From Wikipedia, the free encyclopedia
John Birkinshaw (egyes forrásokban Berkinshaw vagy Birkenshaw) 19. században élt angol vasműves és vasútmérnök, a sínhengerlés kifejlesztője.
| John Birkinshaw | |
| Született | 1781 Bedlington |
| Elhunyt | 1845 (63-64 évesen) |
| Állampolgársága | angol |
| Nemzetisége | angol |
| Gyermekei | nyolc gyermek |
| Foglalkozása | vasműves, vasútmérnök |
 A Wikimédia Commons tartalmaz John Birkinshaw témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A 18. század végén a vasúti pályákat vaslemezekkel borított fagerendákból, majd később, a William Jessop által kifejlesztett rövid, 3 láb (körülbelül egy méter) hosszú öntöttvas sínekből építették. A törékeny Jessop-féle sínt csak alacsony sebesség mellett, viszonylag könnyű járművek viselésére használhatták, holott Richard Trevithick már 1804-ben megépítette az első gőzmozdonyt.
Az Anglia északkeleti részén fekvő Bedlingtonból származó Birkinshaw 1820-ban szabadalmaztatta a vasút fejlődésében fontos találmányt, a sínhengerlést. A 15 láb (mintegy 4,5 m) hosszú hengerelt, kovácsoltvas sínekből készült vasúti pálya alkalmassá vált a nagy tömegű gőzgépek közlekedtetésére.
A vasútkorszakot elindító angliai Stockton–Darlington-vasútvonal építésénél George Stephenson 1821-től Birkinshawtól szerezte be a síneket, annak ellenére, hogy Stephenson társával, William Losh-sal képes volt jó minőségű öntöttvas termékek gyártására.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
