Roberto Locatelli (Bergamo, 1974. július 5. –) olasz motorversenyző, legutóbb a MotoGP 250 köbcentiméteres géposztályában versenyzett.
Roberto Locatelli | |||||||
Locatelli a 2008-as holland nagydíjon | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Született | 1974. július 5. (50 éves) Bergamo, Olaszország | ||||||
Nemzetisége | olasz | ||||||
Pályafutása | |||||||
Statisztikái | |||||||
250 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1995–1996 | ||||||
Csapatok | Aprilia | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
125 cm³ | |||||||
Aktív évek | 1994, 1997–2000, 2003–2004 | ||||||
Csapatok | Honda, Aprilia, KTM | ||||||
VB-cím | 1 (2000) | ||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Roberto Locatelli témájú médiaállományokat. |
Pályafutását még 1994-ben kezdte, ahol hazai versenyén indult szabadkártyásként. Ezen a hétvégén mindenkit meglepett, ugyanis rögtön a pole-pozícióból indulhatott. A verseny már nem sikerült ennyire jól számára, ugyanis csak tizedik lett. Ezt követően két évig a negyedliteresek között szerepelt, azonban mivel nem tudott kiugró eredményeket produkálni, 1997-ben visszatért a 125-ösök közé.
1998-ban már megszerezte első dobogós helyezéseit, 1999-ben pedig először állhatott fel a dobogó legfelső fokára. Első győzelmét Franciaországban aratta. Év végén az előkelő negyedik helyen zárta a világbajnokságot. 2000-re tovább tudott fejlődni. Rögtön a második futamon, Malajziában felállhatott a dobogó legfelső fokára, és később ezt még négyszer tudta megismételni, többek között a hazai pályán, Mugellóban is. Év végén 230 pontot szerzett, ezzel a japán Ui Júicsit 13 ponttal megelőzve meg tudta szerezni a világbajnoki címet.[1]
2001-ben ismét a negyedliteresekhez szerződött. Két itt töltött év után ismét visszalépett egyet, a 2003-as szezont ismét a nyolcadliteresek között kezdte meg. Itt 2004-ben szerzett még egy harmadik helyet, majd 2005-ben végleg felkerült a 250-es géposztályba. Itt 2009-ig versenyzett, ezalatt legjobb eredménye egy ötödik hely volt 2006-ból. 2009-ig versenyzett.
Többször szenvedett súlyosnak tűnő sérülést, azonban ismert volt arról, hogy mindegyikből az előzetesen vártnál gyorsabban tudott felépülni. Egy alkalommal például egy lábtörésből és egy agyrázkódásból két hónap alatt gyógyult meg.[2]
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 125 cm³ | Aprilia | AUS |
MAL |
JPN |
SPA |
AUT |
GER |
NED |
ITA 10 |
FRA |
GBR |
CZE |
USA |
ARG |
EUR |
29. | 6 | |||
1995 | 250 cm³ | Aprilia | AUS Ret |
MAL |
JPN 18 |
SPA 10 |
GER |
ITA 13 |
NED Ret |
FRA DNS |
GBR 14 |
CZE 15 |
