A Padova–Bologna-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított vasútvonal Olaszországban Padova és Bologna között.
Gyors adatok
|
Hossz: | 123 km |
Nyomtávolság: | 1435 mm |
Feszültség: | 3 kV = |
Üzemeltető: |
|
Kétvágányú: | igen |
|
|
|
Velence felől |
|
122,921 |
Padova |
12 m |
|
|
Bassano felől/felé, Milánó felől/felé |
|
119,120 |
Padua Campo di Marte |
|
|
Brenta |
|
113,254 |
Abano korábban állomás |
14 m |
|
109,927 |
Terme Euganee-Abano-Montegrotto |
11 m |
|
105,700 |
Battaglia Terme korábban állomás |
8 m |
|
100,119 |
Monselice |
12 m |
|
|
Mantua felé |
|
94,226 |
Sant’Elena-Este |
9 m |
|
85,908 |
Stanghella korábban állomás |
8 m |
|
|
A 13 |
|
|
Adige |
|
79,172 |
Rovigo |
9 m |
|
|
Verona felé / Chioggia felé |
|
70,872 |
Arquà 2004-ig állomás[1] |
6 m |
|
65,595 |
Polesella |
7 m |
|
58,722 |
Canaro (korábban állomás) |
7 m |
|
|
Occhiobello |
7 m |
|
50,293 |
Pontelagoscuro 2006-ig állomás[2] |
7 m |
|
|
Copparo felől
|
|
46,830 |
Ferrara |
10 m |
|
|
Suzzara felé, Rimini és Codigoro felé |
|
|
A 13 |
|
39,653 |
Coronella |
12 m |
|
33,879 |
Poggio Renatico |
13 m |
|
29,191 |
Galliera 2000-ig állomás[3] |
15 m |
|
23,879 |
San Pietro in Casale |
17 m |
|
17,768 (7,975) |
San Giorgio di Piano |
21 m |
|
|
|
|
(3,034) |
Bologna Interporto |
|
11,830 (2,036) |
Funo Centergross seit 2003[4] |
|
|
|
|
9,947 (0,153) |
Castelmaggiore |
31 m |
|
|
|
|
6,990 |
Bologna Corticella 2003-ig állomás[5] |
34 m |
|
|
cintura |
|
|
A 14 - E 45 |
|
|
cintura |
|
3,380 |
Bivio Battiferro Bologna Ravone felé |
|
|
Pistoia, Milánó és Verona felől |
|
0,000 |
Bologna Centrale |
45 m |
|
|
Portomaggiore / Firenze / Ancona felé |
|
Bezárás
- Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 58 (Padova–Occhiobello).
- Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 86 (Occhiobello–Bologna).
Impianti FS. In: I Treni Nr. 261 (Juli–August 2004), S. 6.
Impianti FS. In: I Treni Nr. 289 (Januar 2007), S. 6.
Impianti FS. In: I Treni Nr. 224 (März 2001), S. 6.
Impianti FS. In: I Treni Nr. 253 (November 2003), S. 7.
Impianti FS. In: I Treni Nr. 256 (Februar 2004), S. 6.