km/h	Dízel: 1976 előtt Sv12 és Sr12 osztály
Dv16	28?	1962-1963	85 km/h	Dízel: 1976 előtt Vv16 osztály
Dr14	24?	1968-1971	75 km/h	Dízel: 1976 előtt Vr12 osztály
Dr16	21?	1985-1992	140 km/h	Dízel

A VR által használt fontosabb mozdonytípusok

Osztály	Elkészült	Használatban	Tengelyelrendezés	Max. sebesség	Megjegyzés
Tv1 (K3)	148	1917-1974	2-8-0	60 km/h	Gőz; 142 mozdony készült a VR számára és 6 a Lett Vasutak számára.
Tk3 (K5)	161	1927-19??	2-8-0	60 km/h	Gőz; ebből a mozdonyosztályból van a legtöbb Finnországban.
Hr1 (P1)	22	1937-1974	4-6-2	110 km/h	Gőz; az utolsó, még használt, Pacific-típusú mozdony Európában, Kelet-Európán kívül.[3]
Tr1 (P1)	67	1940-1975?	2-8-2	80 km/h	Gőz
Dr12 (Hr12)	42	1959-199?	Co-Co	120 km/h	Dízel

Motorvonatok

A VR által használt motorvonat típusok

Osztály	Használatban	Gyártási év	Max. sebesség	Megjegyzés
Sm1	50	1968-1973	120 km/h	EMU egy Sm1 kocsiból és egy Eio vagy Eiob osztályú kocsiból áll
Sm2	50	1975-1981	120 km/h	EMU egy Sm2 kocsiból és egy Eioc osztályú kocsiból áll
Sm3	18 sets	1995-2006	220 km/h	Nagysebességű Pendolino vonat
Sm4	60 (30 sets)	1999-	160 km/h	EMU két Sm4 egységből áll
Dm12	16	2005-	120 km/h	Egykocsi dízel egységek

A Helsinki környéki ingázó vonatok többségénél Sm1, Sm2 és a legújabb Sm4 osztályú összetett szerelvények (EMU) szolgálnak.

Elővárosi vonatok Helsinki körül

A VR üzemelteti a Helsinki körüli elővárosi vonatokat (Helsinki Metropolitan Area). Lásd még VR commuter rail.

Jegyzetek

1. Monipuolinen VR (finn nyelven). VR Group. [2011. január 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. február 23.)
2. Figures supplied to Alaric Hall, 28.5.2007.
3. Kari Salo: "Hr1 – The Finnish Pacific", article in Finnish railroad enthustiasts' magazine Resiina, 2/87.

További információk

• VR
• Finn vasút adminisztráció
• A finn vasút története
• Finn vasúti múzeum
• https://web.archive.org/web/20061107234230/http://www.europrail.net/
• Vasúti weblap a finn vasútról (fenntartja: Kimmo Kotimäki) Archiválva 2016. december 21-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Transtech Oy (Finn vasúti szerelvény gyár)
• Gőzmozdony a finn vasúti múzeumban.^{[halott link]}
• Magyar nyelvű fotóalbum Helsinki vasútjairól^{[halott link]}

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap