Incshoni nemzetközi repülőtér

	Incshoni nemzetközi repülőtér
	인천국제공항 ; Incshon Kukcse Konghang (Incheon Gukje Gonghang)
	IATA: ICN ICAO: RKSI
	Adatok
Elhelyezkedés	Incshon (Incheon); Dél-Korea
Kiszolgált város	Szöul; Incshon;
Megnyitás	2001. március 29.
Üzemeltető	Incheon International Airport Corporation
Névadó	Incshon (metropolitan city of South Korea)
Tszf. magasság	7 m
Utasforgalom	41 482 828 fő (2013)
Teherforgalom	2 464 385 t
Átszállási lehetőségek	Incshoni nemzetközi repülőtér 2 állomás; Incshoni nemzetközi repülőtér állomás;
	Futópályák
	Elhelyezkedése
	Incshoni nemzetközi repülőtér Pozíció Dél-Korea térképén
	é. sz. 37° 27′ 48″, k. h. 126° 26′ 24″
	Az Incshoni nemzetközi repülőtér weboldala
	A Wikimédia Commons tartalmaz Incshoni nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat.
	Sablon • Wikidata • Segítség

Az Incshoni nemzetközi repülőtér (hangul: 인천국제공항, handzsa: 仁川國際空港, RR: Incheon Gukje Gonghang^?) Dél-Korea legnagyobb nemzetközi repülőtere, mely elsősorban a Szöuli Fővárosi Területet szolgálja ki. 2005 óta 2016-tal bezárólag egymás után tizenkétszer választotta meg az Airports Council International a világ legjobb repülőterének.^[2]^[3] A világ egyik leggyorsabb reptere, az indulás átlagosan 19, az érkezés 12 percet vesz igénybe, ami jóval alacsonyabb az átlagnál (ami 60 és 45 perc a világ más repterein).^[4] A Business Traveller 2013-ban egymás után harmadik alkalommal nevezte a repülőtér vámmentes üzletét a világ legjobbjának.^[5] A repülőtér saját állítása szerint 0,0001 hibaszázalékkal kezeli a feladott csomagokat.^[6] Az incshoni (incheoni) repülőtér a Korean Air, az Asiana Airlines, a Jeju Air és a Polar Air Cargo bázisrepülőtere. Ázsia nyolcadik legforgalmasabb repülőtere volt 2013-ban, teherforgalmát tekintve pedig a negyedik.^[7]

Ebben a szócikkben a koreai nyelvű szavak átdolgozott latin betűs és magyaros átírása között ide kattintva szabadon lehet választani.

Gyors adatok

Bezárás

Története

A repülőtér helyszínét 1990-ben választották ki, 1996-ban kezdték meg az építését, majd 2001-ben adták át az első fázist. 2002-ben megkezdődött a második fázis építése, ami 2008-ra fejeződött be. 2013 szeptemberében megkezdődött a második terminál építése.^[8]

Infrastruktúrája

Az első két építési fázis befejezését követően a repülőtér területe 21 292 000 m² lett, melyből az utasterminál területe 496 000 m². Jelenlegi kapacitása 410 000 járatot és 44 millió utast tesz lehetővé évente. 2024 decemberére, aegyedik fázis befejezését követően a repülőtér területe duplájára nő, 5 kifutópályája lesz, utaskapacitása 100 millióra, teherkapacitása pedig a jelenlegi 4,5 millió tonnáról 11,4 millió tonnára nő.^[9]^[10]

A repülőtér a levegőből
Utasterminál, indulási oldal
Utasterminál, érkezési oldal
Egy Asiana Airlines Boeing 767-300 leszállás közben az incshoni (incheoni) repülőtéren. A háttérben egy Korean Air Boeing 777-200ER

Tömegközlekedés

Lásd még: Szöul tömegközlekedése

A repülőteret tömegközlekedéssel is meg lehet közelíteni, busszal, a reptéri vasúttal és taxival.^[11]

