From Wikipedia, the free encyclopedia
Japánban a vasúthálózat keskeny nyomtávval épült. Ez alól kivétel a nagysebességű Sinkanszen hálózat, amely normál nyomtávú. Az első vasútvonal 1872-ben nyílt meg Simbasi (Tokió) és Jokohama között.
Japán | |
Működtetés | |
Fő üzemeltetők | fő szócikk: Üzemeltetők |
Statisztika | |
Felmérés éve | 2006 |
Teherszállítás | 51,9 millió tonna évente |
A hálózat hossza | |
Teljes hossz | 23 474[1] km |
Nagysebességű vonalak | Üzemelő: 3041 km Építés alatt: 402[2] km |
Nyomtávok | |
Fő nyomtáv | 1067 mm |
Nagysebességű nyomtáv | 1435 mm |
1435 mm | 3204[1] km |
1372 mm | 77[1] km |
1067 mm | 20 182[1] km |
762 mm | 11[1] km |
További információk | |
Leghosszabb alagút | Szeikan-alagút |
Térkép | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Japán témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Sinkanszen egy nagysebességű vasúthálózat Japánban, amelyet a Japan Railways Group tagjai üzemeltetnek. 1964-ben nyitották meg az első vonalat Tokió és Oszaka között, maximum 300 km/h-s sebességgel. A tesztek során a vonatok sebessége a hagyományos vasúti kocsiknál 443 km/h volt.
A Sinkanszen kifejezés szigorúan véve csak a vasúti vonalat jelöli, a rajta közlekedő vonatok neve Super Express, bár a megkülönböztetést Japánban is csak ritkán alkalmazzák. A régebbi japán vasútvonalakhoz képest a Sinkanszen-vonalak 1435 mm nyomtávolságúak. Jelenleg 3041 km-en zajlik a nagysebességű vasúti közlekedés.
Fővonalak:
Épülő vonalak
Japán fontosabb vasúttársaságai. A lista nem teljes!
Mivel sziget, így nincs és nem is volt a vasútja más országokkal kapcsolatban. A távlati tervek közt szerepel egy tenger alatti alagút építése Oroszország felé,[3] és egy másik alagút Dél-Korea felé.[4]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.