Formula–1-es versenyautó From Wikipedia, the free encyclopedia
A McLaren MP4/6 egy Formula–1-es versenyautó, amit a McLaren tervezett az 1991-es bajnokságra. Pilótái Ayrton Senna és Gerhard Berger voltak. Ez volt az első V12-es motorral szerelt McLaren. Az autó hosszas fejlesztés után készült el, megbízható és erős volt, de az egyre jobban erősödő rivális csapat, a Williams megbízhatóságának növekedése miatt komoly riválist kapott.
| McLaren MP4/6 McLaren MP4/6B | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | McLaren International |
| Előző | McLaren MP4/5 |
| Következő | McLaren MP4/7A |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | Szénszálas monocoque |
| Első felfüggesztés | Elöl-hátul, nyomórudas, dupla kereszt lengőkaros felfüggesztés tekercsrugókkal |
| Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
| Motor | Honda RA121E 3.5 literes V12-es |
| Váltó | Weismann/McLaren 6 sebességes manuális |
| Üzemanyag | Shell |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Marlboro McLaren Honda |
| Pilóták | 1.  Ayrton Senna2.  Gerhard Berger |
| Első verseny |  1991-es Formula–1 amerikai nagydíj |
| Utolsó verseny |  1992-es Formula–1 mexikói nagydíj |
| Futott versenyek | 18 |
| Győzelmek | 10 |
| Dobogós helyezések | 19 |
| Edzéselsőségek | 10 |
| Leggyorsabb körök | 5 |
Eredeti kivitelében klasszikus, H alakú kiosztású manuális sebességváltóval rendelkezett. Teszteltek egy félautomatikus váltót is, de nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, így felhagytak a használatával. Ily módon az MP4/6-os versenyautó az utolsó a sportág történetében, amely manuális sebességváltóval nyert világbajnokságot, és ezidáig szintén az utolsó, mely V12-es motorral tette ezt.
Senna megnyerte az idény első négy versenyét, de aztán Nigel Mansell és a Williams FW14-es egyre jobb, és ami még fontosabb, megbízhatóbb teljesítményt nyújtott. A McLaren így sem ment rosszul, de kezdett visszaesni, ezért Senna újabb fejlesztéseket követelt.A Honda elő is állt a motor feljavított verziójával, míg Oatley aerodinamikai fejlesztéseket eszközölt. Ez, és a Williams idény végi problémái végül konstruktőri bajnoki címet hoztak, Senna pedig elérte harmadik világbajnoki címét.[1]
Az 1992-es idény elején két verseny erejéig újra bevetésre került az autó, Dél-Afrikában Senna harmadik lett vele, ezt követően az MP4/7 váltotta le őt. Ez az autó zárta le a McLaren dicsőséges győzelmi korszakát, melyet a Williams felemelkedése követett.
(félkövérrel jelölve a pole pozíció, dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
| Év | Csapat | Kasztni | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Honda Marlboro McLaren | MP4/6 | Honda RA121E
V12 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 139 | 1. | |
| Ayrton Senna | 1 | 1 | 1 | 1 | KI | 3 | 3 | 4 | 7 | 1 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | |||||||
| Gerhard Berger | KI | 3 | 2 | KI | KI | KI | KI | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | KI | KI | 1 | 3 | |||||||
| 1992 | Honda Marlboro McLaren | MP4/6B | Honda RA121E
V12 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 99* | 2. | |
| Ayrton Senna | 3 | KI | |||||||||||||||||||||
| Gerhard Berger | 5 | 4 |
* Only 9 points scored with the MP4/6B. Remaining points scored with MP4/7A.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