AREX és KTX

Bővebben: AREX

Az AREX repülőtéri vasút kétféle vonatot üzemeltet, egy minden állomáson megálló személyvonatot és egy expressz vonatot, mely csak a Szöul állomás végállomáson áll meg. Egyik megállója a repülőtér B1 szintjén található, a másik az új 2-es terminálon. A személyvonatok 15-20 percenként közlekednek reggel 5:20-tól éjjel fél 12-ig, az expresszvonatok 25-40 percenként indulnak 5:20-tól 21:50-ig. A személyvonat 53, az expresszvonat 43 perc alatt teszi meg a távot. Az expresszvonattal Szöulból a reptérre utazóknak lehetőségük van a vonatállomáson feladni a csomagjaikat a repülőre és átesni a check-in és útlevél-ellenőrzési procedúrákon is.^[11]

A repülőtéren KTX nagysebességűvasút-állomás is található, melyet 2014. június 30-án nyitottak meg. A KTX lehetővé teszi a távolabbi városokban lakók számára a repülőtér könnyebb megközelítését. Szöulban a vonat sebességét korlátozzák, mert a reptérre menet a lassabb AREX által használt vágányokon közlekedik. A vonat Incshon (Incheon) városában is megáll a helyi lakosság kiszolgálására.^[12]

Buszok

Kétféle típusú busz közlekedik Szöul és a repülőtér között, több társaság is üzemeltet járatokat. Az úgynevezett deluxe limuzinok kényelmesebbek és kevesebb megállóval, gyorsabban közlekednek, de drágábbak, a standard limuzinok gyakrabban állnak meg és olcsóbbak, de zsúfoltabbak. Késő éjszakai járatok is közlekednek. A repülőtérről intercity buszjáratokra is fel lehet szállni, melyek Dél-Korea távolabbi városaiba közlekednek.^[11]^[13]

Taxi

Háromféle taxi közlekedik a repülőtérről, hagyományos, deluxe és jumbo. A hagyományos taxi alapdíja 3000 von (won), a másik kettőé 5000 von (won). A deluxe taxi kényelmesebb és extra szolgáltatásokat is kínál, valamint Koreában a deluxe taxi vezetéséhez különleges engedélyt kell szerezni a sofőrnek, aminek alapkövetelménye, hogy tíz évig kell hagyományos taxit vezetnie baleset nélkül. A hagyományos taxik éjfél után +20%-ot számolnak hozzá a viteldíjhoz. A jumbo taxi maximálisan 9 főt tud szállítani. A taxik a reptéri autópályán közlekednek, aminek extra díját, 8000 von (won)t az utasnak kell kifizetnie.^[11]

Statisztika

További információk Év, Utasforgalom ...

Forgalma
Év	Utasforgalom	Változás előző évhez képest	Repülőgép- forgalom	Teherforgalom (tonna)
2001	14 542 290		86 807	1 186 015
2002	20 924 171	043,9%	126 094	1 705 928
2003	19 789 874	05,4%	130 185	1 843 055
2004	24 084 072	021,7%	149 776	2 133 444
2005	26 051 466	08,2%	160 843	2 150 139
2006	28 191 116	08,2%	182 007	2 336 571
2007	31 227 897	010,8%	211 404	2 555 580
2008	29 973 522	04,0%	211 102	2 423 717
2009	28 549 770	04,8%	198 918	2 313 002
2010	33 478 925	017,3%	214 835	2 684 499
2011	35 062 366	04,7%	229 580	2 539 222
2012	38 970 864	011,1%	254 037	2 456 724
2013	41 482 828	06,4%	271 224	2 464 385
2014	45 512 099	09,7%	290 043	2 557 681
2015	49 281 210	08,3%	305 446	2 595 677
2016	57 765 397	017,2%	339 673	2 714 341
2017	62 082 032	06,9%	360 295	2 921 691
Forrás: IIAC Airport Statistics^[14]^[15]