BRA 9 |
ARG 10 |
EUR 10 |
17. | 31 | ||||
1996 | 250 cm³ | Aprilia | MAL 10 |
INA Ret |
JPN 18 |
SPA Ret |
ITA Ret |
FRA 8 |
NED Ret |
GER |
GBR |
AUT Ret |
CZE 10 |
IMO 12 |
CAT |
BRA 6 |
AUS 9 |
17. | 41 | ||
1997 | 125 cm³ | Honda | MAL 17 |
JPN 11 |
SPA 8 |
ITA 14 |
AUT 8 |
FRA Ret |
NED 8 |
IMO 7 |
GER Ret |
BRA 11 |
GBR 5 |
CZE 4 |
CAT 7 |
INA 10 |
AUS 4 |
8. | 97 | ||
1998 | 125 cm³ | Honda | JPN Ret |
MAL 5 |
SPA Ret |
ITA Ret |
FRA 4 |
MAD Ret |
NED 7 |
GBR Ret |
GER 3 |
CZE 8 |
IMO 7 |
CAT 5 |
AUS 6 |
ARG Ret |
9. | 87 | |||
1999 | 125 cm³ | Aprilia | MAL 18 |
JPN Ret |
SPA 5 |
FRA 1 |
ITA 1 |
CAT 6 |
NED 3 |
GBR 4 |
GER 4 |
CZE Ret |
IMO 11 |
VAL 8 |
AUS 6 |
RSA 4 |
BRA 8 |
ARG 3 |
4. | 173 | |
2000 | 125 cm³ | Aprilia | RSA 4 |
MAL 1 |
JPN Ret |
SPA 3 |
FRA 4 |
ITA 1 |
CAT Ret |
NED 6 |
GBR 4 |
GER 2 |
CZE 1 |
POR 2 |
VAL 1 |
BRA Ret |
PAC 1 |
AUS Ret |
1. | 230 | |
2001 | 250 cm³ | Aprilia | JPN 3 |
RSA 4 |
SPA 8 |
FRA 6 |
ITA 4 |
CAT 4 |
NED 17 |
GBR Ret |
GER Ret |
CZE 12 |
POR Ret |
VAL 7 |
PAC 6 |
AUS 7 |
MAL 4 |
BRA 3 |
8. | 134 | |
2002 | 250 cm³ | Aprilia | JPN 16 |
RSA 5 |
SPA 5 |
FRA 4 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 7 |
GBR 13 |
GER 5 |
CZE 7 |
POR 5 |
BRA Ret |
PAC 9 |
MAL 13 |
AUS Ret |
VAL 5 |
8. | 119 | |
2003 | 125 cm³ | KTM | JPN 23 |
RSA 28 |
SPA Ret |
FRA 15 |
ITA 20 |
CAT 10 |
NED Ret |
GBR Ret |
GER 18 |
CZE 17 |
POR 11 |
BRA 17 |
PAC Ret |
MAL 10 |
AUS Ret |
VAL 17 |
24. | 18 | |
2004 | 125 cm³ | Aprilia | RSA 2 |
SPA 8 |
FRA 2 |
ITA 1 |
CAT Ret |
NED 2 |
BRA 4 |
GER 1 |
GBR Ret |
CZE 3 |
POR 9 |
JPN 14 |
QAT 20 |
MAL 4 |
AUS 4 |
VAL 6 |
3. | 192 | |
2005 | 250 cm³ | Aprilia | SPA 7 |
POR Ret |
CHN 16 |
FRA 14 |
ITA Ret |
CAT 12 |
NED 11 |
GBR 12 |
GER Ret |
CZE 9 |
JPN Ret |
MAL 8 |
QAT Ret |
AUS 8 |
TUR 8 |
VAL 10 |
13. | 61 | |
2006 | 250 cm³ | Aprilia | SPA 7 |
QAT 3 |
TUR 4 |
CHN 7 |
FRA 6 |
ITA 6 |
CAT 4 |
NED 5 |
GBR 4 |
GER 6 |
CZE 4 |
MAL 5 |
AUS 7 |
JPN 5 |
POR 4 |
VAL 2 |
5. | 191 | |
2007 | 250 cm³ | Gilera | QAT 6 |
SPA DNS |
TUR |
CHN |
FRA DNS |
ITA 18 |
CAT 12 |
GBR Ret |
NED 9 |
GER 10 |
CZE 10 |
SMR 7 |
POR Ret |
JPN 16 |
AUS 11 |
MAL 7 |
VAL 13 |
13. | 59 |
2008 | 250 cm³ | Gilera | QAT 8 |
SPA 8 |
POR Ret |
CHN 11 |
FRA 13 |
ITA 6 |
CAT Ret |
GBR 11 |
NED 9 |
GER 10 |
CZE 9 |
SMR 4 |
IND C |
JPN 10 |
AUS 6 |
MAL 7 |
VAL 4 |
9. | 110 |
2009 | 250 cm³ | Gilera | QAT 9 |
JPN Ret |
SPA 9 |
FRA 3 |
ITA 10 |
CAT Ret |
NED 5 |
GER 10 |
GBR 13 |
CZE 5 |
IND 5 |
SMR Ret |
POR Ret |
AUS NC |
MAL Ret |
VAL 9 |
11. | 85 |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.