vasútvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
Az LGV Rhône-Alpes egy 115 km hosszú franciaországi kétvágányú, 25 kV 50 Hz-cel villamosított, nagysebességű vasútvonal, a TGV-hálózat része. Nevét Rhône-Alpes régióról kapta, mely területét átszeli. A vasútvonalat 1994-ben nyitották meg. Kelet felől elkerüli Lyon városának sűrűn lakott kerületeit. A várost a Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV állomás révén szolgálja ki. A vonal folytatása Valence után, az LGV Méditerranée. A vasútvonalat két szakaszban építették meg: az első szakaszt az 1992-es Albertville-i téli olimpia alkalmával helyezték üzembe.
LGV Rhône-Alpes vasútvonal
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![Saint-Exupéry-TGV állomás](#/media/Fájl:Un_TGV_en_direction_du_sud,_passant_sous_le_"Tube_300"_de_Saint-Exupéry.jpg) Saint-Exupéry-TGV állomás | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vonal: | LGV Rhône-Alpes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz: | 115 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nyomtávolság: | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Feszültség: | 2 * 25 kV 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális emelkedés: | 35 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség: | 300 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz LGV Rhône-Alpes témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A vasútvonal négy départment-en halad keresztül:
Két szakaszból áll:
Saint-Quentin-Fallavierben a vasútvonal csatlakozik a hagyományos vonalakhoz, így a TGV-hálózatnak kapcsolata van Olaszországgal Chambéryn és Modanen át.
A pálya első szakaszát 300 km/h-s átlagos sebességre tervezték, a másodikat 320 km/h-ra. A kanyarok ívének sugara 4000 m. A sínpárok közötti távolság 4,2 m. A vasútvonal áthalad tíz viadukton, melyek összhossza 4,3 km, valamint négy alagúton, melyek összhossza 5,3 km. A pályafelügyelet Lyonban működik.
A vasútvonal mentén mindössze egyetlen új pályaudvar épült, a Gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV, a Lyon melletti Colombier-Saugnieu település területén. Egyike a legérdekesebb és legszembetűnőbb franciaországi építményeknek. Tervezője a katalán építész, Santiago Calatrava volt. Az állomás a lyoni Saint-Exupéry repülőtér kiszolgálására épült.
Ez a szócikk részben vagy egészben a LGV Rhône-Alpes című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
