India nagysebességű vasúti közlekedése

India rendelkezik a világ egyik legnagyobb vasúthálózatával. Ám a több mint 65 ezer km-es hálózaton a legnagyobb sebesség csupán 150 km/h. Az ország leggyorsabb vonata a Bhopal Shatabdi Express szintén csak 150 km/h sebességgel közlekedik.^[3]

Tervezett nagysebességű vasútvonalak Indiában^[1][2]

A hatalmas országban sokan utaznak vonattal, ezért szükség lenne további vasútvonalakra, és 300–350 km/h sebességre. Érdekesség, hogy India nagysebességű hálózatát két különböző nyomtávolsággal is tervezik építeni. A legtöbb vonal 1676 mm-es nyomtávolsággal épül, mely jobban megfelel a hatalmas ország tervezett hatalmas utasforgalmának. A szélesebb nyomtávolság lehetővé teszi majd a szélesebb vagonok alkalmazását, melyben több utast tudnak kényelmesen elhelyezni. A Tiruvanántapuram–Mangalor nagysebességű vasútvonal azonban 1435 mm-es nyomtávolsággal fog majd megépülni, hogy biztosítsa a kompatibilitást a környék többi vasútvonalával.

Vasútvonalak

Vasútvonal	Útvonal	Nyomtávolság (mm)	Vasútállomások	Sebesség (km/h)	Hossz (km)	Későbbi bővítés	Státusz
Kelet-India
Haora–Haldia nagysebességű vasútvonal	Haora–Haldia	1676	TBD	250-300	135	TBD	Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Észak-India
Delhi–Kolkata nagysebességű vasútvonal	Delhi–Agra–Lakhnau–Váránaszi–Patna	1676	TBD	200-350	991	Haora	Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Delhi–Amritszár nagysebességű vasútvonal	Delhi–Csandígarh–Amritszár	1676	TBD		450	TBD	Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Delhi–Dzsódhpur nagysebességű vasútvonal[4]	Delhi–Dzsaipur–Ádzsmír–Dzsódhpur	1676	TBD		591	TBD	Tervezett
Nyugat-India
Ahmadábád–Dvárka nagysebességű vasútvonal	Ahmadábád–Rádzskot–Dzsámnagar–Dvárka	1676	TBD			TBD
Mumbai/Navi Mumbai–Nágpur nagysebességű vasútvonal	Mumbai/Navi Mumbai–Násík–Akola–Nágpur	1676	TBA			TBA	Tervezett
Púne–Mumbai–Ahmadábád nagysebességű vasútvonal	Púne–Mumbai–Ahmadábád	1676	7	300-350	650	Bengaluru	Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Rádzskot–Veraval nagysebességű vasútvonal	Rádzskot–Dzsúnágarh–Veraval	1676	TBD	350		TBD
Dél-India
Haidarábád–Csennai nagysebességű vasútvonal	Haidarábád–Kazipet–Dornakal–Vidzsajavádá–Csennai	1676	TBD		664	Haora (Visákhapatnam városon keresztül)	Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Csennai–Bengaluru–Tiruvanántapuram nagysebességű vasútvonal	Csennai–Bengaluru–Kojambuttúr–Ernakulam–Tiruvanántapuram		TBD	350	850		Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Tiruvanántapuram–Mangalor nagysebességű vasútvonal	Tiruvanántapuram–Mangalor	1435	9	300	585	Udupi	Jóváhagyta a Tervezési Bizottság és a PMO
Bengaluru–Maiszúr nagysebességű vasútvonal[5]	Bengaluru–Maiszúr		TBD	350	110		Tervezett

Források

1. Indian Railways 2020 Vision - Government of India Ministry of Railways (Railway Board) December, 2009
2. Dedicated Freight Corridors & High Speed Rails, India's Ultra Low Carbon Mega Rail Projects - Anjali Goyal, Executive Director (Budget) Ministry of Railways, India. [2014. június 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 5.)
3. Meet India's fastest train!. Rediff.com, 2004. december 31. (Hozzáférés: 2012. július 24.)
4. Rail Budget 2012: High speed trains may be introduced. www.daily.bhaskar.com. (Hozzáférés: 2012. július 24.)
5. Bangalore, February 16, 2012, DHNS:: HSRL to Mysore under consideration. Deccanherald.com, 2012. február 16. (Hozzáférés: 2012. július 24.)

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap